OlaE

En liten "teaser". /Ola

Förstår att folk börjar undra och det gör jag med.... Den befinner sig fortfarande i konstruktionsstadiet. /Ola

Jag har faktiskt tänkt samma tanke vad gäller fälg men kanske använda ett annat däck än nödhjulet. /Ola

Hej! Har gjort en del simuleringar på hålfastheten på chassit och hittat en del svagheter som jag fixat. Ang. motor har jag fasnat för en LMC 200-127 Hur jag kom fram till det se denna länk: Eftersom layouten är en reversetrike med två framhjul och ett bakhjul så blir drivningen bak. Navmotor utgår bla. eftersom jag inte vill ha en massa vikt långt bak i mitt 3-hjuliga bygge. Det blir en enkel tvåvägs nerväxling, kuggrem från motorn och kedja till bakhjulet. Detta för att anpassa motorn till rätt varvtal samt få fram och ner motorn så långt som möjligt för att förbättra tyngdpunkten. Med lite tur hoppas jag att en lokal firma där jag håller till kan hjälpa mig med att laserskära rördelarna till chassiet, det hade varit riktigt trevligt. /Ola

Tack för input Arrowsmith. Effekt? 5-7 kW så det blir ingen racer precis. /Ola

Hej. Skissar på ett eldrivet 3 hjuligt lågenergibygge (reversetrike 2 hjul fram och ett bak) Se: http://forum.locostsweden.se/index.php?showtopic=7291 och tänkte få lite kommentarer på chassit. Frågor: Ritat i 20x20x2 mm fyrkantsrör, funkar det? Detta ska som sagt blir ett lättvikt bygge (<300 kg + förare). Hur "starkt" ska jag dimensionera chassiet i förhållande till fordonets vikt? Chassit väger 37 kg + svetsfogar som det är ritat nu. /Ola

Min tanke är att jag ska tillverka att detaljer "själv" (inkl. spindlar) bara för att spara vikt och så får jag det som jag vill med styrradie mm. Vad tror ni om det? /Ola

Hej. Den enda inställning som inte går att justera efteråt blir caster så den vill man att den hamnar rätt. Vad kan vara rimligt med tanke på vikten (ca 200 kg) över framvagnen med förare. /Ola

Hej. Tack för tipset gka, 3,5" borde funka! Tyvärr var priset rätt avskräckande men det kanske går att hitta billigare. Re. Ackerman: Det skulle man behöva skriva en eget stråd om framför allt som jag ska ha styrstagen framåt istället för bakåt om ni förstår hur jag menar. /Ola

Hej. Layouten är en reverstrike dvs. 2 hjul fram och ett bak och tanken är att den ska besiktas som amatörbyggd Mc/Trike. Vikt utan förare ca. 250 kg fördelat på 25% på varje framhjul och 50% bak. Bakhjul från Mc och som framhjul Mcdäck på någon smal fälg (idag ritad fälg från nödhjul men tar gärna emot tips på smala fälgar). Räknar på en effekt på 5-7kW vilket ska räcka till en toppfart på ca. 80 km/h och en batterikapacitet för att leverera denna effekt i 1 timme. Batteri tänker jag mig LiFePO4 om det inte hinner dyka upp några bättre under resans gång, vilket det borde göra. /Ola

Hej. Ritar på ett lågenergibygge (ingen Seven) och skulle vilja ha lite input från er ang. inställningar på framvagnen. Det som prioriteras högst i mitt projekt är lågt rullmotstånd samt säkra köregenskaper. Fordonet i fråga är eldrivet därav min fixering på energiåtgång istället för låga varvtider. Camber Caster Toe (borde vara 0 eller) Styrradie Jag utgår från ett blankt papper så alla förslag är välkomna. /Ola

Någon som vet om man kan beställa boken redan nu och i så fall varifrån? /Ola