Jump to content

Toobb

Forumdeltagare
  • Posts

    25
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Toobb

  1. Nja inte helt sant. Jag har godkänd dispans 20kW/100kg utan att ha katalysator 🙂 edit: och jag har inte mutat nån eller dragit någon avancerad vals i min ansökan 😆 skrev bara inget om katalysator...
  2. Hej! Det verkar finnas dubblett på forumet eller nått? Vet inte hur jag hamnade där men denna url'en var ju inte helt rätt 😅 https://forumtest.locostsweden.se/index.php Kanske är gamla nyheter och något jag missat...
  3. Hej! Har ni tips på en smidig oljesticka(och rör) som även går att använda i andra bilar än den är avsedd för 😀? Jag har Saab B235 där jag inte riktigt är nöjd med hur oljestickan tätat emot tråget, har någon form av Ford sticka idag. Ni som byggt med Saab motorer, hur har ni löst det? Jättetacksam för all input! MVH Tobias
  4. Kul! 😁 Kommer den komplett med hjulupphängning osv? Vad blir det för spis?
  5. Hej! Jag har en pallvagn/mekvagn som jag behöver bli av med! Oklart vilken maxvikt den klarar men min superseven på ~500kg funkar fint 🙂 Står i vägen så avhämtning så fort som möjligt är önskvärt! Pris: Ge mig ett bud men kanske 500kr? En låda öl? In action!
  6. Hej igen, Har tittat på hur jag kan få dit bältena på min Westfield. Ramen är av ett något äldre snitt (har köpt den begagnad) där bältes rullarna ska sitta bakom bakplåten, likt detta: Kan inte se några direkta fel att göra på detta sätt om jag tolkar SFRO boken rätt ? Alternativet jag funderar på är att göra likt dem nyare ramarna där bältesrullarna sitter vid golvet bakom stolarna mao svetsa dit ett nytt fäste bara. MVH Tobias
  7. Hej! Jag söker 3-punktsbälten passande en Westfield Seiw. Allt av intresse! Med vänlig hälsning, Tobias
  8. Kapar tråden och kastar in ytterligare en bältesfråga! 🙂 Är ett 6-punktsbälte ett godkänt alternativ?
  9. Grym respons! Det tackar jag för! @daromer - har Saab spis i min med 😊 Har varit inne på ett Odyssey 680 / Red Top 20 men det kanske funkar lika bra med ett lämpligt MC batteri?
  10. Denna variant har jag missat! Får bli på det sättet 😄 Fortsätter denna följetång - hur grov ledare brukar det behövas till generatorn? Tyvärr saknar den märkning men har Toyota anslutning om det säger något 🙂
  11. Stort tack för er respons! Kommer justera och kasta upp en ny revision! 🤓 Anledningen till så många relän var att jag gjorde det lätt för mig och enbart drog en PLUS till knapparna brädan och enbart tändtrådar tillbaka till respektive relä. Starten ska dra 210 A och kabeln jag köpt ska enligt ÅF klara 240 A och kabellängden är cirka 1-1,5m. Har lite huvudbry med ovanstående 35mm2 dock. Hur har ni gjort med uppdelningen av "batterikabeln" (i mitt fall 35mm2 från batteriet)? Från huvudbrytaren behöver jag ju gå till - startmotor , generator och till huvudsäkring. Vare sig på startmotorn eller generatorn får jag plats med två 35mm2 kabelskor.. Borde jag köpa någon sorts kopplingsplint och montera direkt efter huvudbrytaren, likt denna: Även delningen efter huvudsäkringen stör mig 😛 efter säkringen tänkte jag gå från 35mm2 till två 10mm2 (en till vardera huvudrelä) utan att säkra av respektive 10mm2 Har sett detta göras i massor av byggen men är skolad i 230-1000V och då är det ett big no no att gå ner i area utan att även säkra ner. En sån här tänkte jag använda för att dela upp det: Vad tycker ni? Borde jag montera en sån här istället? Så jag säkrar av respektive 10mm2 enskilt.
  12. Hah nej precis 😁 Programmet jag använder är AutoCAD så med andra ord inget gratisprogram.
  13. Hej, Tänkte snart ge mig på att dra elen på min sjua och skulle vilja be om lite feedback på mitt elschema. 🙂 Har stulit vitt och brett från allt jag kommit över och anpassat det efter de funktioner som jag vill ha. Hur tycker ni det ser ut? Vad ska jag ändra? (Detta är ju en överkurs så det sjunger om det men arbetar med elprojektering så det kändes som ett måste 😆 ) MVH Tobias ÖVERSIKT SÄKRING OCH RELÄ.pdf
  14. Haha Jajjemen! 😂 Köpte bilen påbörjad så det är tidigare ägaren som byggt om den. Blir en turbomotor och E85 så det lär gå åt rejält med sås 😄
  15. Hallå! En liten update! Det blev tankband gjorda av rostfria remsor. Jättesmidigt att bocka och det sitter bra 😊
  16. Uppar den här gamla godingen 😁 De flesta bildlänkarna har ju dött så ni som vet - vad är korrekt princip för att få till en korrekt sluten vevhusventilation. Gäller en turbomaskin!
  17. Först och främst, jättefint bygge! Jag har ett par lysen liggandes ifall du vill låna? Måste dubbelkolla så dem faktiskt är godkända dock... Bor i Norrköping så det är ju relativt nära 🙂 En fråga på dispensen — finns det några villkor bilen måste uppfylla eller hänger det på om handläggaren väljer att godkänna eller ej?
  18. Hej, Jag donar sakta men säkert med min Westfield och söker nu en lämplig dash. De jag hittat hittills: Race Technology dash2 https://www.race-technology.com/se/racing/products/display-products/dash2 - Dyr men kan spegla informationen från ECUn via canbus mao inga extra givare för dashen krävs. Dock måste man köpa till kabel mellan ECU och dash för detta(150£) på dash2 eller en mjukvaruuppdatering(100£) på dash2 pro. ETB Digidash2 Lite https://www.etbinstruments.com/index.php?route=product/product&product_id=171 - Mycket för pengarna, samtliga givare ingår. Dock lever denna sitt eget liv och kan inte dela signaler med ECU så dubbel uppsättning givare krävs om man vill ha samma info i ECUn. Då till frågan, har ni några fler tips?? Erfarenheter av någon av dessa? Budget ligger runt 3-7 tusen. MVH Tobbe
  19. Tackar för alla svar! 😁 Spikband låter ju smidigt, inga bekymmer med Sfro?
  20. Hallå, Ni som gjort era tankband själva, vad har ni använts för material? Min tanke var att bocka plattjärn och sedan nån typ av gummi i mellan men har inte hittat något lämpligt gummi... Är till en Westfield (tanken är dock moddad så original går bort) MVH Tobias
  21. Jag är också intresserad av samma information! Med vänlig hälsning, Tobias
  22. Anmäler intresse om priset är rätt och att mellanplåten går att köpa till!
×
×
  • Create New...