ulwe
-
Posts
268 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
23
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by ulwe
-
Vindruta täckande kaross
ulwe replied to Siduna's topic in Regler (SFRO, myndigheter, besiktning) & Försäkringar
Men vänta, silikon på en bil, det blir ju utvisning från lackboxen direkt och total ovänskap med lackeraren!!! -
Löste värmeproblem i cobran med en custom kylare från https://www.winnerracing.com/ Hade förmånen att resa till Kina då, fick plats i största resväskan. Kvaliten var riktigt bra, andra har fått kylare från dom som vart krokiga, så det kan vara en chansning. Gissar på $400 plus frakt.
-
Det går långsamt framåt, insidan förardörr klar och börjat med ett stålskelett, Utsidan är fräst och börjat spackla, torkar långsamt!!! Spindelmotorn i fräsen gav upp, så nu sitter det en brushless DC motor 3fas 48 volt istället.
- 146 replies
-
- 2
-
-
- ram
- lexus ls400
- (and 1 more)
-
Kul, du har att tänka på då. Största kostnaden är TID, punkt. Det är ju flera som gått den vägen du beskriver, och fått fram en utsida på ett vettigt sätt. Är det en 7a klon? Tänk på om du har tak på kärran, då behöver man jogglingar för att sätta en dörrlist, och såna saker. Som du kanske sett, valde jag fräs, byggde själv tog 1/2 år och 10.000 SEK, kan rekommendera att göra större, 60 x 60 x 20 cm vore bra. Är uppe i 7-8 20 kg tunnor polyester, 3 eller 4 rullar glasfiber a 30 kg, 40 balar med XPS
-
Mycket svets o slip senare, 4 gångjärn.
- 146 replies
-
- 2
-
-
- ram
- lexus ls400
- (and 1 more)
-
Finns bara fördelar att ha termostaten monterad. Utan så blir kallstarten förlängd, ökat slitage.
-
Fabrikation av dörrgångjärn pågår, fick ihop den rörliga delen idag. CNC fräst fixtur i spånskiva. Provade att brotcha en för passning mot plåtlager, superbra passning med slipad passbult 8 mm som gångjärnsaxel. De flesta delarna till fasta halvan är klara, men där får det bli en stålfixtur. Samtidigt ritar jag om insidan på dörren, så det gäller att inte förändra framkanten på dörren för mycket nu!!!!
- 146 replies
-
- 1
-
-
- ram
- lexus ls400
- (and 1 more)
-
Roca W12 har vettigt pris, deras w38 såg bra ut men dyr, borde kunna göra själv med vettig lagring av axelgenomföringen. Dom använder en enkel m8-stång mellan axlarna. Aha, bullrig, där ser man. Men ja, kan placera motorn "varsomhelst".... Det första som dök upp på Tradera var Mercedes singeltorkare, ha ha.
-
Torkararrangemang ser svårt ut, har armaturer från Astra och Lexusen men båda verkar inte lämpliga att modifiera, så tittar på CBS Wiper kit, vilka erfarenheter har ni? Används ju på många engelska bilar (Hundkoja, Landrover, Jaguar...) men jag kommer att kunna ha blad som är 45 - 50 cm långa, orkar den det? Har mailat dom, får se vad dom säger också. Alla CBS torkarblad har anslutning till armen uppepå, toppmonterat, men min Focus från 2010 har armen bredvid bladet, sidomonterat, mycket mera slimmat. Vill ha moderna blad, funkar så mycket bättre. Får bli en vända på skroten och spana lite. Från början siktade jag på helt dolda torkare, men får släppa det och ha axlarna under huven men armarna/bladen synliga. https://www.carbuilder.com/uk/windscreen-wiper-kit
-
Kostar 19.30 / styck på Wiberger https://www.wiberger.se/templates/ir.htm
-
Änden på ramrören, det finns plastplugg att slå i, du har 100 x 50 rör? Då kan man dessutom rostskydda inuti på ett bra sätt.
-
Är växelspaken med wire, så du har en frihet där? Eller planterad i lådan? Fördel att ha den i närheten av ratten i längsled!
-
Du är helt rätt ute, heja heja!! 🕶️
-
Hej Hallå, hur är det med udda antal knutar, blir det inte pulsningar i ratten då? Hänger det på hur mycket vinkel varje knut har också?? Hade 3 knutar på förra bilen, och trixade en hel del med delningen mellan dom för att minimera pulser. Någon som vet mer i detta ämnet?
-
Ja, det har vart en global snackis ett tag, helt horribelt att man ger sig på de små människorna. Vad jag förstått så fanns det väl planer på småskalig serieproduktion, ett par chassin till var byggda, men ändå! Kanske hänger på hur man presenterar namnet, hade Jaguar C type mkII eller C type Tribute hjälpt???
-
Hmm, ok, det är så enkelt alltså. Har några brödbackar, då kan man ju klippa ur botten på en sån och hålla isär + och - i badet ju. Tack.
-
Vad är receptet? Behöver göra det på mina främre bärarmar och alla hubbarna.
-
Udda inköp idag, injektionssprutor. Använder till att få in polyester+talk=spackel in i trånga utrymmen, så man vet att det är fyllt. Luftbubblor är inge bra när det blir varmt runtomkring. Småsprutor är gratis, dessutom 🤣
- 146 replies
-
- 1
-
-
- ram
- lexus ls400
- (and 1 more)
-
Julledighet är bra, har ägnat den åt att få färg på "störtbågen" och karossfäste baktill, båda är nu fastplastade. Så nu var det dags att få fronten inprovad och fortsätta med den stödstrukturen under. Passningen så här långt är över förväntan, iom att karossen är handupplagd med huggen matta och fronten har glasfiberväv/kolfiberväv som är injicerad. Längd, bredd och linjer vid hjulhus matchar!
- 146 replies
-
- 5
-
-
- ram
- lexus ls400
- (and 1 more)
-
Hej, ser bra ut! Hur gör du, tjocklek på plåt, kvalité, plast/gummihammare? Värme vid rundbockningen? Såg på TV:n hur Caterham-folket tog på tvål på plåten. värmde tills tvålen ändrade färg innan dom knackade runt den snabbt.
-
Då är kylarfästen klara, och intrimning av plasten börjar bli klart.
- 146 replies
-
- 2
-
-
- ram
- lexus ls400
- (and 1 more)
-
Plockar upp denna gamla tråd, någon som använt balkskruv? Fattar inte om det blir en M-gänga av den??? Börjar nog med att prova Biltemas lilla variant ändå, nackdelen med den är ytbehandlingen, inomhusbruk.....
-
Oj, dom hade, bra! Lycka till. Jag räknar med att få byta fjädrar 2 - 3 gånger, men det är långt dit, ha ha. Med den farten du håller är du nog snart där.
