Jump to content

ulwe

Locost Sverige medlemsklubb
  • Posts

    197
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    13

Everything posted by ulwe

  1. H-pipa funkar nog, ha med en bra lång flexdel på mitten av den. På Cobran led jag av ljudet men blev bättre med resonator på varje sida, 2 - 4 liters burk, större är bättre. Den låter pulserna svälla upp så det blir ett jämnare flöde i själva ljuddämpardelen så att den kan fungera som just en ljuddämpare. Hade inte plats för någon H-pipa. Blev klart bättre i motorvägsfart.
  2. ulwe

    Wingnut

    Jodå, funderingar finns, det är alltid kul att skaffa grejer, men.... Det är här mitt nyfunna motto kommer in "Gräv där du står" så blir det i alla fall nåt gjort, ha ha! 😏
  3. ulwe

    Wingnut

    Bakre avgasburken klar t.v. , för att minimera svetssprutet så tog jag ugnsfolie och virade runt rören, satte alutejpen (tack för tipset) därefter så det inte gled omkring. Bara alufolie räcker inte, smälter bort snabbt. Där alutejpen satt på järnet blev det otroligt kladdigt, Biltemas labeloff funkade faktiskt vettigt o få bort det med. Testade även bakplåtspapper, tyckte att det tål ju värme...... brann upp direkt!
  4. ulwe

    Wingnut

    Äntligen torkare på plats, behövdes en Lucas-switch och en tillräckligt omodern motor, det blev Citroen Jumper. Kortare armar och kortade blad så blev det perfekt. Nu dags för avgassystem, har fått hem allt utom 2 st 4till1 kollektors, börjar med bakre burken. Fräste en fixtur medan torkargrejerna var på väg in. Allt utom grenrör blir rostfritt, men kan nån tipsa om bästa sättet att undvika svetssprut på exakt allt? Maskeringstape? Spray?
  5. När det blir dags för detta, många år dit för mig, så siktar jag på något som detta, lite modernare. Kanske inte vad du är ute efter, men... https://dd-efi.com/collections/digital-dash
  6. Här köper jag bulk, kan vara lite klurigt att få lämplig storlek på förpackning, men funkar bra för det mesta, billigt och fraktfritt över 500 SEK. http://www.skruvbutiken.se/webskr/MedMera?action=mm
  7. Det är 2 lås, vill gärna täcka mina kostnader så 1000 SEK o frakt. Syns nästan på bilden, strikerbulten har en o-ring, borde betyda att den verkligen sitter still när man justerat in o dragit fast den.
  8. SÅLD! Säljer planbordet som användes för svetsning av ram. Längd 380 cm, bredd 163 cm, höjd 40 cm. Rören är 80 x 40 mm, benen 100 x 50, bultade i betonggolvet. Prisidé = materialkostnad. Snabb affär uppskattas!
  9. Dessa funkar inte för mig, 36 splines 9/16", korta är 250 mm, långa är 600 mm. Knutarna har 9/16" 36 i båda ändar. Pris £159 + moms
  10. SÅLD. Köpte dessa i desperation när CBS inte hade sina på lager, men CC-mått för infästning var inte samma. Lade $112 på dessa, vill gärna ha tillbaka samma. Dessa är mer kompletta än CBS, med mutterplatta för justermån. Ulf Westberg
  11. Och lättviktsramen är klar! Anamma,, det där blir fräckt.
  12. ulwe

    Wingnut

    Heralue, det är helt vettigt så, det jag insett är att park-tråden skall gå till relä 1, långsam hastighet. Och att när relä2 drar, så försvinner också ström från P. Det enda som stör är att jag inte har plus in på motorn..... får blunda för det helt enkelt....
  13. ulwe

    Wingnut

    Dags för en summering av det senaste. Äntligen kom bensintanken från England, riktigt snyggt gjord, fyllröret funkar inte alls, så en fellow Locostare har erbjudit hjälp med det, tackar ödmjukt. Rattstång har jag velat omkring med, nu sitter ett vettigt rör (40 x 5 , sömlöst E235+C) i svarven för att ta upp innerdiametern till Lexusdiametern, och reducera ytterdiametern lite, sen pluggsvets i Lexusstången. En annan sak är torkarmotorn, försöker få till Focus torkarmotor med Focus torkarspak, UTAN alla tillhörande databoxar. Får inte till parkeringsläget. Motorn har 4 kablar, finns många beskrivningar hur man kopplar en motor med 5 kablar.... Gillar inte el, speciellt när det finns dolda kretsar. Någon som tycker torkarmotorkoppling är gör-enkelt? Hursom, har skaffat hem en massa grejer för att bygga avgassystem under vintern. Ville helst att en specialist skulle bygga bakre dämparen, men 15.000 känns dyrt för en ljuddämpare.
  14. Fungerar den vettigt? Vilken diameter har rullarna? Behöver göra beads på ett 2" alurör.
  15. Kollade på detta igen, ny plan är att kapa originalet på mitten, förlänga med rör och pluggsvetsa. Den större, övre delen på originalet är redan svetsad. Hittar dock inga vettiga rör som ger 31 mm innerdiam, så planen är att skaffa ett ämnesrör E470 46.3 x 27.1, svarva till 31 mm invändigt och cirka 38 utvändigt. Eller skulle det vara OK med 35 x 2 svetsat rör E220, god svetsbarhet?
  16. Japp, det är den jag har längst nere, bra funnet!
  17. Planerar ett besök till Aröds mekaniska, så får dom kika på det. Tror att problemet är att splineprofilen skiljer, Toyotas är "knubbigare".... Har inte provat att trycka ut den inringade delen ännu, snyggaste alternativet är att tillverka en sån, 500 mm lång.
  18. Nyloc är inte bäst på säkring, går det att hitta "klämda muttrar" lättare? Gängan är oval i ena ändan.
  19. Hittar bara såna här, mina är spetsiga och 36 stycken, dia 14.2.
  20. Splines, finns det någon som kan förklara? Mätte enligt konstens alla regler, köpte 9/16 36 spline axel o knutar från CBS, men går inte att få på Lexus LS400 rattstång, behöver förlänga cirka 400 mm. Finns det en Japan-standard för splines? Eller metrisk? Eller vad? Vill helst inte svetsa i originalet, den är 2-delad för kollaps, märkte också att materialet är skapligt hårt när jag rensade splinesen, så osäker på svetsbarheten.
  21. Ja, topcoat har vanligen paraffinolja i sig, för att gelcoaten ska härda, oljan lägger sig ovanpå och håller undan luften, annars förblir gelcoaten "klibbig". Jag vet inte hur man tvättar bort paraffinet, nån annan kan nog tipsa om det i så fall. Din senaste uppräkning kan kompletteras med. Slipa, TVÄTTA MED ACETON,, polyesterspackel, slipa, primer, slipa, lack. Putsa. Cruisa. Polyesterspackel kan du göra själv med vanlig polyester + härdare + talk. Fördelen är att du kan välja hur konsistensen ska va, från fil till peanutbutter.
  22. ulwe

    Wingnut

    2 styck wirestoppar blev det idag, har googlat och youtubat mängder hur man gör en wireögla i änden. Tog åt mig varför det heter "till the bitter end", fria änden på wiren är bitter end, när den har slitit sig loss då kan man ge upp.. Håller på med strålkastarinfästning också, 8 år sen jag höll på med rostfritt, svårarbetat! Bågfilen o handverktyg bara rutchar, vinkelslip o smärgel så glöder det bara. En sida är klar för svets, la en rulle bred maskeringstape på att skydda glasen o plasten......
  23. ulwe

    Wingnut

    Började tillverka dörr i mars, idag hördes låsklicket, nice! Låsen från CBS är trevliga att jobba med, så jag förkastar Golf V huvlåsen jag lagt eoner av tid på och använder CBS istället, nackdelen är att dom behöver en stark fjäder som komplement för att lyfta huven några cm. stängdörren_vga.mp4
  24. ulwe

    Wingnut

    Nu är torkararmatur på plats, Ford Focus 2010. En liten modifiering för att gå fri för kopplingscylindern och lite nedvinklade armar, återstår vinkling/kortning för bladfästet, supernöjd att det gick att få dom såpass dolda. En del i detta var att trimma bort överskott på flipfronten,, passade på att öppna för strålkastare och kyl. Fixade till dörrens tjocklek i ytterkant också, så det går att börja rigga gångjärn imorrn.
×
×
  • Create New...