Jump to content

Jocke4U

Locost Sverige medlemsklubb
 View Profile  See their activity

  • Posts

    3,526

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    125

 Content Type 

Posts posted by Jocke4U

    NeoForty

    in Våra GT40 Bilar

    Posted

    Köpte tidigare en 100 mm tjock kylare från Winner Racing (Kina) som jag tidigare har köpt av till sjuan. Denna var tilltryckt under transport och fick lite refund från dom så tänkte att det ska nog funka ändå.

    Sen skaver det i mig att montera en ny kylare som är lite sned, kanske kan man knäcka till den lite men skaver i mig ändå.

    Kollade lite alternativ och slutade med att jag beställde en ny - fast denna var 68 mm (core size) och hoppas det ska räcka.
    Den är fortfarande tillverkad i Kina men levereras från Nederländerna (EU) och när jag tog emot paketet så ingavs känslan att detta är bra och väl paketerat (inte sjuttifem varv med tejp).
    När jag tog av emballaget så var det ytterligare riktigt emballage. Allt av riktigt tjock wellpapp.

    Kylaren känns gedigen och helt ok i finshen. Leveransen var också ganska snabb.

    image.thumb.png.e79894cd0cda824ad623a8d130fbec6f.png

     

    • Like 1

    GT40 replikabygge med Svensk design

    in Våra GT40 Bilar

    Posted

    De många grejer man köper från SGT, Tornado, CarBuilderSolutions,...etc etc har ju en annan tillverkare, dvs dom säljer ju bara vidare. Oavsett vad jag köper så vill jag veta ursprungs-tillverkare och artikelnummer så jag vet vad jag har köpt oavsett vem jag köpt utav. Om/När det går sönder i min ägo eller framtida ägare så är det väldigt bra att ha detta dokumenterat.

    Detta var kanske lite generellt och inte meningen att kludda ner din tråd @swedishGT40 men jag tror vi alla är hjälpa av så mycket information som möjligt - både i nuet och i framtiden - dels för byggare (som mig självt) och andra som kommer förvalta våra fina byggen framåt.

    Jag är inte vid stadiet att välja torkar-motor men har tidigare beställt en del från https://www.s-v-c.co.uk/ och har goda erfarenheter av dom.

    Har ni några artikelnummer, tillverkare eller liknande på denna torkarmotor? 

    NeoForty

    in Våra GT40 Bilar

    Posted

    Efter besöket ovan så fick jag input och nya idéer tack vare kompisar ovan.

    Bakre (främre) stag till hjulupphängningen flyttas lite för ökad frigång till avgassystemet som inte bör påverka chassit. Så nya passande svetsändar har ankommit från USA. Hydraulrör (25x3) ska köpas från Hydroscand där vi i klubben har rabatt 😉

    Pedalställ från Speeding har utprovats och tror mig hittat rätt - OBP hängande med cylindrar bakåt 
    Ska imorgon åka till Borås och Speeding och returnera oanvänt pedalställ och dessvärre byta det som passade då detta hade fått en kyss någonstans i kedjan. Måste säga att Speeding är utomordentliga som leverantör men bra kommunikation även i semestertider. Hann även få iväg en order på diverse uniballs, tätningar etc så hämtas samtidigt.
    Inte minst är det ju ännu bättre att som betalande medlem i vår klubb att få 10% i rabatt 😉 🙂 

    Sen köpte jag ju avgassystem från Mick/SGT - ser mycket bra ut men då 4-1 flänsarna var ihopsvetsade med ljudämparna så är jag inte helt nöjd. Jag kommer ju behöva ett besiktningssystem för att klara ljudet.
    Främre rör är i svartstål och kommer troligen beläggas med keramisk coating, men från 4-1 collectorn ska det vara rostfritt (SGT's är svartstål hela vägen). Så letade efter 4-1 collectorer i rostfritt och hittade bästa dealen i Australien 
    Inte närmaste stället men  rätt grej - så att haka sig upp att det det inte finns i EU är enligt mig inte rätt. Att bygga en GT40 eller nåt med V8 så finns inte tillräckligt med delar i EU. Tull och moms, japp tyvärr. Ledsnar jag på det så får jag börja sparka läderboll......och DET kommer aldrig att ske. Bara att gilla svenska tull & moms-regler eller rösta fram nåt annat bättre alternativ.

    Blanka och fina är dom i alla fall och väldigt bra emballerade ...dock synd att vissa delar går via Postnord - tar minst 1 v extra jmfr med DHL/UPS

    Återkommer med mer news.....så det blir fart på detta bygge (hör ni inget så sätt blåslampan på mig)

    image.thumb.png.5516858063161f5a9381fe888b50a137.png

    • Like 3

    Tiger B6 Gsxr 2008

    in Våra Locost 7/Seven Bilar

    Posted

    29 minuter sedan, Mikael Nordin sade:

    Igår traskade jag glad i hågen ner till garage för att i lugn och ro rulla av bilen från kärran. 

    Väl i garaget hittar jag stora delar av släpkärran dränkt i olja och vatten eek.gif 
    Faan! Tänkte jag högt för mig själv. Nu har motorn gått åt helvete banghead.gif banghead.gif 

    Pallar upp bilen och tar en titt. 
    Verkar som det läckt från motorns vänstra, bakre del som sedan har skvätt på golvet undertill. Torrt och fint i övrigt. 
    Hittar inget uppenbart fel så jag startar upp motorn. 
    Den låter bra men får bara upp ca 2,5 i oljetryck. Brukar vara närmare 6 på kall motor. 
    Helvetesjävlaskit banghead.gif banghead.gif banghead.gif 

    Nu har motorn sagt upp sig ordentligt thumbs down 

    Slänger mig under bilen igen och ser då en liten bäck av olja som rinner ur motorn. 
    Oljefiltret har spruckit  eek.gif 

    Känner genast att jag börjar torka upp efter ett par kallsvettiga minuter. 
    Nytt oljefilter och en tvättning så är vi på banan igen. 
    Puh beerchug.gif

    Hoppas att filtret va ett måndagsexemplar...

    Hoppas inget annat tog skada

    Radbrytningar - tips

    in Forumet & hemsidan

    Posted

    Om man skriver och vill ha radbrytning så trycker man ju <enter>. Dock blir det i forumet så här <enter>

    ....fortsätter att skriva dvs att det blir ett nytt stycke. Ibland vill man harr det ska hänga ihop med överstående
    rad och så trycker man <shift> + <enter>
    ...och fortsätter 😉

    Ett litet mini tips 😄

     

    • Like 3

    GT40 Kaross i Sverige? / Brexit?

    in GT40

    Posted

    Om Magnus har tid så får du nog den bästa karossen därifrån.

    Sen vad det gäller UK så är det absolut inget som är ett större problem. Fastnar i tullen? Ja på så vis att du måste betala tull och moms på paket utanför EU. Bygger du en GT40 så kan du lugnt räkna med att beställa från många ställen utanför EU. Jag har ingående paket från Australien, USA och UK.

    En del delar kan gå att hitta i Sverige eller EU men ofta är dom tillverkade utanför EU så tull och moms är redan pålagt. Fördelen är att gynna svenska företag och att det potentiellt går snabbare (om dom har i lager).

    Sedan Brexit - jag det har blivit dyrare än innan men då dom har en stor mängd delar som vi vill åt så är det enligt mig bara att bita ihop. Många gånger svårt att hitta samma grejer i EU.

    Så nej, det är inte speciellt svårt att handla från UK

    • Like 2

    Anmälan Kinnekulle 2021. Matkväll fredag 30/7, Bandag lördag 31/7

    in Evenemang och träffar

    Posted

    Korrigerar listan då @HUSQVARNA (Tommy) föll bort

    1. Jari Kinnunen, körning med 1 förare, 1 på mat
    2. Per "Pac" Adelsson, Körning med 1(kanske 2) förare, 1 på mat(kanske)
    3. Fredrik Vedde Engzell, körning 1förare, 2 på mat
    4. Mikael Nordin, körning med 1 förare.
    5. Christian Liljekvist, körning med 1 förare.
    6. Per Lindberg, körning 1 mat
    7. Stefan Larsson, körning med 1 förare, 1 på mat
    8. Lars Andersson , 1 körning , 1 mat
    9. Göran Nilsson, 1 körning , 1 mat
    10. Andreas Svensson, Anders Bergelin, 2 förare, 2 mat.
    11. Kjell Andersson 1 på mat 1 som funktionär
    12. Joacim Järkeborn, ingen körning, 1 mat, 1 funktionär (förmiddagen)
    13. Fredrik "fege" Pousard,  1 funktionär/(spårvisare om så önskas)
    14. Bengt "postmanpat" Johansson, 1 mat, 1 funktionär
    15. Robert Persson 1st körning 
    16. Anders Kamperin 1 mat, funktionär
    17. Roland Käll 1 mat, funktionär
    18. Johan Westerberg, körning med 1 förare.
    19. Johan Svensson, 1 körning
    20. Adam Bohman, 1 körning (karossbil)
    21. Simon Andreasson, 1 körning (karossbil)
    22.Tommy kopp 1 mat
    23. Roger Fransson, 1 körning (ankommer tyvärr sent från norr så jag hinner inte till mat)

     

    • Like 1

    Slut för fossila bränslen 2040 och nyregistreringar 2030

    in Regler (SFRO, myndigheter, besiktning) & Försäkringar

    Posted

    Kul med lite tankar och reflektioner 😄

    Ja vi behöver engagera oss i att våra hobby/entusiast-bilar kan fortsatt leva vidare med kanske i många fall med E85 så vi behöver strida för och utbilda runt behovet av detta. Det är ju bevarandet av ett historiskt arv.

    Vad det gäller våra bruksfordon så har jag idag en Volvo V70 2,5 FT (bensin eller E85) men ska byta bil (företagsleasing på min firma) när sonen fått körkort i höst. Jag är frestad till elbil men ännu inte övertygad utan skulle nog vilja se några års anpassning/utbyggnad till innan jag går på 100% el. Så det blir troligen en hybrid (Volvo V60 T8) denna gång även om Polestar har sina fördelar. Så jag bedömer det lämpligt att ge en hybrid en leasingperiod (3 år) och omvärdera då.

    Sen är jag inte helt övertygad på nuvarande elbilar heller då detta har sina nackdelar och förhoppningsvis är detta ett steg på resan. Kanske bränsleceller eller varför inte "Flux Capacitor" 😉 (har en annan liknande rolig svart/vit video i åtanke också men kan inte hitta den)
     

    Dammskydd till uniballs

    in Upphängning & styrning

    Posted

    När det gäller dammskydd för uniballs så har jag tidigare använt en bricka med en gummitätning som nedan. Dock hade jag ibland problemet med att gummit släppte från brickan och därmed förlorad funktion.

    Vad använder ni - sådana brickor eller hela "kondomer" ?

    image.png.3fe756f60e7a7341055b4e0ba75dd0d0.png

    eller

    image.png.7590d40e26fe82be8f9202271e549f91.png

    Slut för fossila bränslen 2040 och nyregistreringar 2030

    in Regler (SFRO, myndigheter, besiktning) & Försäkringar

    Posted

    Tjena,

    Jag lyfter en grej som påverkar oss alla (nästan 😉 ) på ett eller annat sätt. Så tänkte detta kunde bli en typ debatt/diskussions-tråd i ämnet.

    Disclaimer: jag är inte påläst jättemycket så har jag missuppfattat så vänligen korrigera 😉

    Så regeringen (tillsammans med EU?) avser då att biltillverkare (som jag tolkar det även oss amatör-bil-tillverkare) att 2030 sluta producera bilar som drivs med fossila bränslen och sluta försäljningen av fossila bränslen 2040.

    Då blir mina funderingar/åsikter bland annat:

    • Den samhällsekonomiska konsekvensen för dom som inte har råd att ha en icke-fossil-driven bil, säkerligen kommer de icke fossildrivna bilarna bli billigare över tid men 10-20 år är kort tid i sammanhanget
    • Är E85 ett "godkänt" icke fossil-bränsle ? - dvs ska vi som bygger  bilar som inte är eldrift alltid besiktiga för E85 drift?
    • Är E85 "hållbart" eller kommer MP efter dessa också?
    • ...säkert många fler....

    Så  detta var några initiala tankar och ser fram emot era tankar i detta ämne

    • Like 1

    Hembryggda hjuldollys

    in Tips och idéer

    Posted

    Om man tar Biltema's dolly (2 pack) så kostar dom 500 kr, enbart hjulen (dom du refererar till) i ett hemmabygge blir ju ca 200 kr + frakt. Så 300 kr/paret för övrigt material/arbete. Vad som är dyrt eller inte får nog var och en avgöra 😉 

     

    • Like 1

    Byggtråd W7T

    in Våra Locost 7/Seven Bilar

    Posted

    Min tolkning är att SFRO-papper är personliga dvs om en byggare av bil har gjort SFRO1 och säljer sedan bygget så kan inte den nya byggaren använda detta utan måste göra en ny SFRO1. Tror även ursprungskontroll är personligt, som görs av byggaren som färdigställer bilen.

    Så jag skulle som färdigställare/fabrikör av ett amatörbyggt fordon behålla originalpappren men skicka med kopior av dom till nya ägaren som en kvalitetsstämpel och som dokumentation/historik, men inget av papperna krävs för att bilen ska leva vidare. 

    Kommer faktiskt inte ihåg hur jag gjorde med NeoZeven

×
×
  • Create New...