DomiSeven
-
Posts
624 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
12
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by DomiSeven
-
På grund av webbhotellbyte kommer sidan och forumet ligga nere under delar av nästa vecka. Det kommer troligen röra som om en dag när locostsweden.se ligger nere helt, webbhotellet kommer göra delar av flytten på dagen och jag kommer sitta med resten på kvällen. Vilken dag exakt har inte bestämts ännu. Om sidan inte svarar eller att ni möts av att forumet tillfälligt är nedstängt så är det därför. Jag kommer meddela fortlöpande på Facebook också.
- 1 reply
-
- 2
-
-
-
Just ja, jag hade en dB-killer (plugg) från hojen som jag satte i slutröret också. Den tar nog bort lite.
-
Jag stoppade i tvättsvampar (och ett alunät) i luftfilter"boxen", direkt på trattarna alltså. Det var ingen som klagade på ljudet i alla fall. Det här är tydligen den enda bilden jag har lagt upp på luftfiltret.
-
Jag har hela tiden kört på Toyo 888 205/60-13. Jag har haft GG (medium) på gata och SG (soft) på bana. De har jag köpt av Goagubbarracing, men de verkar inte finnas kvar. På de sidor jag hittar står det antingen GG, 2G eller ingenting, vilket jag tolkar som att det är GG alltihop. Ralphs däck kunde inte fixa SG. Hur stor påverkan gör bredden? Om man går ner till 185 och kör på GG. Eller så letar man efter nåt annat, Nankang vet jag inte om jag vill prova. Avon? Jag kör inte skitfort direkt, men SG är de enda jag fått upp lite temp i.
-
Svarta fälgar blev bra. Grymt bygge!
-
Kommer du åt bilderna? Är i så fall filnamnen desamma som i länkarna i dina poster? Jag skapade samma problem för mig själv genom att byta gallerilösning, men fick ihop det.
-
A Racing Car Is reborn - Westfield 2000 7-Type
DomiSeven replied to hampisch's topic in Våra Locost 7/Seven Bilar
Spännande att följa. Du har jobbat på bra [emoji4] Kul också med fler bilar i "närområdet" [emoji16]- 99 replies
-
- 1
-
-
- westfield
- westfield seiw
- (and 2 more)
-
Jag kan tänka mig att åka, men är inte 100 än. Det är en bit :p
-
Det är bra att det är lätt när man ska göra många. Sorry, helt orelaterat citat från köttbullereklam (tror jag, eller det kanske var plättar) som gick för hundra år sen.
- 2,020 replies
-
- 1
-
-
- motorbyte #2
- motorbyte 3
- (and 1 more)
-
Typ 9 - hur komma åt den sista synkringen?
DomiSeven replied to DomiSeven's topic in Motor & växellåda
Eftersom jag inte hittade den här infon nånstans på nätet (men till slut hittade jag "drive the mainshaft through the bearing" en gammal manual) så lägger jag upp det här. Axeln behöver alltså pressas eller slås igenom smörgåsplåten. Jag gjorde en stadig ställning av reglar med en "mjuk" skiva under. Sen slog jag med en liten slägga (med en tunn plyfa-skiva mellan) ett bra tag för att få ur axeln.
-
Typ 9 - hur komma åt den sista synkringen?
DomiSeven replied to DomiSeven's topic in Motor & växellåda
Nope, inga skador 👍🏽 -
Typ 9 - hur komma åt den sista synkringen?
DomiSeven replied to DomiSeven's topic in Motor & växellåda
Inget jag la märke till och det syns inte på den andra bilden men jag kan kolla igen. Kan vara nåt som kameran gjort med bilden. Hur som helst löste jag det. Man måste lossa en låsring på andra sidan och knacka ur axeln ur lagret som axeln sitter i. Då kommer man åt synkringen. Jag ska lägga upp lite bilder sen men jag byggde en ställning i trä för att kunna knacka ur axeln med en liten slägga och en plyfabit. -
Typ 9 - hur komma åt den sista synkringen?
DomiSeven replied to DomiSeven's topic in Motor & växellåda
Jag hittade nån bild på en ny axel och där var drevet redan på plats så jag antar att det ska sitta kvar där. Då återstår bara att lossa den bakåt istället. Där sitter det två låsringar varav en är en riktigt kraftig en. -
Nu är det nära, jag har fått isär lådan och behöver få isär prylarna lite till så jag kommer åt att byta den sista synkringen. Men hur kommer jag åt den, ska det främre kugghjulet dras av framåt (det verkar sitta hårt) eller ska det istället plockas av bakåt, alltså genom att plocka bort kåpdelen? Jag följde en ganska kass videoguide för att få isär men den snubben skippade delen med att plocka isär axlarna. Jag har även kollat på sprängskisser men de visar ju inte hur man tar isär. Jag försöker undvika att dra av saker som ska dit med precision sen.
-
Jag har inte kommit så långt, det blev ingen lång etta denna gång. Jag har bara öppnat lådan och kikat lite och kollat på en film där en britt plockar isär och monterar ihop lådan igen. Dock är inte utbyte av synkringar med i den filmen. Men jag har nya synkringar och packboxar, och funderar på att byta nållager till längre nålar. För att dela på axlarna måste man ju slå ur "sprintar", delade små rör så att säga. Slår man tillbaka samma sprint sen eller byter man ut dem till nya?
-
Är det nån som har sparat några Ford-nummer för synkringar och lager? De jag har koll på är: Nållager mellan Zetec och Typ9: 1596468 Packbox utgående axel: 1590441
-
Jag har 3.92 som slutväxel, varvstopp för mig är på ettan ca 51 km/h. Jag har TTVs lätta svänghjul (4,8kg) också förresten, bilen blir lätt ryckig på låga varv. Men jag har för mig att du också kör med nån lätt variant. Ja, typ en sån quick shift, alltså att man flyttar upp rotationscentrum för växelspaken eller vad man nu ska kalla det.
-
Jag planerar att renovera/gå igenom växellådan i vinter, kanske byta till lång etta när jag ändå har den i delar. Nån som har kört med 2.74 eller 2.98 på ettan i Typ 9 och har nåt att säga? Anledningen till att ändra ettan är ju då för att den nu i princip är oanvändbar till annat än att komma iväg. Men frågan är hur svårt det blir att komma iväg när ettan blir "tyngre". Jag upplever för övrigt att lådan är trögväxlad, alltså att det tar tid att växla. Jag har provat med quick shift tidigare men det skapade bara mer problem då lådan hade ännu svårare att hinna med, svårt att förklara och det låter nog värre än vad det egentligen är. Vilka slitdelar är det vettigt att byta förutom packningar?
-
Det blev en MiniBertha Argonmix på Jula. Tack för hjälpen.
-
Daniel, var köper och fyller du? Eskilstuna är ju på rimligt avstånd.
-
Jula tar 600-650:- för påfyllning/byte för 5L beroende på gas. Vad den lokala handlaren tar frågade jag inte.
-
Bra, tack. 😁
-
Nu har jag säkert missat nåt vitalt här, men ni bägge tipsar om Mison, nåt jag alltså inte kan få tag på (så lätt i alla fall). Den lokala butiken har Air liquides sortiment, Jula har Strandmøllen. Andra märken, andra produktnamn? Men, både Jula och El & drift har produkter som kallas Argonmix, på Jula står det: "1200 liter argonmix (82 % argon/18 % CO²) i 5 l-standardflaska!" vilket så låter som samma som Mison 18 ?
-
Seventräff med cornerweight 4/7(INSTÄLLT)
DomiSeven replied to vedde's topic in Evenemang och träffar
Kommer .. Det var ganska precis 150kg per hjul sist, men det var nio år sen 😛
