Stadig1

Nu börjar jag få de svaren jag är ute efter tackar!! Jo bilens syfte är att man ska kunna någon gång iaf ta den på semester i England och köra på de klassiska Engelska banorna. Eller åka ner till Nordslingan en helg. Bilen kommer gå på R-däck funderar på storlek 17" lågprofil är det för stort? Jag kommer att bygga ett tak på bilen samt en båge bakom sittbrunnen. Karossen kommer byggas i kolfiber. Det jag vill ha är alltså en vridstyv ram som tål Racing men som går att framföra på väg det är väl egentligen omöjligt men om man säger Lotus Exige så är det ganska nära det jag är ute efter. Dock med mer effekt Därför också viktigt att ram och chassie klarar 350-400 turbo hk så jag kan plocka iaf 300hk... Hur ser Caterham R500 ramen ut? Nu har jag inte hunnit gå igenom de förstärknings förslag som någon postade men håller som sagt på att rita en Mcsourley +4 ram i solidworks. Tanken är att hela bilen först ska ritas i solid innan den börjar byggas.. Behöver dock snart inhandla en donator så man kan börja mäta av nav osv.. Tack för all hjälp! Verkar som att 200sx går att använda som donator. är det dags att flytta tråden till ram chassie delen nu??

Var o kikade lite på kompisens 200sx och kan nog säga att det är ultimat för att använda samtliga nav för locost bygge! Motorn verkar få plats på bredden och på längden så nu så ska ett chassi bara ritas upp i SolidWorks och sen får väl en donator inhandlas så man kan börja rita av alla delar... Är det något speciellt man ska tänka på om man ska använda Mcsurley ramen? En fråga till hur fäster ni upp bärarmar finns ju inte några ritningar på det?!?!?

Tack för all feedback känns som detta kan vara ett riktigt bra alternativ. Jag har en kompis vars 200sx står i samma garage där min andra bil står ska sticka iväg dit och ta lite kort så man kan se vad som går att använda i bygget.. Och som någon sa 200sx har tyvärr oftast ägts utav 18-25 åringar de är ju inte den gruppen som är kända för att köra lugnt, inte trimma och ta hand om motorn... Jag är dock i den åldersgruppen men endå... :hypocrite:

Tackar precis vad jag behövde nu kan jag börja rita upp ett chassi i SolidWorks Och ta lite mått på en motor samt drivlina så man kan se hur det ser ut. Någon som har erfarenhet av McSorley modellerna? Alla jag träffat säger att man ska göra sittbrunnen större än boken. jag är 179 lång och väger 75kg har jag problem att passa i en bok modell? Sedan har jag hört folk prata om att bygga med 30x30x2 istället för 25x25x2 är det att rekommendera om man vill plocka mycket effekt? tack igen för alla svaren!

Jo jag har varit inne på SR20Det och nästan bestämt mig för en sådan till mitt Westfield bygge anledningen var då att numera med EU4 reglerna så kan man ha 250hk i en 600kg tung Westfield detta går dock inte i en amatörbyggd ram så då är det 15kw/100kg som du säger. CA18Det skiljer ju sig som du säger en del från SR20Det men finns folk som plockar bra bit över 700hk ur dem med och om jag kan plocka 300 driftsäkra hästar med kullagrad turbo har jag vunnit en del pengar redan. Jag får ju en hel S13 för ca 15k-20k kr och en S14 går ju lös på 50k minst. alltså mer än dubbelt känns som att man kan lägga några kronor på att renovera CA18 motorn då och spara några kronor samt att SFRO blir aningens gladare och jag behöver inte ha riktigt så många extra batteri vid invägningen.. Jag har som kanske märks funderat ett bra tag på just motor och drivlina det jag inte har koll på är hur jag skall få dem att fungera ihop med eget chassie.. Så åter till frågan vilken ram är vridstyvast av de som finns gratis ritningar till? Karossen har jag planer på att forma och gjuta själv i pre-preggad kolfiber. Är jag helt ute och cyklar eller är jag inne på rätt spår? Tack för alla svar!

Jo visst.. Så rekommendationen är då alltså att skaffa en donator. Plocka ner den.. Sedan börja rita upp ett bok chassie eller liknande i CAD och modifiera för att få plats med allt? Tanken var väll att byta turbon till en modell större senare men som du säger så stor är den kanske inte.. Vart hittar jag ritningar på chassien så man kan jämföra och ännu bättre vart hittar jag folk som byggt enligt dessa ritningar och sedan provkört? Vilken är den vanligaste delade bakvagnen som används av locost folk?

Hej, Jag är ny på forumet och ny med vad det gäller locost. Jag har under ca 2 år funderat på att bygga mig en egen Super Seven och först tänkt köpa mig ett grundkitt av Westfield som sedan skulle modifieras. Efter att jag kikat runt lite på detta forumet och diskuterat med folk som byggt sin egna sjua börjar jag fundera på att bygga egen ram osv. Jag har idagarna köpt boken Build Your Own Sports Car. Jag har dock en fråga till er som har erfarenhet. Går det att använda Nissan 200sx -89 e.dy som donator? Jag tänker använda motor, låda, kardan (kortad) och bakvagn med diff Kanske frambromsarna kan funka? Och vilken ram som passar bäst då detta är en Turbo motor? antar att den blir bredare än vanliga sugisar? Bilen är tänkt att funka på banracing banor och bör kunna svänga och bromsa på ett vettigt sätt! :D Tacksam för svar så att jag kan börja skissa på mitt projekt!