JrgenK

Ok, innebär det att det går att klämma ner en turbo Saab morot i ett haynes chassie mån tro.... Jobbigt att aldrig sett en locost på nära håll, se på 1000 bilder är.inte samma sak .......

Jag hade tänkt bygga en haynes exact efter boken men nu börjar snegla på Saab 2,0 T motor och antar att haynes chassiet blir för trångt? Och därför kollat på McSorley 442 . Finns det någonstans ritning på en framvagn /bakvagntill en sådan? Helst baserat på sierra delar men det är inget måste

Tack, då vet jag vad som gäller.

Ska precis börja bygga och vad är det som gäller angående stötdämparvinklar och Haynes?

Låter bra det........ Jag kör nog på min plan så får vi se var det landar. Nu när jag startat en byggtråd så måste det hända nått och inte sitta och vela ,framför datorn blir inga bilar byggda.

läst varenda byggtråd på detta forum tror jag..... Sedan locost builders UK och Haynes forumet och några fler forum. När det gäller chassie och allt som har med rör och ja metall så känner jag mig komfortabel eftersom jag jobbar som smed/ svetsare och har tillgång till svetsar och kantpress/svarv/fräs och bra kap maskiner osv på jobbet och även gratis material inom rimliga gränser. Och för länge sedan gick man fordonstekniska så långt därinne finns lite kunskap om framvagnsgeometro osv? Men inser så klart att det kommer att bli en utmaning att få till allt och även att hinna med att bygga

Hej mitt första inlägg på detta forum, men läst här tillofrån under några år. Nu har jag beslutat mig att börja bygga och som det ser ut nu så blir det enligt Cris Gibbs bok. Är det ett vettigt val eller ska man basera bygget på någott annat än Ford Sierra ? Som det ser ut nu så kommer jag börja med fram och bakvagns detaljer och pedalställ och annat smått eftesom jag inte har plats att bygga chassiet förrän efter nyår. Är det ett dumt val? Kommer jag att stå med prylar som inte passar? Jörgen Karlsson