Jump to content

steel

Ledningen
  • Content Count

    755
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    73

Everything posted by steel

  1. steel

    El konverterad cross

    Hej, har äntligen kravlat upp ur hålet🙁 Har kommit in på ett litet sidospår, mest för att lära mig mer om det elektriska inför igångkörningen av Elvito. Bygger på ett batteripack, här 48 volt men ska bli 72 volt. Fick fatt på en Agni 95 elmotor och tillhörande controller av Cealm, egentligen tänkt till elbilsbygge Fox Relliant. Denna motor sitter dock i Zero elmotorcyklar , i alla fall fram till 2012, och kan inte bara nonchaleras. Motorn genererar 28kw vid 72 volt och 400A samt vridmoment motsvarande 250 cc fyrtaktare, detta från noll. Hittade lämplig donator igår, hämtade idag. Yamaha YZF 250 -04 vars motor gått utan oljesmörning på fullgas, inte alls bra..... Nyrenoverade stötdämpare !! Som vanligt uppvisande HSB ingen vidare entusiasm. Mvh Pär
  2. steel

    El konverterad cross

    Hej, har ikväll skruvat ihop de två batteripacken (10s2p) som ska seriekopplas och ge 84V max och 72V nominellt. De består av Eig celler: Varje cell ger max 4,2 V och 3,6 V , 20 A nominellt. Max urladdning continuerligt 5C ( mao 5 X 20 A = 100A) och max urladdning > 10 s 10C(200A). Då de är 2p ( 2 st parallellkopplade) ger det 200 A kont. och 400A max >10s . Den teoretiska toppeffekten vid fulladdade batterier blir då 84V X 400A= 33,6 kW. De är configurerade enligt 20s2p, 20 st i serie och 2 parallellt. Håller på att ladda cellerna till samma volt så att inte BMS:et ballar ur direkt. Battericellerna av pouch modell är de silvergrå grunkorna som ligger på pärmen. De monteras i plastkassetter en för sig och kopplas ihop med bleck. Allt är plockat ur kasserat batteripack från en elbil. Några celler var kortslutna därav kasserat 😉 Mvh Pär
  3. steel

    El konverterad cross

    Hej, en bild till, bättre överblick. Mvh Pär
  4. steel

    El konverterad cross

    Hej, har byggt vidare med ramen. Vred och vände på batteripacken med controllern, laddare och dc-dc konverter i åtanke. Blev inge klokare av det. Bygger vidare med orginal konstruktion, tyngdpunkten blir långt ner med batterierna på "hyllan ", det blir inte speciellt brett och gott om plats för övrig elektonik ovanför motor och batteripack. Fick dit elmotorn hyfsat "rent ", sinnet är lugnt så då får övriga delar av kroppen vara nöjda 🙄 Har beställt de sista eldelarna idag. Nöd- / huvud kontaktor, precharge resistor, diod , dc-dc converter, säkringar och gashandtag. Ska bli spännande att koppla ihop allt, friskt kopplat hälften brunnet ☇☇🔥 Mvh Pär
  5. steel

    El konverterad cross

    trevee72: KonverterIng när det är som bäst 👍 Mvh Pär
  6. steel

    El konverterad cross

    Tack, Jocke4U! trevee72: Vad snyggt 👍 En annan klass på ditt bygge ! Är själv mer " Quick and dirty ". Den där analyzern har jag på en converterad cykel, funkar kanonbra. Hittade dock en billigare som har en kraftigare/mer Amp shunt på Alibaba. Ska testa den först. stuff: 😀Så är det jämt, finns folk till allt. Gjorde klart batterihyllan, tog 2 mm plåt i botten och i framkant, onödigt grovt men lätt man kör på något i skogen och batterierna är inte billiga. Skar sönder ramen och svetsade dit. Plockade dit "batteripack " och motor. Ramen blir inte optimal, blir ett påplock av rör och förstyvningar. Ramen är ju tänkt för förbränningsmotor med allt vad det innebär. Börjar reta mig på det. Får se hur det går att få fast elmotorn, blir det för kladdigt vete tusan om inte jiggen åker fram igen🤔 Mvh Pär
  7. steel

    El konverterad cross

    Hej, har böjt rör ikväll. Blev inte så många vargar..... Blir själva hyllan för batteripacket. Blir kompletteringar med förstärkningsplåtar och stag. Måste även tänka till runt fästet för motorn. Vill inte sätta dit något i onödan. Har beställt Power Analyzer , shunt som mäter volt, amp , effekt och tid kvar i batteri. Laddare på 84 volt 10 A, väger ca 3 kg. Kanske inte blir någon ombordladdare ändå, får se. Mvh Pär
  8. steel

    El konverterad cross

    Hej, strippade av och tvättade av donatorn. La dit elmotorn och kollade läget 😒 Kommer att skära sönder ramen för att få plats med batteripacken. Blir två stycken för bästa passform. Blir gott om plats ovanför motor och batterier för controller, laddare och övrig elektronik. Har en baktanke med detta, blir bra om jag vill bygga ett energitätare pack av 18650 batterier. Fipplade ihop 48V batteripacket med ett 30A BMS och satte på laddning. Ställde det på betonggolvet ifall det slår eld🔥 Har beställt kablage och testbox till controllern samt ett kraftigt vattentätt BMS på 200a kontinuerligt och peak 400A på Alibaba. Kommer väl till Jul..... Väldigt skönt med ett begränsat projekt utan besiktningar och krångel 😀👍 Mvh Pär
  9. steel

    El konverterad cross

    Tack, Jocke4U ! Självklart LUPUS 😃 Naej, blev en liten miss med utväxlingen i kopplingspedalen, man måste vara väldigt stark i benen för att koppla. Tröttande då..... Mvh Pär
  10. steel

    Volvo 142 model S

    Hej, detta blir kanon !! Ska följas med STORT intresse Mvh Pär
  11. Hej, fortsätter här. Motor Audi AAN : 5cyl 2,2 liter 20v Turbo 220 hkr 01E låda Corvette C5 Axlar, Har tvättat bort antisquat och antidive från orginal infästningar. Dels blir denna bil lättare samt att motorn sitter bak jämfört med C5:an. Hittade en C5 i Suspension Analyzer med alla mått, utgick därifrån. Kommer att använda C5: ans justerbara infästningar, vilka är ganska generösa. Har inspirerats av Göran Malmbergs Zerocar. Rörramschassie: Börjat med kardantunnel och triagulerat. Även flyttat upp sidostag efter mätning på kaross. Kaross Lamborghini Diablo: Det här blir skitkul !! Mvh Pär
  12. Hej, va kul ! Rekommenderar Damien Maguire för styrkort och diverse annat bra. Även Advantics.fr har grejer. Denna tråd innehåller det mesta som kan behövas. Damien M har " hackat motorn ". Bra alternativ för BMS om du kör Tesla Batteripack. https://www.diyelectriccar.com/forums/showthread.php/1967-vw-split-screen-van-ice-177489.html Har ev. en del delar till salu. Har inte landat i mitt fortsatta byggande än. Återkommer. Mvh Pär
  13. steel

    Min bil

    Hej, va kul att se bilen igen ! Välkomna bägge två Mvh Pär
  14. steel

    Super V8

    Nytt projekt, kanske inte riktigt sammanfaller med grundtanken med Super Seven men varför inte. Började bygga på min andra Cobra men tröttnade igen. Två orsaker, blir väldigt dyrt och bygger man en Cobra bör den se ut som en Cobra mao ingen handlingsfrihet. Sålde rasket. Sugen på V8 och Corvette axlarna är fina grejor. Bygger ett lite kraftigare chassie med huvudram av 40x80x3 sedan 40x40x2 och trianguleringar och lite annat av 30x30x2 och 25x25x2. Ska även ha båge av 42x3 rör. ( Lätt ) Vikten är som ni förstår inte av central betydelse. Har bara motorn hemma. Axlarna på väg över Atlanten och sist jag ringde Kapten hade han just passerat Island. Motorn en Ford SOCH 4,6 l Modular är VÄLDIGT stor: Tremec T3650 5 vxllåda. Började svetsa chassie, Tight Fit. Skissade lite på CADen för grundmått men enklare att måtta på plats. Vilket Klappträ på FÅÅRRD satte olje filtret här, rakt i vägen för styraxeln ! Enda jag är rädd för nu är att nästa bygge blir en sexhjuling.........
  15. steel

    Super V8

    20180516_181033.mp4 Hej, varför håller han på på det här viset för ? Upp och ner !! Mvh Pär
  16. steel

    Glassätar Zero med Pinto EFI

    Ok, men ändå !! Skulle gå på M8, ser alltid bättre ut men rejälare grejer, ( kanske miljöskadad, jobbar på sågverk, allt går sönder). Biltemas halktejp funkar förvånadsvärt bra, hade det på en båt en gång, höll över förväntan. Mvh Pär
  17. steel

    92 GTR

    Det där blir sjukt bra Mvh Pär
  18. steel

    Super V8

    Äntligen 😀 Nu går den på tomgång iaf 😥 Det var troligen nån grundinställning på spridarna, satt inne med manualen och ändrade några parametrar i laptopen. MEN det var även soppatorsk 😳 Stackars krake som ska in och greja i detta, förutom byggaren då....... Mvh Pär
  19. steel

    Super V8

    Morty: misstänker att jag gjort något sådant. Har skruvat dit Lamdasonden, sedan kom en trasig gräsklippare emellan. Men ska sätta mig i lugn och ro och gå igenom alla inställningar. Mvh Pär
  20. steel

    Glassätar Zero med Pinto EFI

    Hej, vilken plåtkostnär du är. Bra med långhelg och du verkar ha tålamod Mvh Pär
  21. steel

    Super V8

    Rickard: måste kolla det, kan ju ha gjort någon miss. ECU:n går dock på samma relämatning och den funkar. Men ska kolla. Lamdasonden har kommit, ska hämtas. tpau: pumpen går och bygger tryck, har ingen sådan funktion ( vad jag vet). Tror mer att jag programmerat fel i Tunerstudion. Ska kolla även det, igen..... Nu blir det ingen ledig tid förrän söndag, arbete stärker hälsa och välstånd samt förhindrar olat och synd. J...gt bra Mvh Pär
  22. steel

    Super V8

    Hej, har nu äntligen fått liv i motorn, men bara tändningen. Testade spridarna med extern 12v och " primade " då troligen i lite soppa från trycket som var kvar i bränslesystemet och döm om min förvåning då den hoppade till och gick några sekunder på tomgång. Lite glad idag iaf Inte fått någon lamdasensor än... Mvh Pär
  23. steel

    Lotus / Morgan projekt

    Det är nu det roliga börjar Mvh Pär
  24. steel

    -- Rox --

    Fantastiskt att man kan bygga något liknande, har följt dig på annat forum Mvh Pär
  25. steel

    Super V8

    Tack, Rickard 👍 Har även kollat det, men nej.... Mvh Pär
×