longen

28 maj, 2017 Lite mer saker som är gjorda. Svarvade några distans hylsor till diffen Monterade diffen i ramen Måttade ut storleken på alla täckplåtar. Kapade ut alla täckplåtar. Har påbörjat montering av täckplåtar Monterat backlådan Tagit lös knutarna på drivaxlarna (ska beställa nya)

27 maj, 2017 Före och efter bilder 😄

26 maj, 2017 Blästrad , pulverlackerad , påbörjad ihop montering.

4 april, 2017 Blev klar med ramen ikväll, fattas det bara blästring och lackering.

3 april, 2017 Lite saker som är gjorda Karossen är inlämnad på lagning och igensättning av diverse hål Har monterat alla fäst punkter för den utökade skydds buren Nya infästnings balkar för stolarna Ny botten platta

18 februari, 2017 Rengjorde diffen invändigt, utvändigt. Bytte packboxar, kontrollerade slitage. La på ny färg på den. Lite före och efter bilder.

28 januari, 2017 Fortsatte idag att rensa det sista på ramen. Några bromsrör, bränslerör, bottenplattan. Slipa och slog ut alla nitar som som överallt. Ser man botten plåten så var den 1 av 10 anledningar varför jag ville höja upp finishen på bilen.

27 januari, 2017 Nu börjar rivningen av bilen att nå sitt slut. Blir att ta ramen till jobbet. Saker som ska göra närmaste veckorna Tvätta ramen Svetsa igen onödig hål på ramen och kolla om det finns sprickor någon stans Börja bocka den nya skydds buren (Rör ämne Docol R8 rör 38 mm) Blästra ramen Lacka ramen Ta isär diffen, byta lager och packboxar, shimsa in dreven för att få mindre glapp Gå igenom back lådan Göra en ny botten platta under bilen Nya plåtar till torped vägg och ovan för torped vägen Plocka ihop bär armar och diverse delar för blästring och lackering Ungefär så ser prioriterings ordningen ut, sen om det blir så är ju en annan femma.

3 december, 2016 Har letat en del och hittat en rad olika burar och modeller som finns att köpa. Föll mes för den här modellen. Blir att beställa material och försöka tillverka ett likadant skälv.

3 december, 2016 Rensade lite mer på bilen Lyfta av allt glasfiber eller så kallade kaross Tog bort framvagnen Tog bort avgas systemet tog bort instrument panelen Märkte upp hål som skulle plastas igen

6 november, 2016 På började lite isär plockning idag, blir att rensa ramen från allt glasfiber. Gå igenom elsystemet och förbättra visa punkter. Göra om pedal stället. Förbättra några saker i bakvagnen. Funderar starkt på att bygga helbur, får se hur det blir. Sen rensa allt och höja upp finishen på allt, lack vinyl vi får se var det bär av.

Hej! Köpte mig en MNR Vortx RT+ sommaren 2016. Bilen var byggd 2010 och hade ett stuk av banracing look. Genomfört med bilarna Super Seven, Super 7, Westfield är att denna är byggd med rörram istället för fyrkant profilrör. Istället för den vanliga 4-cyl Ford motorn så sitter det en Yamaha R1 motor från 2007 i bilen. När vintern kom så bestämde jag mig för att plocka ner bilen i delar för att byta ut lite slit delar och höja upp finishen på hela bilen. Jag kommer att lägga upp steg för steg vad jag har gjort och hoppas ni kommer att gilla och följa mina förbättringar på bilen. Bilen är näst intill klar nu men jag lägger upp hela bygget här, tänkte att det kanske vore kul för andra att se och hur man gjort vissa lösningar. * Besiktningsbefriad för all framtid (T12BF) * Yamaha R1-motor från 2007 * Power Commander 3 * Kolfiberljuddämpare (Helsystem) * Sportluftfilter * Effekt ca 180-200hk * Vikt 550kg * Dubbla triangellänkar fram med invändig pushrod-fjädring. * Alla leder fram och bak är Cromoly Uniballs * Spindelleder från Raceleda * Dubbla triangellänkar bak. * Justerbara Protech coilovers fram och bak * Nav bak från Sierra 4*4 * Skivbromsar runt, Volvo R 4-kolvs aluminiumok fram, Sierra-ok bak, handbroms från Sierra * Bromsvåg * Cosworth-diff LSD 3.38 * Kort styrväxel från Escort MKII * Cordona Quickshift för fullgasväxlingar utan koppling (paddlar vid ratten) * Cordona Batwing Shiftlight * Växelindikator * Aktiv vinge, elektrisk justerbar under körning. * Fyrpunkts- och trepunktsbälten * Däck på 15 fälg R888R Före bild 🙂 Efter bild 😁