Jocke4U

Thomas: Japp, knutarna 3/4" DD från Borgeson passar perfekt på opelns axel :) Ja det är lite tajt....och det kanske vore nåt att vrida kompressorhuset. Följer wastegateklockan med huset då och måste byggas om?

Det står i SFRO's röda "Påfyllningen bör ha en "tratt" med avledning som leder spillt bränsle på rätt ställe", kanske är det Rayman menar? Sen kan man notera "bör" :)

Mycket snyggt....som vanligt men tusan vad mycket plats du fick med motorbytet :)

Domiseven: Knutarna är köpta på borgeson.com. "Är det bultar som man drar av?" ....hmmm fattar inte....men bultarna/skruvarna på knutarna drar man i och jag har gjort försänknin i axeln för att låsa ytterligare. Kilkenny: Haha, jo det kan nog vara ett Alf-täcke :)

Sådär, då har man varit och hämtat bågen hos Kenneth och lite annat :D Har även grejet lite med styrningen. Det är bara punktat då jag väntar på hårdare och lite högre motorkuddar då det är tajt :) Sen satte jag på bågen också. Tycker det blir bra, bättre är Westfields RAC båge som är kantigare. Bakåtsträvorna skall på plats senare, svetsade uppe och bultade nere.

Sen har det kommit lite diverse grejer och skall hämta en båge hos Kenneth i malmö-trakten på lördag när jag varit i Tyskland och provianterat lite inför kommande gubbe-kalas....kan det blir bättre :) :thumbsup: :thumbsup:

Se där ....där kom dom efterlängtade stolarna från Triton :) DHL (faktiskt) levererade enl ök och ställde dom i uterummet. Hade massa mail på jobbet att ta tag i men vilket är roligast ...läsa mail eller packa upp stolar.... :) Det finns lite risk för många bilder men tycker det finns lite för lite bilder på Triton's stolar och de verkar bra. Notera att de bara är ställda på golvet i bilen och jag som inte är så lång måste fixa lämplig höjning (utan kudde under rumpan :) ) Jag beställde "lowside" och inte "wide" pga känslan att de inte skulle få plats....kan kan väl säga att det var sugpassning i stolarna och det var rätt perfekt för min form.....skadar inte med några kilo mindre :hypocrite: ...när jag reste mig upp så blev det vacuum bakom :D

Då jag har modifierat min konstruktion så får jag lite delar över. Dom är nya men kan har varit monterade i garaget men inte använda då bilen står på pallbockar :) 1 st Grupp 4 koppling (Ford Escort splines 9/16"-36 splines i båda ändarna) 150 kr (Det är den som de finns 3 av på bilden) Köpt på RallyDesign UK. Telefon: 0730-753400 EDIT: Uppdaterat vad som är kvar.

Låter bra .... Mina stolar från Triton kommer imorgon :D

Snyggt....snart klart :) Fråga: Vilken aluminiumkvalitet använde du till plåtarna res. tanken?

Japp, letade diverse grejer i helgen och har listat detta :) ArtNr: 40-20349 Nummerplåtshållare, För USA-skylt (300x110), ink låslist Mått: 305x124 mm. Info: Svart Pris: 69 riksdaler EDIT: http://mekonomen.se :)

Har sett en Westfield med Bigheads plastade på insidan av skärmen så man slipper borra hål. Funderar på detta själv. http://www.bighead.co.uk/ http://mellowyellow.westfield-world.com/Build-bodywork.html#int11 (längst ner)

Gärna bilder, modell eller så...är själv på jakt :)

OK, kanske man skall bygga i rostfritt 1.0 mm även om jag idag inte har "tankar" på E85 men väl igång så vet man aldrig vilja idéer som poppar upp :) Pumpen jag har är en Walbro GSL392. Om vi vinklar emot RF, är det någon speciell RF legering som är bättre/sämre?

Hehe, jag har också en likadan härva....dock väl nedpackad i en flyttlåda tills detta roliga jobb börjar Min ser ut så här :) http://picasaweb.google.se/jocke4u/NeoZeven#5354293868326618066

Hej, Funderar på bränsletankens konstruktion. Den skall vara i aluminium, ha 2 st skvalpskott och kopp. Några frågor: - Vilken sorts aluminium är lämplig för tank och svetsbart? - Tjocklek? Räcker 1,5 mm eller bör man upp till 2,0 mm - Anslutningar, var kan man hitta lämpliga nipplar (8 mm) i aluminium att svetsa dit För påfyllnadsanslutning så funderar jag på ett sådant här, kapat i lagom längd och svetsat i tanken (med slang till locket) https://www.europaspares.com/HOSING/HOSE_INSERT_JOINERS/HOSE_INSERT_JOINERS__13mm___75mm_3594.html

Det blev fel :)

Har du lust att ta några bättre bilder vid tillfälle så vore det tacksamt. Så den vilar bara emot detta järn? Sitter fast i sidosektionerna? Menar du skärmarna eller ?

Kom på at du ju har den nya framdelen, jag valde den gamla med V8 huv. Men för den bakre har du knåpat ihop själv som jag förstår det. Jag kommer inte köpa en tank utan istället lära mig att TIG'a alu när svetsen kommer :)

Du låter förvånad ;) T.ex. så fick jag fel kopplingspedal (wire) men skulle ha hydraulisk. Anmärkte på detta och efter några veckor så kom det en pedal, en bromspedal som dessutom var defekt. Efter 1-2 månader kom i alla fall den riktiga pedalen :blink: Edit: Vore kul/informativt med lite bilder hur du har hängt upp bakänden och noskonen. Tycker det är lite luddigt ...

Stort grattis Thomaspedia ;)

:thumbsup:

Yes, inte ofta man hoppar dit dock men gillar klart bättre denna (standard) template istället för den som var för någon vecka sedan men behöver lite touch av seven/Locost Sweden :) . Trevligt att du har valt Joomla denna gång.

Cealm: Ja visst är det så....man vill ju igenom reg.bes så smidigt som möjligt...om man senare får påbackning vid kontrollbesiktning pga MC blinkers så är det ju inte hela världen. Dessa e-märkta sidoblinkers är rätt snygga http://www.s-v-c.co.uk/prod/hella-repeaters.html

Hehe, skit samma vem det blir man får dela rum med. Har sagt att det är med Locost Sweden jag "hänger med" så får resten lösa sig :) Skall bli kul att grilla och tjöta med er! Får höras lite närmare