Rohan

Måste tacka för alla trevliga förslag. Tror att jag ska börja med att skaffa en Sierra som donator och en svets så jag kan börja öva. Mortys förslag med en TIG låter tilltalande, mest eftersom det blir så snygga svetsar men priset och även att det ska vara svårt som tusan avskräcker lite. Får övertala någon av kollegorna på jobbet (lärare på gymnasieskola) att visa mig och låta mig testa lite svetsning. Kanske jag är en naturbegåvning utan dess like och kan det fast jag inte praktiserat det. :hypocrite: :blink: Tror jag ska sikta på en motor från en Opel med passande växellåda och om det inte lyckas så får det bli en Zetec med växellåda från Sierran.

Kan väl säga att jag inte har någon direkt spikad budget men tänkte jag skulle skissa på det. Som jag har förstått det så kan man komma ner mot 50 kkr men det kanske inte är realistiskt i min situation? Tänker mest på att jag inte har någon svetsutrustning och magert med bilverktyg. Skulle inte ha något emot att lyckas för 60 kkr, men det ska bli bra också. Synd om smålänningen tar överhand och man blir dumsnål och inte får en bra bil i slutändan! :unsure:

Airman: Hade nog tänkt mig att renovera så mycket som möjligt först. Sen läste jag cealms råd, blir lite svårt men jag måste nog bli av med det eventuella donatorvraket ganska omgående, kommer att ha grannar och garaget riskerar nog bli fullt ganska snabbt. Någon som vet om man kan parkera en Skoda Felicia på tvären i ett normalt garage? :blink: cealm: Tackar för välkomnandet. Låter ju rätt smart att hålla på med båda delarna, har inte riktigt koll på hur mycket utrymme jag kommer behöva och hur mycket jag har tillgängligt, är ett enkelgarage som kändes ganska rymligt. Kanske blir lite utrymmesbrist men jag kan absolut se fördelen i att ha flera olika grejer att göra om något av det är lite tråkigt, en stund. :unsure: Morty: Är inte direkt gjord av pengar och jag tänker mig definitivt någonstans i den billigare delen av skalan (under 75 kkr). Då jag inte har ett komplett garage med verktyg och inte heller någon svets så kommer jag bli tvungen att lägga lite pengar på det också. Tid tror jag att jag kan uppbringa en hel del, brukar vara mycket noga när jag gör saker (till hustruns tidvis stora förtvivlan :icon_oops:). Har egentligen ingen aning om vad min önskan med en lätt motor och växellåda får för konsekvenser, kan vara så att jag blir tvungen att kompromissa där.

Efter att ha åsamkat mig ett väldigt intresse för Locost så har jag bestämt mig för att försöka bygga mig en själv. Då jag flyttar om två månader och då får ett alldeles eget garage skulle mitt bygge kunna komma igång innan året är slut. (Visserligen kallgarage, men ändå ett ställe där ingen annan ser skrothögen.) Tänkte jag skulle bygga efter det chassi som finns i Chris Gibbs bok och där passar ju delar från en Sierra bra. Planen just nu är att göra så mycket som möjligt själv för att hålla nere priset, en riktig Locost alltså. Verkar vara lite halvdan tillgång på Sierror från -87 och tidigare. Har därför funderat på en lite senare Sierra och en annan motor och växellåda. Alternativen jag övervägt hittills är: 1) Pinto + Typ9, vill inte ha DOHC-motorn från senare Sierror 2) Swift GTI + Samurai, verkar lite krångligare att få tag i 3) Opel-motor med lämplig växellåda Problemet för mig är inte bristen på alternativ, snarare tvärtom. Alla alternativ gör mig snurrig. Vet knappt ens vad jag letar efter. Är inte ute efter superprestanda men vill gärna vara i närheten av 15kW/100kg. Vore ju kul om man kunde trimma lite efter att bygget är klart också förstås... Vet (eller tror att jag vet) att jag skulle vilja ha en motor i aluminium för att undvika en stor järnklump under huven (räcker med den klump som ska sitta i förarstolen). Det leder vidare till nästa fråga. Fixar man ner mina 115 kilo och 185 cm i ett bokchassi? Tycker att proportionerna blir mindre tilltalande i de breddade varianterna. Misstänker att alternativen när det gäller stolar blir lite färre. En annan fundering är om jag ska börjar med att strippa en donator och göra iordning delarna från den först eller om jag ska lära mig att svetsa och sätta ihop ramen först? Hur har ni andra gjort och nu i efterhand, skulle ni gjort annorlunda?