steel

Hej, har nu parkerat Elsnöcrossen för säsongen och börjat färdigställa Elcrosskarten. Monterade 96 V batteripacket och testade. Ingenting hände. Konstaterade att utspänningen till huvudrelät var 20 V och inte batterispänning 96V som det skulle vara enligt instruktionsboken. Gör om.... Mvh Pär

Hej, bexander. Tack för tips, felet kom nästan direkt efter att jag kopplade på laddaren, var ej uppe i 100 V. MEN kopplade in 4s batteriet och vips det fungerade. Vääldigt konstigt att just det 24:e s:et ballade ur. Men nu går det !! Sedan är det ju väldigt bra om man läser instruktionsboken och konfigurerar, slår på, själva balansfunktionen INNAN man har laddat packet fullt. Tyvärr har snön gått bort så någon testkörning med stora batteripacket blir ej aktuellt, har några viktlättande grejer kvar att göra, får se om det blir av eller om den ställs åt sidan till nästa säsong. Har ju några andra projekt som ska bli klara samt ett nytt som blir väldigt kul. Märker att kul prioriteras i turordningen omedvetet, hmm... Mvh Pär

Hej, tar tillbaka mitt uttalande om orginal batterier. Bytte de 14 batterier i den seriekopplingen som var paj, den sista nr 24, varav någon misstänktes vara kass. Ingen skillnad. ...mätte då på kablaget till BMS:et. Inget fel !! BMS visar fel spänning mellan cellerna. Bytte BMS, ingen skillnad, samma mätfel. Har läst manualen långsamt flera ggr. Står att extern strömkälla skall vara 15-60 V. Kör med 12 V batteri. Ska nu testa med det 4s batteripacket som tillverkades häromdagen. Går inte det får det bli ett 23s14p, för det funkar med 23s av någon anledning. Kopplar då sonika bort nr 24 batteriserie. Mvh Pär

Hej, Rickard 😊 Har också tittat på Youtube och funderat kring mikrovågsugnstransformatorer, bra då har du testat. Tror de använder fulnickel, mycket lättare att svetsa, men kan inte överföra lika mycket Ampere. Återkommer med recension. Fick paketet idag, grejerna såg bra ut. Plockade ihop batteripacket och kopplade kablar. Laddning och balansering fungerade. Man ser varje statusen på varje serie koppling samt " state of charge" , volt , samt Wh som laddats. Lät laddningen stå på under tiden ett backintervall träningspass avklarades. Glad i hågen skulle jag bara kolla hur det gick. 😠😠😠 En cell hade ballat ur, 2,9 volt !!!! Alla andra 3,8 V ..... billiga 100 % orginal batterier från Kina. .......bläää

Hej, bexander. Det är Litiumjon batterier, spänningen blir i överkant... Har nu börjat montera ihop batteripacket. Bushbars i koppar motsvarande 18mm2, ska klara 360 A, kopplar ihop varje 14s. Kablaget till BMS kopplat, isolering och kaptontejp . Packet uppdelat i tre moduler för att passa i batteriboxen som i sin tur ska passa på Elsnöcrossen och Elcrosskart. Mvh Pär

bexander, det är 18650 celler plockade från några gamla batteripack från skruvdragare. 14 V och 15A nominelt, bms 50A mostsvarar Biltemas största Litiumbatteri. Laddade med deras laddare, funkade. Mvh Pär

Hej, slowly getting there. Kommer att vara klar 03.00 måndag morgon med punktsvetsningen. Förbereder kablage under tiden. Gjorde ett litet 4s5p batteri för 12V systemet. Mvh Pär

Hej, det är en kille på forumet som använt E39 bakvagn och E46 spindlar, men kommer just nu inte ihåg vad tråden heter, han hade plockat bort subframen och gjort egna infästningar. Har samma setup på min kommande Fox Relliant ( om några år typ ) med BMW I3 drivlina, så väldigt intressant. Mvh Pär

Hej, det är en liten bild. Är svårt att få till någon vettig kylning av transformatorn, är sladdar och saker i vägen. Beställde ett kit från denna sida: https://www.instructables.com/id/DIY-Arduino-Battery-Spot-Welder/ då den jag har känns som den kan brinna upp när som helst. Har några planerade batteripack ( dirtbike version 2, ett till... ) att svetsa ihop, så det kan vara värt att få en spotwelder som funkar även för lite tjockare nickelstrips. Mvh Pär

Imponerad 👍👍 Mvh Pär

Bexander, bild på svetsen. Testade att koppla lösa handtaget på den fasta punktsvetsens kablage, gick inte.... Mvh Pär

Hej, Pac ! Den där lilla blydaggen är väldigt användbar😀.....just nu som motvikt för att få lite press på svetsarna så de biter i materialet. Bexander, får vänta i en dryg timme innan transformatorn kylt ner sig. Kan svetsa en kant av nickelplåtarna på varje sida av varje serie av 14 batterier mao 4 timmar för varje serie av 14 batterier totalt 4 X 24 timmar ( 24s). Totalt tar det då typ 4 dygn om jag skulle pallra mig ut i verkstaden och svetsa 1 gång i timmen dygnet runt. Låter som ett ultralopp där man springer en slinga i timmen så länge man orkar. JÄTTEKUL 🙌 Mvh Pär

Hej, man får tynga ner sitt fordon med diverse plattjärn etc. Hade en bukplåt som vägde modiga 70 kg samt ett nätt plattjärn på 20x120x700 fastbultad ovanför tanken på min Locost 31:a. Man får dock inte skruva bort dem efter regbesiktningen............ Mvh Pär

Hej, longen. Gjorde så, tror inte det är luft i böjen, men för säkerhets skull ska jag nog ha behållaren i högt läge och trampa ett tag så ev luft åker ur. Mvh Pär

Ja, bexander det lutar åt det..... liiite tråkigt nu. Mvh Pär