Jump to content

Christer J

Locost Sverige medlemsklubb
  • Posts

    3,123
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    54

Everything posted by Christer J

  1. Der är nog framför allt 2,5 litersmotorn. Det är så tunna foder och spalt mellan cylindrar högst upp. De mattas ut och spricker där. Det är bara några mm gods.
  2. Inga sprickor i fodret? Det är ju annars än ganska vanlig orsak på de där.
  3. Tar du med dom till Kinnekulle så köper jag dom.
  4. 1. Vedde( 2 mat, 1 köra) kan hjälpa till att hålla i det som vanligt. 2. Fredrik Pousard (fege) (1 mat, funktionär, guida vedde under minuten...😉) 3. Jari Kinnunen, 1 mat men ingen körning 4. Torbjörn Paulson, tpau (1 mat, 1 köra) 5. Alex Bergsland (DomiSeven), 1 förare, 3 mat (jag plus två söner, en 13 och en 15år). 6. Lupus , 1 förare , 1 mat - men med samma brask lapp som vanligt 7. Sören Aronsson (Pedalen) 1 förare, 1 mat 8. Per Lindberg 1 mat och 1 körning om inte bilen är såld 9. Roland Käll 1 mat, funktionär 10. Joacim Järkeborn (jocke4u), 1 mat, funktionär fram till ca 13 11. Lars Andersson 1 körning 1 mat 12. Tomas Alexandersson 1 körning 13. Andreas Svensson, 1 mat, och köra, samt hjälper till. 14. Klas Hagström (007am), 1 mat, kan hjälpa till med ljudmätning 15. Dag Eriksson 1 mat 1 köra 16. Magnus Viktorsson 1 mat 1 körning 17. Tomas Alexandersson, pass flaggvakt 18. Tomas Danielsson, 1 körning BMW E36 19. Stefan Larsson 1 körning och 1 mat 20. Arto Rajakangas, 1 körning, 2 mat 21. Bengt Johansson, 1 körning, 1 mat 22. Anders Eggelind, 1 mat, 1 körning 23. Tommy Hjertberg, 1 körning, 1 mat 24. Christer Johansson, flaggvakt 2 mat 25.
  5. Straffet för att man inte bytt bromsvätska i tid.. beläggningen i slavcylindern flagar och läckaget är ett faktum. Problemet kan lösas med enbart Autosol om du vill spara klut. Om inte så.byt vevaxeltätningen när du ändå har bort svänghjulet.
  6. Öronpropp i vänsterörat funkar fint på småvägar, men hjälm på längre landsväg/ motorvägsturer.
  7. Laminerat hoppas jag? Tror inte du vill ha stenskott annars..
  8. Jag skulle första hand använda långa handdrivna slipklossar iom att du har en kaross som inte är plan någonstans. Bättre kontroll och resultat. Den här funkar riktigt bra https://www.biltema.se/verktyg/slipning/sliptillbehor/slipfil-2000018957?gclid=CjwKCAjw1MajBhAcEiwAagW9MXOJ1BcaNza-v1UtC0XtsTLMWHZd-Fy2LBIffKY36AkqSs6mRiUUZBoCH9IQAvD_BwE
  9. Ska väl minst uppfylla samma krav som resten av ramen? Der duger ju inte med vad som helst. Minns nån bild med byggbeslag, det är absolut no no.
  10. Jag satte en kontakt på pedalen istället för att vänta på tryck. Då kan man även tända bromsljuset utan att bromsa om man vill. Slipper dessutom en komponent i hydrauliken och risk för läckage eller en luftficka.
  11. Väldigt många biltillverkare har justeringen vid de inre lederna, antingen uppe, eller vanligare nu, nedre bärarmsinfästningen. I stort sett alla vanliga bilar har lite bumpsteer. Bara att titta på hjulvinklarna före och efter en sänkning tex. Tanken är väl att man ska kompensera för toleranser i chassidelarna i första hand, men det kan ju vara så att de även räknat på det där genom att bump ändras/ följer med åt "rätt" håll?
  12. M12 eller 1/2". En kraftig plåt med ovala hål för lodräta skruv så kan du ställa både camber och caster. Alt Saab 99/900 lösning med vågräta skruv och shims.
  13. Det verkar inte vara speciellt många av de där som funkar. Det blir helt klart remdrift på min.
  14. Är det någon som har några 13 tums 185-205/60 som har lite kvar att ge? Jag vet inte när bilen blir färdig, så jag väntar med att köpa nytt. Jag skulle ändå behöva nåt som funkar för lite testkörning under sommaren. Åker en del, så jag kan säkert hämta någonstans mellan Sundsvall o Skåne. Christer J 0703626929
  15. Du kan koppla ihop IG med S om du vill. S är för att kompensera för ev spänningsfall till batteriet. Du måste även ha L till lampa enligt schemat.
  16. Det finns massor av olika andra gejderoljor på mindre förpackning. Jag, farsan och farfar har använt växellådsolja på min svarv i 50 år hittills.
  17. Jag körde Nankang NS-2R på min bil. TW180 skrek som sparkade grisar på banan. Körde sönder två av dom andra sommaren och köpte samma i TW120. Lite bättre men inte alls som Toyo 888 som jag hade sen. På vägen okej, men det skiljde ett par tre sekunder på banan. Blir AR-1 på min nya bil
  18. Finns en polokylare i delar säljes.
  19. Ditt instrument är väl tänkt att användas till MC. Många varvräknare använder kabel lindad på tändkabeln för att det ska passa till det mesta. W uttaget är växelström från statorlindningen före likriktare. Du ska absolut inte koppla till den som du märkt. W Användes mest på gamla dieselbilar.
  20. Storlek? Jag vägde mina MB racing wheels 13x6,5 till 3,4 kilo styck.
  21. Bara tryckplattan från dig, och slavcylinder från RD med lager. Det ser lite sådär ut mot solfjäder så det kan bli nån Saab eller Opel som jag har liggande istället. Vi får se hur det kommer att passa.
  22. Det är hydraulisk koppling från Rallydesign. Men vi får se om den passar till tryckplattan när jag får svänghjulet. Kan bli lite mod då jag måste ha 184 mm tryckplatta
×
×
  • Create New...