Antas

Detta är ingen uppdatering av mitt bygge. Hustrun och jag är nyss hemkomna från bilmöte i Badhusparken i Piteå, vädret var vackert och fint. Många bilar av allehanda slag och typer hade samlats. Två Piteåbröder har enl mitt och andras tycke byggt en fantastisk bil. Under 500 kg med mc-motor och turbo. Deras mamma hade vävt (!!!) tyget till stolar och inredning! En av bröderna sa att trots att tyget var perfekt var hon ändå inte nöjd. Allt var optimerat in i minsta detalj, de hade sparat på varje gram. För att få till gälarna hade de tillverkat ett specialverktyg. Chassit var gjort av 30x1,5 mm rör. De var missnöjda med spindlarna fram (Ford Taunus?) de gav en mycket stor styrradie (ca 100 mm) men hade fått det godkänt ändå eftersom bilen var lätt. Nu övervägde de att tillverka egna spindlar. Skärmarna tillverkade de av aluminium, mallar var plastskärmarna som de var missnöjda med. Konstaterade att denna bil är liten jämfört med min. Bilderna är oskarpa eftersom jag är ovan vid nya mobilkameran, flåt - ska bättra mej! Tar ändå med dom eftersom bygget imponerade.

Återkommer nu ang "dörr" på Rörhögen. Har märkt att det blåser betydligt mindre om jag håller i ratten med ena handen kl 10, armen dämpar då turbulensen mot föraren. Fick då idén att göra en "dörr". Mtrl är några vinylbitar, några snäppfästen (6 och 8mm hals) och ett rör från en TV-antenn. Efter provkörning konstaterar jag att turbulensen blev mindre. "Dörren" är byggd så att den kan vara uppsatt när suffletten är uppfälld. Två av bilderna visar främre och bakre fästen, den är lätt demonterbar. Återstår att tillverka samma för passagerarsidan. Hustrun svarade för symaskinsoperationerna. Antas Kör bakom stängda dörrar.

Tog en lusttur ner till Luleå centrum idag med Rörhögen. Jo, en kompis som är journalist har påpekat att rörhögen ska stavas Rörhögen! När jag parkerade kom en ärevördig dam i 80+ åldern fram. "Ååhh... är detta återvinningsbilen som jag såg på TV och har läst i tidningarna om!! Som jag har längtat efter att se den!" Damen hivade fram mobilen och fotograferade friskt. Jag erbjöd henne att sitta i bilen så skulle jag fotografera henne. "Jag är ju bara en gammal kärring som skulle misspryda denna intressanta skönhet" varvid hon skrattande avböjde. När jag senare tankade kom en mamma med två söner (ca 4-6 år) och intresserade sej för ekipaget. Erbjöd hennes söner att sitta i bilen så kunde hon fotografera dom, pojkarna sken av stolthet och lycka! På hemvägen blev jag stoppad av en polispatrull som ville se på bilen, pliktskyldigast fick jag även blåsa i alkometern. Försökte få poliserna att ställa upp på en bild med Rörhögen men de avböjde. Under dagen har även en dörr funderats ut och konstruerats på förarsidan. Hustrun håller just nu på att sy dörren. Jag återkommer senare i denna fråga. Antas Rörhögsryttare i norr.

För motorhuven tog jag två träbockar, mellan dom la jag ett järnspett (fjädrar inte!) och på spettet trädde jag på ett vanligt "grårör" (för va-ledningar) av plast. Mätte ut var kröken skulle vara på huven, ritade med tusch. Hustrun ställde upp som motvikt trots sin ringa vikt (?), tog två 5x10 cm brädstumpar i samma längd som huven, placerade dom på varje sida om böjen. Sedan var det bara att böja, prova, böja, prova, böja, prova - FÄRDIG! Gick förvånande lätt hmm... kanske för att hustrun höll tyst! Se upp så att andra sidan hamnar på rätt ställe. Huven gjorde jag av en reklamskylt (Locost!). Lätt som en plätt! Tyvärr har jag inga bilder från böjningen. Antas Man med många böjelser.

Fick ett infall att skaffa ny telefon. Ny tillstöter problemet för en analog gubbe som mej att lära sej alla finesser. Nåja, jag tror att det blir som vanligt, man nyttjar bara några % av vad som finns i den nya manicken. Viktigaste säljargumentet som jag föll för är: -HD filmning möjlig -kamera 13 Mpixels -GPS (Onödigt för er som kör på bana!) -går att ringa med -abonnemanget är samma som jag har haft tidigare men 50 SEK billigare per månad!!! Resten är obegripligheter tills vidare! Ny mobil, nya utgifter! Det är fascinerande hur mycket som kan göras med "smart phones". GPS kräver hållare till bilarna. Inköpt på Biltema till det facila priser av 75 SEK. Har aldrig haft en mobil med inbyggd GPS utan har använt separat GPS-apparat (har 2 st). Dessa blir nu överflödiga. Har också provat mobilens 13 Mpixels kamera och HD-filmning - fungerar utmärkt. Marknaden för allmänhetens video- och digitalkompaktkameror måste minska med dessa mobiler på marknaden! Försökte idag köpa en adapter för drift av mobilens GPS i bilen - Biltema, MediaMarkt hade sålt slut. Elgiganten ville ha 199 SEK. En kompis till yngste sonen beställde en adapter på nätet för 13 SEK! Det är en märklig värld vi lever i. Antas Snart digital.

Gubben gillar att transportera blondiner i Rörhögen. Alltid imponerar det mer än föraren.

Tog en stund innan jag upptäckte ett mera sofistikerat fordon på bilden! Förmodligen är jag på hemväg från Boden då jag bl.a. filmade inslagen i det tidigare inlägget. Du skulle ha ringt, viftat med parasollen från bordet eller vidtagit annan tydligt märkbar åtgärd så hade vi kunnat ses. När du skrev raggare såg jag bara plåtmolnet till vänster på bilden.

Körde Luleå-Boden idag. Yngste sonens kompis körde så jag hade möjlighet att leka med kameran. Kvalitén är urusel men det var iallafall några försök till filmning.

Citat från mitt inlägg ovan: "Märkte i Norge att vid högerkurvor får jag ett svagt missljud och en lätt vibration från bakvagnen, vänsterkurvor ger inget sådant. Ljudet kommer alltså endast vid sidobelastning av vänster bakhjul. Att köra Rörhög är som att flyga, man lyssnar hela tiden på ljud/missljud och funderar hela tiden på vad det kan vara." Felet är funnet och åtgärdat! Det visade sej att centrummuttern på vänster bakhjul hade lossat lite - mycket märkligt! Förmodligen tog bromsskivan i bromsklossen vid högersvängar. Muttern är nu åtdragen och låst med flytande stark gänglåsning. Har lyssnat med stetoskop, inga missljud hörs. Har även passat på att lyssna på diffen med stetoskopet, hörs bra där också. Ibland hörs gnissel från polurethanbussningarna, gnisslet hörs när man lyssnar mot chassit. Antas Rörhögsdoktor.

Passar det till Cosworth V6 2,9 BOB med EDIS 6 ?

Min diff är stumt monterad - och det hörs! Trodde att det var något fel på innanmätet i diffen men det visade sej vid dissektion att allt var korrekt och i mycket bra skick. En i mitt tycke stor (o-)ljudskälla är däcken.

Citat "Gummibussningar tar upp vibrationer- och div. oljud för att passagerarna ska åka komfortabelt." Detta kan jag verkligen verifiera! Brukar ha hörselskydd vid längre körningar. Min SFRO-besiktningsman påtalade också att (o-)ljudet sprids med polybussningar. När jag byter motor (Cosworth V6) under hösten kommer även vx-lådan att bytas från typ9 till MT75. Tänkte samtidigt ev byta kardanaxel och ta bort Hardyskivan. SFRO-besiktaren påtalade att det inte alls är någon nackdel att ha kvar Hardyskivan, den isolerar (o-)ljud och ger mjukare kraftöverföring. Han rekommenderade att jag har den kvar om det finns plats för den. Skulle vara intressant att höra flera byggares synpunkter och erfarenheter om poly/gummibussningar och påfrestningar mm. som har framförts i dessa inlägg. Jo, oftast kör jag på slät asfalt - tack och lov!

Det här är intressant! Hmmm... kan du specificera vad du menar? "Hårda slag utmatta..." - menar du att svetsfogarna och/eller rören blir utmattade? "...poluyrethane bussningar är lagom hårda tycker jag. nEtt mellanting." - Finns det olika hårdheter på polurethanbussningar? Såvitt jag har förstått är alla hårda jämfört med gummibussningar (s.k. trådrullar). Polurethanbussningar har jag på länkarmarnas inre bussningar (4st/sida), de yttre är uniballs (4st/sida).

Det är en tanke som aldrig har slagit mej! Av allt jag har läst och diskuterat om bussningar har de flesta förordat plastbussningar, ingen har nämnt något om svetsfogarna. SFRO-besiktningsmannen hade inga synpunkter. Hittills har bilen rullat ca 1150 mil. Jag nämnde ett svagt missljud i bakvagnen i mitt föregående inlägg. I em lyfte jag bakpartiet och kände på glapp och missljud. Konstaterade ett glapp i vänster bakre hjullager - ska dissekeras imorgon.

Tillbaka efter 130 mil på norska och svenska vägar. Luleå-Narvik-Bodö-Luleå. Konstaterar att svenska vägar befinner sej i ett mer än uruselt tillstånd. Speciellt märks den dåliga vägstandarden i Rörhögen med styv fjädring och poluretanbussningar i hjulupphängningar. Vädret har varit perfekt, för ovanlighetens skull har det tom varit FÖR varmt. Farthållaren på Rörhögen är ett fantastiskt hjälpmedel att undvika fortkörningsböter! Att den dessutom är bekväm gör inte saken sämre. Överallt väcker Rörhögen uppmärksamhet. I Narvik blev jag uppringd av en tidning, tyvärr hade jag då redan kört några mil mot Bodö. Priserna i Norge på allt är avskräckande, inte konstigt att norrmännen föredrar att semestra i Sverige. På Silvervägen (Rognan-Luleå)var svenska bilar i minoritet. Silvervägen i Norrbotten mellan Vuogattjålme och Jäkkvik är i bedrövligt skick. Där det är asfalt är den så guppig att Rörhögen studsar omkring. På en mycket lång sträcka, troligen längre än 10 km, gick det bara att köra ca 10-15 km/tim, jag trodde att bilen skulle skaka i bitar. Vid ett tillfälle mötte jag en utlänning med en stor Cadillacliknande bil som stoppade mej och frågade på engelska om detta elände fortgick långt! Var orolig för att skärmarna skulle lossna, de vibrerade oroväckande. Försökte filma men det var svårt. För de som ev är intresserade finns bilder mm här: MIn Länk MIn Länk MIn Länk Hmm... med min analoga hjärna och fingrar är det inte säkert att länkarna fungerar. Sitter just nu och funderar över en färd till Finska vinterkrigets slagfält i Suomussalmi. Först måste/bör bakre hjullagren diagnostiseras. Märkte i Norge att vid högerkurvor får jag ett svagt missljud och en lätt vibration från bakvagnen, vänsterkurvor ger inget sådant. Ljudet kommer alltså endast vid sidobelastning av vänster bakhjul. Att köra Rörhög är som att flyga, man lyssnar hela tiden på ljud/missljud och funderar hela tiden på vad det kan vara. Bilden är från avfärden i fredags. Antas Rörhögsryttare. Samtliga lager och drivknutar är bytta. Jag misstänker att det kommer från vänster bakre hjullagret eller diffen

Vädret är stabilt vackert några dagar. Tänker passa på att göra en rundtripp med Rörhögen, Luleå-Narvik-Bodö-Luleå. Självklart ingår kulturaktiviteter i färden. I Narvik tänker jag besöka Röda Korsmuseét (Krigsmuseét) och i Bodö Norskt Luftfartsmuseun. I Rognan avser jag att återigen besöka kyrkogården och minnesmärkena över krigsfångarna som byggde bl.a. Blodsveien. Hotellen har överkomliga priser under sommarhelgerna ca 800-875 SEK/dygn. Hustrun lär nog komma med gliringar om att jag kör till vårt västra broderland där EGO:t (regnr på Rörhögen)kommer att väcka uppmärksamhet. Jag tar det som en man!

En fin varm och vindstilla dag och kväll, inte ett moln i skyn. For till en bilträff i Gammelstad utanför Luleå. Mycket bilar och motorcyklar av olika typ och valör. Fortfarande är jag ensam om att ha byggt en egen bil. Förvånande många hade sett TV-inslaget och läst måndagens (22 juli) artikel i Norrbottens Kuriren. Till min stora förvåning följde hustrun med!

Pinsamheters pinsamhet. Var på väg hem med Rörhögen. I stans värsta korsning står jag först vid trafikljuset - SVART-TVÄRSTOPP!!! Huvudsäkringen utlöste! Jag kom ingenstans. Trots att jag förorsakade trafikstopp var folk vänliga. Fick ringa efter sonen för hembogsering. Felet som inträffade var bagatellartat, en kabel hade lossnat som sekundärt medförde överbelastning på en annan kabels säkring. Det positiva i pinsamheterna var att jag fick prova min egenkonstruerade losstagbara bogserögla. För att inte glömma att ta bort den är den orangefärgad.

Olje- och filterbyte klart efter 1005 mil. Vem i helve... har byggt och konstruerat en bil som är så kompakt att mycket måste demonteras för åtkomlighetens skull! OK, jag tar på mej skulden......

Här är länken till gårdagens TV-inslag om bl.a. Rörhögen. MIn Länk

Apropå dagens bilmöte i Luleå. Norrbottenskurirens skrivning om Rörhögen finns i artikeln. Bild finns på nr 2 (klicka på bilden). OBS! Det är inte jag på bild nr 1! MIn Länk Håller på att försöka få fram länken till TV-inslaget, jag återkommer i den frågan.

Jaha, vad har sig tilldragit denna lördag? Körde till bilmöte vid Arcushallen (idrott- och utställningshall) i Luleå. Det blev en intressant diskussion bland arrangörerna vid infarten: -är det en custom? -nä (jag) -är det en epa-traktor? -nä (jag) -är det en veteranbil, årsmodell före -55? -nä (jag) -ska den vara med bland billjudet? -nä (jag) -?????????? - ställ dej var du vill! Som vanligt drog Rörhögen till sej många intresserade. När jag parkerade kom två journalister från NK (Norrbottenskuriren) ivrigt fotograferande och skrivande därefter kom en journalist från TV24 (Norrbotten) och gjorde en lång intervju med filmning. Det blir intressant att se om det blir ett inslag.

Så var då besiktning av järnhästen utförd i arla morgonstund. Som vanligt ingen anmärkning. I fjol fick den sträcka ut i hela 5 mil undrar hur många mil det blir under detta nådens år 2013? Rörhögen har utkonkurrerat järnhästen! Måste nog ha några tröstande samtal och några terapistunder med järnhästen innan den får psykiska besvär.

Projektet kan med lite eftertänksamhet bli mycket lyckat som du indikerar. Fortsatt utveckling av projektet blir införskaffande av högkvalitativa hörselskydd för förare och nu kommer fördelen: grannarna vill troligtvis ej att jag klipper åt dom pga olidligt oväsen! Se där, man ska alltid tolka in positiva detaljer i misslyckanden, oavsett omgivningens högljudda gapskratt och pekande med finger!!!

Man ska glädja sina medmänniskor. Därför gläder jag er alla med resultatet av många timmars omfattande konstruktionsarbete, tänkande, svetsande, rörsökning på skrotfirmor mm. Inte fa.. blev gräsklippartraktorn tystare - snarare högljuddare! Ett fullbordat fiasko! Nåja, jag klarar nog omgivningens, både digitala och analoga, gyckel och skadeglädje. Besitter viss vana vid det. Något projekt måste ju misslyckas annars är det lätt att bli övermodig! Antas Fortsättare med odämpad kreativitetslusta.