ord bind

land-rover defender hadde dom oxo,e-märkta och allt. :thumbup:

Det finns gängtappar som stukar gängan i matrealet sk gängpressandetapp. Inga spånor och längre gänga än vanliga tappar. Dock krävs det andra hål- storlekar och lite mer tryck i början av gängan men det fins ingen risk att tappen skärbort matreal ninnan den tar gäng. vilket är vikigt i tunt matreal tex plåt och tunnväggigarör. Funkar bäst i mjukare matreal. För bästa funktion och livslängd doppa tappen i olja inan varje gänga. Det fins även självgängandeskruv med lite koniskspets och lite trekantig gänga som har samma funktion. Dessa gängor är dessutom sarkare än vanliga, eftersom du inte skär av "fibrerna" i matrealet. Rätt utförd kan gängan bli nästan bli dubbelt så stark. :)

det finns en firma i norrland som renoverar tvåtaktare var i kontakt med dom angående motor till en svävare då sadede att de bilkonverterat båtmotorer. skall riva i mina papper och se om jag kan hitta namnet.

saab9000 -93till-98 150hp lättryckare för omkring 5000kr med möjlighet till 230hp med magnetventil och om programerad box. Skulle du tröttna klämm i en 2,3a (ser likadan ut så inga problem vid bes). kräver dock en tungbil för att klara vikt/effekt förhällandet. men vad gör det när det fins hur mycket effekt som hellst och går att köra på 0,7. pluss att du kan lägga vikten lågt. coilover är hyfsat billigt moddifiera spindeln för golf fjäderbens fäste ochdu är hemma. :)

subaru finns det en bussvariant av med motorn bak och inkoplingsbar framhjulsdrift. den heter columbus om jag ej mins fel. :unsure:

hur går det med samlande och funderande?

hej på er vad är skilnaden på "bra att ha saker" och skräp? jo det ena letar man efter det andra ligger i vägen. min lösning blev lagerhyllor som är billiga på blocket ibland. (ja jag har tillgång på stora ytor ca800m2) mvh jean

Samtidigt sitter jag och caddar på ett chassi till en Austin Healey. Jag har skaffat en fram och bakaxel från Jaguar och det blir troligen en BMW 6:a. Kolla gärna på Jaggans framaxel, mycket smidiga och snygga bärarmar. / Bengt Hej Bengt. ursäkta ni andra att jag bryter in i tråden. undrar om du har karossen eller om du vet var man kan fåtag på en. mvh jean

hej undrar lite över vilken års modell det är på motorn. mvh jean

hej du. angående svets har jag ett tips köpen sådan här eller dom större i samma serie de är väldigt driftsäkra och tåliga ,de har ej heller någon electronik som kan gå sönder. obs en 315amp klarar sig med ett vanlit 16A trefasuttag (jag har en). http://www.blocket.se/jonkoping/ESAB_mig_mag_svets_A10_200A_23279813.htm?ca=18&w=1 mvh jean

Hur mycket vill/kan du göra själv? Vilken växellåda hadde du tänkt använda, om opelomega så är den stor med utrymesbrist som följd. Även val av bakaxel är ju n sådan sak som styr valet. Många frågor men inga svar. på`t igen så kan vi hjälpa dej bättre! mvh jean

tänkte åka till eksjö 5/9 tar med om någon är intreserad. ps har ej hittat laddaren. ds mvh jean

ord bind här. tänkte närvara utan bil, behöver jag anmäla mig? vore trevligt att träffa andra och se vad de byggt för skoj. mvh jean johansson

Hej igen ! ord bind här . Har du funderat på nödresrvhjul till bil? Vissa golfar har 14" saab 900 79-93 har 15" båda med ca 110mm bred slitbana 50mm profilhöjd, de finns både diagonal och radial. Tänk på att saab bytte bultmönster 1987 så kolla noga! golfen har 4\100 =lätt att hitta spindlar. mvh jean

El-drift ! har länge haft samma ide men har stupat på motorerna då jag vill ha navmotorer =dyrt. Har du någon bra kontakt på sådana saker. Skall du ha dift fram eller bak och villken ev transmition. De rören bör hålla med lite förstärkningar på utsatta ställen typ fästen för bärarmar . Jag funderade på att beställa plåtar till hålen i ramen laser skurna och anpassa rören efter dom, då dessa plåtar har en nogranhet på 0,1mm bordeman med lite eftertanke vid svetsningen få ett bra resultat . mvh jean

hej på er! glömde skriva att jag handlade på skroten. har ej några bilder då jag "supit" bort laddaren till kameran ,men jag har en bit björk dia 60mm ca200mm lång med en radie i ena änden ca3mm högre mitten. Som underlag har jag en dubbel vikt gummimatta från en bil, den rutiga typen. Man kan ha som regel att ju mjukare underlag ju fortare växer bulan men med sämmre yta som resultat ,lika så omvävt. ca 10mm ökad ut buktning behövs för frigång. mvh jean

hej på er alla. ursäckta att en ordblind ger sig in på forumet. jag byggde mina av bosch 180knick med utknakade bakstycken för frigång mellan lampa och hus. Insatsen är volvo240 -75 till -78. En kul detalj är att dessa ej behöver modifieras. reflektorerna till- verkades i samma maskin i sverige och sorterades efter hand före pressning av lamp fäste och montering av glaset. Jag har använt denna teknik för att bygga exstraljus under många år. Har använt ända upptill 165/100w h4-lampor (man behöver aldrig bländav först när man har tre st på bilen). Dessa lampor klarar att båda trådarna på en 55/60w h4-lampa lyser utan att de mattas. Priset? Jag brukar bettala 50kr för insatsen och 10kr för hus och klämmringen, snacka om locost. mvh ord bind