Nosliwe

Ska väl gå att ordna. Kan maila över filen. Är det möjligtvis du som jobbar på Volvo? Farsan nämnde något om en som skulle börja bygga en old style locost.

Farsan blästrade ena 140 spindeln igår, så då passade jag på att rita upp den i caden. Länkarmarna osv är bara inritat lite på måfå för tillfället då jag inte vet vad bredden blir förns bakvagnen är borta från A6an och jag har fått hem alla leder / styrväxel. Är väldigt nära nu att vi kan bygga svetsbord och börja svetsa ramarna :D

2 st "gångjärn" Tillverkade. Behöver givetvis gradas ur lite invändigt och smörjas upp. Men finns ju lite att göra på övriga bilen innan dess

Problemet med bakluckan löst. Ska dit en gasdämpare sen bra med när det beger sig. Mer ur vägen än sådär kan man knappt få luckan utan att ta bort den. Laserskär spåret i röret. Redan kollat upp allt och det tar 3 sekunder i skär tid

Fin ratt! Passar fint i en bil med det temat ja. Funderar fortfarande på vad jag kan använda för att få ratten slät och fin. Någon form av polyuretan massa att lägga på runtom och sen slipa slätt vore inte fel.

Kikade på den typen av lösning först. Liknande på huven på min gt coupe. Men det sväljer en del utrymme. jag laserskär fram delarna till gångjärnen sen när det är dags :)

Beslutat oss för att köra med med bagageluckan i bak på våra locosts, då var det bara hem och snida ihop ett fungerande gångjärn som lyfter ut luckan från karossen innan den vinklar upp den så mycket som går för att inte vara i vägen när man ska lasta i och ur. Även kommit en bra bit på vägen med rummet. Suget efter att börja svetsa ram är enormt!

Lite närmare en kombinerad svets/lack box.

Med den stigningen kommer det inte vara några problem alls att få i V6an :) Motorn är ju bara 600mm hög, det är med luftintaget den är 650mm.

Jag har gått efter dala7 noskonen. höjden på min huv i caden är ifrån noskonens högsta punkt.

Hämtade en donatorbil i Lördags. A6 2.6 V6 Quattro -95. Plockat ett rådjur i 90, men fortfarande fullt fungerande och i bra skick. Körde hem den som den var. Är ju besiktigad i över ett halvår till :) Som bonus så upptäckte jag att det var xenon i helljusen med som dessutom har överlevt smällen :) Kan man extra utrusta GT coupen lite till. Vi håller fortfarande på med att fixa i ordning rummet vi skall svetsa i, så det händer inte så mycket för tillfället. Upptäckt att det blir tight i motorrummet på höjden iaf. Någon som har en 442E och är sugen på att mäta utrymmet mellan huv och botten av chassit? Motorn är 650mm hög från tråg till toppen av luftintaget.

Ja det händer inte så mycket för tillfället med bilbyggandet då vi bygger svets och lackbox i garaget inför bygget. Men vi var iväg igår och hämtade 4st 140 spindlar. Dessa skall blästras och pulverlackas. Sen så ska jag göra klart "finbilen" inför lack innan jag gör något mer avancerat med locosten.

Kul att du tycker det är intressant, även fast jag inte har börjat svetsa ihop någon ram än :)

Lite bar tape på plats. Nu ska det bara på ett tunt lager med hård polyeten som skall slipas till så det blir plant och fint inför skinnet.

Det där såg väldigt bra ut!

Lite lack :D Nu ska det bara inhandlas en hud och börja kläs. Någon som vet något lämpligt tunt och HÅRT skum att ha mellan ratt och skinn?

Så det tycker du ? jag har nya idéer varje dag. Så tror nog att en egen printer skulle få gå varm var och varannan dag.

Jo tomrum blir det när man gör sig av med terrariet på 100x75x2000cm ? Kände att det blev ett unikt märke iaf.

Som ni kanske har sett, så bytte jag namn på bilen och projektet idag. Min skäggagam dog efter 6 år, förra veckan. Så nu fick det bli ett nytt namn och märke på bilen då det andra kändes lite väl mycket plagiat :) och även en bild på emblemet. Skall införskaffas en 3D skrivare någon gång under vintern.

Kringlan är rullbockad i en rullbock för plåt. Visste att det skulle bli lite platt, men det spelar ingen roll då rattar i nya bilar även dom är platta på insidan. Sen är det nedre röret svetsat på den rullbockade delen efter att ha plattats till samma form. Kommer pulverlackas i morgon.

Ratten klar för svetsning. Tog även en bild på rör högen. 2 bilar blir en del rör. Tänkte bränna ihop ratten i morgon.

Idag har vi Kapat alla rör till bilen. Nu ska man bara fixa ett bra bord med.

Är väl lite i fel ände ? men har ju inga rör än och kan inte låta bli. Måste slipa klart gt coupen med.

Fixade ett grillgaller i veckan till mig och min far (Vi tänker bygga varsin bil). Dock inte tagit något kort på det, men petade in det i caden lite snabbt och tog tillfället i akt att fixa mig ett emblem till bilen. Alla bilar måste ju ha ett namn och saker som pärlan, diesel doris och bettan passar ju inte direkt in på ett sånt här bygge. Vad är då grunden i ett sånt här bygge? Jo så mycket rövspark som möjigt på så låg vikt som möjligt. Då tyckte jag att Sleipner 442E passade bra och därmed fick Ferraris älskade häst sätta livet till och växa ut 4 extra ben! Ska bara tillverkas det med :)