Jump to content

Tabac

Forumdeltagare
  • Posts

    375
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    6

Everything posted by Tabac

  1. Hallå! Om man har en mekanisk temp.mätare så kan du t.ex prova att mäta temperaturen på torpedväggen och på andra ställen i motorummet. Med motorhuven stängd förstås. Sedan kan du prova med att montera värmesköld eller värme-isolerande material på torpedväggen och sedan göra om temp.-mätningen och se om det blir någon skillnad. Den testen går att göra med stillastående bil och under körning, så får du ännu bättre kunskap om hur värmen utvecklas på olika ställen i motor-rummet. En rostfri plåt /värmesköld över grenröret där lambda-sonden sitter kanske vore nåt ?? Och för att få ut värmen- från motor-rummet så kanske du behöver ta upp ett extra hål på sidoplåten eller i golvet ??
  2. Hallå! Hur blir det om du flyttar fram motorn och plockar bort det övre fyrkantröret, framför växelspaken. Och sedan fixar ett nytt fyrkantrör, bockat i en U-form ?? Tyvärr så blir du ju då tvungen att förlänga- kardanaxeln.
  3. Hallå! Chassinummer-instansning i ramen! Blev fyrkantröret deformerat av instansningen ?? Det har ju tydligen hänt förut.
  4. Hallå Antas. Du kollar förmodligen på bild Nr:2 från Vänster. När motorn monteras i chassit, så tror jag att den övre Kulleden kommer att ligga vågrätt eller svagt neråtlutad. Det är vad jag tror.
  5. Hallå! Hur blir det om du tillverkar en ny överdel ?? Ett tips är att fråga Kjell på Elwa Motors. www.elwamotors.com
  6. Hallå! Jag är ju ingen Bumsteer-expert, men jag kan ju försöka förklara på mitt sätt. Om jag tittar på den ritningen så skulle jag vilja säga att det är den inre änden av länkarmen ( den som är fäst i chassit) som pekar uppåt. Jag kan citera ur min senast lästa bok; "How To Build and Modify Sportscar & Kitcar-Suspension & Brakes for Road & Track". författare är: Des Hammill. fd. Racemek i Amerika och Australien. När den inre änden av länkarmen pekar uppåt, det är väl då man kan få sk. Cambergain som föregående talare påpekade. Nåväl. Des Hammill säger: The bottom chassis pick-up point centre And the bottom ball joint centre are an indentical distance from the ground. The top chassis pick-up points are lower than the the top ball joint by 1-1.5 inc.(25.5-38 mm) The wheels have 1 degree of negative camber. Consider this to be good basic suspension geometry. I min andra bok: How To make Your Car Handle. Där står beskrivet hur man kollar upp Bumpsteer och åtgärdar detta. Författare är: Fred Puhn. Han menar att man ska mäta Bumpsteer antingen på bromsskivan eller på fälgen för att få exakta värden. Man kan hissa med domkraften t.ex 1cm. i taget och få ut flera värden och rita upp en kurva. Han föreslår att man ska lägga chims under styrväxeln tills man får Bumpsteer så nära noll som möjligt. Bägge dessa bra böcker finns att köpa eller beställa på MarGie Bookshop i Stockholm. www.margie.se
  7. Hej igen Cealm. Är det möjligt att svetsa på en pinne på bultskallen så du får en typ av hävstång ??
  8. Hallå! Javisst. Men vill man vara drastisk så går det ju att skaffa mm-Gängtapp och skära nya gängor i blocket. :blink:
  9. Hallå Cealm. Att ha så många olika skruvdimensioner som möjligt på en bil är inte bra anser jag. Jag tycker man ska begränsa antalet skruvdimensioner så mycket det går. Sedan är ju frågan om man ska hålla sig till tumgängor eller mm-gängor ?? Jag föredrar mm-gängor om det går för att det blir lättare med verktygen. Sen slipper man ju ha två olika verktygsuppsatser. Men att slippa tumnycklar helt är nog omöjligt i alla fall.
  10. Hallå! Du gör med andra ord en Avspänningsglödgning av grenröret. Det låter bra det. Och att störtbågen ska ha stöttor bakåt- det är ju självklart. Märkligt att Tiger och vissa andra levererar båge utan stöttor.
  11. Hallå! Det vore intressant att höra hur ni har resonerat angående Bussningar eller Uniballs. Vad är argumentet för att använda Uniballs- i stället för bussningar ?? Uniballs är väl ganska dyra och har inte så lång livslängd heller ?? I dag finns ju stenhårda Gummibussningar att få tag i hos t.ex Sellholms.
  12. Jaha. OK. Nästa förslag: Går det att få till ett fästöra på utsidan av skruvskallen, på en av sexkanterna ??
  13. Hallå! Ett intressant problem att lösa där med att få skruvskallen att inte vrida på sig. :rolleyes: Har du brainstormat kring problemet för att få fram en lösning ?? Är det möjligt att borra hål i skruvskallen och Naja fast skruven med Najtråd ?? På Race-hojarna är väl de flesta, eller alla ?? skruvförband najade fast.
  14. Hallå! Om man kollar på ritningen av Front lower wishbone. Måttsättningen verkar vara tveksam tycker jag. Vad är det som ska luta 10 grader (10°) ?? Är det kulleden som ska luta 10° åt höger-medurs ?? Hur många grader ska länkarmen luta uppåt ?? Det framgår inte där, utan det måste man räkna ut. Tittar man i boken om Ritningsregler så står det: En ritning ska vara utförd på ett sådant sätt att inga som helst oklarheter kan uppstå !! Detaljen ska vara måttsatt på ett sådant sätt att alla mått går att kontrollera. Är detaljen måttsatt så att den som ska läsa ritningen måste räkna ut ett mått, då kan det bli fel. En förklarande text är tillåtet att skriva dit på ritningen, men det verkar inte vara gjort här. Så det verkar vara upplagt för feltolkningar när man ska följa denna ritning. :thumbsdown:
  15. Hallå! Nöden är uppfinningarnas moder. Det kan vara bra att skydda vitala delar som du har gjort där. Brukar du Brain-storma kring problemen, eller kommer lösningen av sig självt ?? :)
  16. Hallå !

    Ang. mtrl. till bussningar och annat.

    www.ironbill.se

    Mvh. Tabac.

  17. Hej !

    Ang. mtrl. till bussningar.

    Kolla: www.ironbill.se

    Mvh. Tabac.

  18. Hallå där. Spännande med ett nytt projekt. Det finns flera som har garage som inte är så stora. :( Du får utnyttja väggarna och taket att hänga upp saker i. Skaffa t.ex lagerhyllor om du inte redan har. Men hur förvarar man en sådan plastkaross för att det inte ska slå sig ?? Arb.höjden verkar inte vara så stor. Ordentliga arbetsbockar med en stor skiva på skulle jag satsa på- när och om ett liknade projekt blir verklighet.
×
×
  • Create New...