ulwe
-
Posts
268 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
23
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by ulwe
-
Instrumentbräda på gång, gjorde ett grovfräst ämne för att se hur det funkar, kapar, sågar, fyller i... delar upp den i minst 4 delar som Topp, mittendel/stomme och höger/vänster underdel. Vill ha in lite mer form också, ser för rakt ut nu. Värme/fläktpaket kom nyss från Trendab.
- 146 replies
-
- 1
-
-
- ram
- lexus ls400
- (and 1 more)
-
Byggbesiktning avklarad, har inte fått protokollet ännu men inga stora grejer, mest synpunkter runt förarplatsen. Dessutom bra att det regnar mest hela tiden, jagar lämplig ECU som går ihop med en vettigt stor digital dash som kan uppfattas som bra vid registreringsbesiktning. ECU kandidater MaxxECU Race, MS3PRO eller modifierad Original Lexus... Displayer: DD-EFI (bara för MS3PRO) , Powertune, Haltech iC7
- 146 replies
-
- 3
-
-
- ram
- lexus ls400
- (and 1 more)
-
Efter tips här, så köpte jag av libell, Protech.
-
Då är batterihyllan klar, gjorde den löstagbar för att få lite bättre åtkomst till grenrör/avgasrör. 62 och 80Ah batteri passar. Det är ju trist att behöva kapa sönder ett av de få verkliga 3D trianguleringsstagen som ramen har, men.... andra sidan är kapad sen länge, så det är väl bara verkligheten som kommer och gör sig påmind? En nackdel med den här placeringen är ju värmen underifrån, visst var det så att nån modell av Jaguar hade fläktkylning till batteriet? Har läst nånstans att batterier och värme är minst lika dåligt som kyla, någon med erfarenheter?
-
Tankinfästningen klar, rostfria band är klädda med krympslang. Batterihyllan tar sig, provade detta med hammarform, ek höll ihop bra trots att 2 mm rostfritt är styvt.
- 146 replies
-
- 2
-
-
- ram
- lexus ls400
- (and 1 more)
-
Länge sen någon uppdatering, men har hänt litegrann i alla fall. Fick en jobbig influensa i februari (covid??) och i samband med den fick jag för mig att sluta röka, efter 35 år. Det funkar, men att nikotin är uppiggande märker jag nu. Konstant trött, men det är väl bara att jobba sig igenom, ha ha! Bromsrören är på plats, och därmed bokade jag byggbesiktning som blir om 2 veckor. Så nu städas det upp några lösa ändar, som tankfastsättning och var jag EGENTLIGEN vill ha batteriet. Platsen som är kvar i bagaget är bakom bakaxeln och 100Ah batteri är tungt. Lutar mer åt motorrummets passida, då sitter det i alla fall innanför hjulbasen..... och 62 Ah är lättare.
- 146 replies
-
- 2
-
-
- ram
- lexus ls400
- (and 1 more)
-
Dom där spar jag, riktigt bra. Kan bidra med denna, där har man +-tolerans på måtten man sätter in så man hittar sånt som är nästan.... https://febest.de/en/catalog
-
Rätt, park eller neutral på automat tillåter start. Byggde en cobra på 90-talet med automat, fanns 2 mikrobrytare i spakstället. Finns kabelschemat?
-
Förutom allt som redan räknats upp, så satte jag en 3 mm plywoodskiva under motorrummet, klarade med några tiondels dB tillgodo.
-
Första gången med kylfläkt på plats, plastade fast fästskruvar i veckan och tog upp fläkthålet nu. En servoslang har det trångt, putsade ner motorfästet på framvagnsbalken och ska borra ur och plasta in en strömlinjeformad inbuktning i fläktkåpan.
- 146 replies
-
- 1
-
-
- ram
- lexus ls400
- (and 1 more)
-
Det jag läst mig till, och anammat är att inte lägga tjockt med polyester o glasfiber, har hållt mig till 2 lager 600 matta max, så krymper det inte speciellt mycket. Bra plast du hittat, min blir otroligt långsam vid 15 grader med 2%, har varit tvungen att supporta med konvektorelement ibland.
-
Har fått ihop öppningen av dörr, dels fjärröppning med solenoid, också inifrån a la hundkoja och en nödöppning. Fick gå ner en del i dimension av wire, dom bromsade varandra annars. Och har handlat i en modellflygbutik, det blev FÖR trångt vid övre läget annars.
-
Då är handbromsen på plats kombinerad med fångring för kardan, och styrservopumpen väntar på slangar som tillverkas nästa vecka. Ny gastub behövs för att permanenta handbromsen 😁.
- 146 replies
-
- 1
-
-
- ram
- lexus ls400
- (and 1 more)
-
OK Gustaf, då är det klarlagt. I mitt sökande så fanns det liknande krav i SBF, kollade inte det i detalj. Min kardan är proffsbyggd, bara bakre adaptern är hemmagjord men efter modell av det som är köpbart och bra material, EN-AW 7075 T6.
-
Nånstans har jag sett att man skall ha minst en fångögla för kardan, har man en skall den sitta max ?? centimeter från växellådan. Hittar inget i byggbok 2.0. Glapp mellan kardan och öglan? 10 mm är OK? Ögla med 10 x 40 mm profil? Stabilt infäst, det är jag med på! Hur ser era godkända bilar ut?
-
Fick hem bälten (Securon 500/30) men ett var gruvligt transportskadat, fick tillbaka pengarna i alla fall. Började med fästen i helgen, övre omlänkaren blir lite special, positionen känns bra, ligger rätt på kroppen. Tänker fylla grönmarkeringen med plåt så det blir starkt nog. Klammorna är tillfälligt!
-
Bra Gustav, då vet jag. Det som gnagde i bakhuvudet var att Volvo hade "triangel-delat" på 140 / 240? Två fram och en bak på varje krets? Men jag släpper det nu!
-
Mitt mål har varit att behålla original Lexus bromsar raktigenom, förutom att jag tar bort ABS (tungt) och TRACS (kan sänka effekten med högerfoten). MEN, hur funkar det med 2-kretssystem, är det OK att ha delat framaxel / bakaxel? Huvudcylindern har 2 utlopp, enligt ABS-schemat är dom för fram respektive bak. Beställde SFRO-boken 2.0 igår, kanske det finns besked där? Hittade ingen klockren beskrivning i den gamla.
-
Snyggt! Tusch är för att visa lagom temperatur då, eller hur?
-
Pyssel med bakluckan senaste tiden, äntligen hänger den där. Ville hålla locket så enkelt som möjligt, så Lexus luckmonterade elmotorlås är nu karossmonterat med cykelwireöpppning. KISS-syndromet. Exakt hur det fungerar vet man ju inte förrän efter lack och vald tätningslist, som det är nu poppar den upp ur låset i alla fall.
- 146 replies
-
- 1
-
-
- ram
- lexus ls400
- (and 1 more)
-
Milstolpe! Nästa, bakluckan. IMG_1586.MOV
- 146 replies
-
- 4
-
-
- ram
- lexus ls400
- (and 1 more)
