Pågen

Såg att Hagmans CA primer klarar tre dygn i blandad form om man häller tillbaka det i burken, är det någon som har koll på vanlig 2K billack, hur länge klarar den sig i försluten burk? Blandad med härdare och förtunning alltså.

Ska aldrig mer gnälla på mina bilar... http://w1.894.telia.com/~u89402763/PLM642.HTM

PGA platsbrist i garaget fick jag slänga ner motorn i ramen och den fick faktiskt plats! Men det gick åt en hel del svett och även blodvite men nu fick jag en extra kvadratmeter på golvet ;-)

Jag blir så trött, skulle besiktiga sambons Astra i morse och sedan tidigare har c-låset gett upp i vänster bakdörr men den har gått att låsa och låsa upp med knappen, ända tills i morse på bilprovningen då den förblev låst, jaha sa besiktningsgubben, det blir ombesiktning på detta! Dörrar måste gå att öppna, jag argumenterade inte emot utan åkte hem och plockade av dörrsidan och fick upp dörren, ska göra ett nytt försök i morgon bitti. Hittade en beg låskista på bildelsbasen i Vimmerby som jag skall beställa i morgon så kanske även c-låset fungerar fortsättningsvis. Ska leta reda på var det står att det inte är OK, har blivit lurad av dem förr, hade en Cuda 72 där jag fick anmärkning på att blinkersen satt för långt in, ombesiktning såklart. Senare hittade jag att det inte gällde fordon före 1975...

Tack för all hjälp, jag har hittat en firma som kan blanda till en nyans som liknar original Hemi Orange fast utan metalic, det är ingen pedantisk originalrenovering så det funkar, hade tänkt att lacka det mesta själv och dörrar mm för sig varför jag inte ville ha en metalliclack. Annars hade det varit snyggast tycker jag. General Lee

Japp men ingen firma kan ta fram färg pga olika färgsystem. Hemi orange innehåller även ett stänk med silvermet.

Tackar, jag har även sneglat på en mica, Lamborghini eller Kawasaki som har snygga orangea, kostar mindre än man tror men kräver ett extra moment med klarlacken som jag hade hoppats på att slippa. En trevlig och hjälpsam kille som har dessa är: Järbo färg och lack Kawasaki

Letar färgkod till en orange lack som liknar denna: Hemi orange Någon som har något tips, skall vara en solid lack. Har sett att nya Seat Ibiza har något liknande.

Hade ni tänkt vara 25 bilar!!!??? Blir ju riktigt drygt med lång väntan, kör man 3 varv per deltagare tar det nästan 5 min totalt mellan varje bil, det blir en körning i 5 min och två timmars väntan, 5 min körning osv. Vi var 12 bilar när vi var där för två år sedan och även det var drygt, hade jag vetat det hade jag köpt två platser och fått köra varje halvtimma. (Men kul är det fast jag är rätt kass på att svänga och bromsa)

Frän!!! Vill ha en! Går det att baxa ner 194 cm skåning i en sådan med alla kroppsdelar innanför karossen? Eller är den anpassad för kvinnor och barn? Kolla gärna med cealm för trimtips ;)

Hejsan! Pris på tång: 525;- Klammer per 100st: 151;- Priser som privatkund. Såvida du inte är registrerad kund och har ett kundnummer som jag kan använda för att få "Ditt" pris. -------------------------------------------------------------------------------- Med vänliga hälsningar Würth Yrkesbutik Malmö Hornyxegatan 4 SE - 213 76 Malmö Tel. +46 40 218050 Mobil.+46 761 413003 Würth Svenska AB

Svarar själv, sådan här menade jag: http://www.wurth.se/kunder/Wurth/wurthprodkat.nsf/p/06601100-1.pdf/$file/06601100-1.pdf

Letar efter en speciell tång och märlor som man använder för att montera klädseln på bilsäten, märlan ser ut som ett C i ståltråd och man klämmer ihop det till en ring. "Hog Ring Pliers" är det engelska namnet på dem. Någon som vet var man kan köpa detta i Sverige? Har hittat en del på eBay men det är oftast pressad plåt i tängerna och jag hade tänkt mig lite bättre kvalitet, alternativet är väl att ta en vanlig tång och slipa ur två spår i för märlan.

En Kawa Zx11-93 om jag inte minns fel.

Får väl lägga upp den första bilden jag tog när bärgaren kom med den.

Provar att lägga upp en film, ingen man köar för att se men det var vad jag hade. Makalöst ful vacumplugg ser jag också. Samt min nya snygga huvudbromscylinder!

Nyredigerad annons

Det är en -69 383 med 516 close chamber toppar från -66 om jag inte sett fel på året på dem. Sedan vet jag inte hur mycket hydraullyftarna håller emot på startmotorn med det oljetrycket den ger då, kan vara stor skillnad på överlapp när motorn går mot vid komptestetet men mätt på kammen är det 0,525" i lyft på insug (0,350*1,5 om nu fabriksplåtisarna skall ge 1,5 i utv.) Motorn är riktigt ren och fin invändigt, kamkåpan är bytt mot en kromad fin rackare så de har vart i och rotat lite iallafall.

Jag hade låst gasen med buntband, körde den ganska länge på starten innan jag testade den första gången för att kolla oljetrycket vilket var bra, gjorde en biltema baserad startknapp med krokodilklämmor på startmotorn så jag kunde sköta det från motorrummet. Hela bilen är ett spontanköp och en riktig gris i säcken, motorn är grejad med men jag vet inte mer än vad som syns utifrån, kommer nog inte heller att riva isär och kolla då den går bra och är tät från läckage. Har bonnmätt lyftet på kammen (jodå Cealm, det ÄR kam i den här) via stötstången (någon här som sett en sådan på riktigt?) med digitalt skjutmått och det verkar vara en vassare än original, sedan är det annat insug och förgasare på också samt lite annat bra att ha. Får se när jag ska prova på vägen, i garaget är alla bilar värstingar!

Håller på med en gammal Dogdge parallellt med locosten och den gick lite illa så jag köpte nya stift och gjorde rent inoljade tändkablar mm. och gjorde ett komptest på den. Jag har alltid hört att de är viktigast att det är jämt komp mellan cylindrarna än att det är högt, jag hade 12,0 som lägst och 12,5 som högst med 12,3 och 12,4 på flera av dem, är det en OK avvikelse? Vad "brukar" en fräsch motor ligga på? I procent är det 4 % skillnad som mest vilket jag tycker är bra men vill ha lite expertråd ;-) Testet är gjort med kall motor av olika skäl men med full gas, (skulle det visat sig visa stor skillnad skulle jag provat med varm motor också.) När jag var klar skruvade jag i nya NGK och startade den, den gick som en dröm! Att några rostiga stift och skitiga kablar gör sån skillnad... (Nästan sugen på att starta en projekttråd för den med men då blir man väl utslängd härifrån...)

Kolla även i båtbutiken, de har mattor på löpmeter som tål uteliv och känns ombonade, att de sedan brinner bra är en nackdel men det finns flamskyddsmedel att impregnera med. På vissa mattaffärer kan de även kantsy dem i snygg kontrastsöm, annars är det risk att de fransar sig. http://www.flamskydd.com/textil

Man tackar! Det blev biltemas billiga variant, den var för billig att låta bli, den med tryckluft från reservhjulet har jag redan men den passar inte på locket. Har ett annat lock som kan passa, ska se om det funkar, Thomas resonemang är helt riktigt med att inte bottna pedalen, på en äldre bil kan det även finnas en kant uppbyggd som knäcker tätningen/packningen. Sedan har jag lagt bud på en Mityvac så det kan snart vara helgarderat!

Tänkte köpa en vacumpump som man kan lufta bromsarna med, har sett en "Mityvac" men vet inte var de säljs, kan nog ordna en annan modell från England för runt 6-700 kr men vill ha den innan helgen. Hansenracing tar 1155 kr för en... Ingen som vet om något annan ställe de säljs på?

Jag har i princip slutat att handla från Sverige, köper det mesta från USA och England, bara en sån skitsak som 8 tändstift kostade 368 spänn på mekonomen, köpta från England och levererade vid min dörr kostar likadana stift 250 kr. NGK XR5 kostar 103 kr styck i Sverige (kostar 1,99 dollar styck i USA!), jag beställde 8 st från USA och de kostar med frakt tull och moms 298 kr totalt, dvs 37 kr styck. Inga jättepengar i sig men är det 40 % billigare blir det en del om man handlar mycket. Listan kan göras hur lång som helst, en ny aluminiumkylare med dubbla elfläktar levererades till min dörr för totalt 2470 kr, en likadan i Sverige kostar över 5000 kr plus frakt. Och detta är ärlig import med riktiga kvitton, allt från eBay. Går att få ännu billigare med ett litet kryss i "gift"-rutan!

Bakgrunden är den vanliga, ett original till gubbe som tror han ska bli 750 år och vägrade sälja allt ha köpte på sig. Stod om det i en facktidning jag fick hem.