Sören

Jag vill vara med!! :D

WOW!! Jag fick byta kalsonger efter att kört testet. Råkade ha högtalarna på för fullt!

Har mailat dig för biljetter. Kul att se dig som "Nykomling"!

Jag arbetar gärna med en klubb. I Stockholm kanske det till och med finns underlag för en gemensam lokal där man meka? Vore toppen, tycker jag! Sören Hallberg Tyresö, Stockholm

Det är nog det rätta sättet att starta, tycker jag. :thumbup: Och roligt och lärorikt blir det nog också. Mitt sits är ungefär densamma. Lycka till!

Volvo hade på -80 talet en turbokonverteringssats för förgasarmotorer där fördelaren har en större vacuumklocka samt en "slangutgång" från klockan. Fördelaren skall (måste :icon_leadercap:) vara Borsch och brytarlös med nr: 0237 023 023. Har någon händelsevis en sådan fördelare liggande? Utan just den kan motorn inte godkännas gällande avgasreningen. :mad:

Mycket snyggt!! Massa bra idéer! Imponerande! Är det blinkersspaken du monterat på vänster sida av instrumentbrädan?

Sökte en 16-ventilers Volvomotor på Självplock i Sthlm. De hade 2 st 740GLT inne, men båda utan motor. På min fråga om tillgången på sådana bilar fick jag besked om att grannen Allbildelar levererar bilarna till Självplock, men att de aldrig får några GLT med motor, dessa plockas ur innan leverans till Självplock. Allbildelar tar ca 8000:- för en naken långmilad 16-ventilare, sedan behövs ju massor av tillbehör innan den kan köras! :mad: Billigare att köpa en beg Volvo 740 GLT och slakta den. Jag tror att Självplock och Allbildelar har samma ägare.

Jag har sökt efter info om DD7 här i forumet men inte hittat något. Vet dock att jag tidigare sett något om detta, men nu..... :( Har någon deras web-adress?

Var hittar man Kabo??

Köpte en tank i nyskick på skroten för 200:-. Satt i en SAAB V4.

Självplock Här är liknande priser i Stockholmsområdet (Huddinge). Själv har jag inte varit där och kollat, men nästa vecka öppnar de efter semesterstängning och då åker jag dit. Motorpriserna låter ju sagolikt låga, men tänker man efter lite så kanske det trots allt inte är så. Man behäver motorlyft, specialverktyg, hjälp av någon, släpvagn mm mm. Inga garantier. Och en Jagga V12 eller Porsce hamnar nog inte på denna skrot. Men det finns ju en massa annat godis att plocka!!

Grannarna undrade nog över skottlossningen mitt i natten, och inte träffade jag en enda konservburk! :( Men i morgon ska jag skjuta höns :icon_angry: Då j...lar!

Klickade på en del av länkarna till vänster och hittade mycket intressant. Varning dock för "Dannys Locost". Den tog mig in i en ändlös slinga av spelsidor, mediner....Jag blev tvungen att koppla ur modemet för att komma loss. Inget alls om Locost. :icon_angry: Vet inte som nybörjare om detta är rätta sättet att anmäla detta. Hittade ingen webmaster (är det kanske Moderatorgruppen?). Någon borde dock ta bort kära Danny. För övrigt är detta forum mycket, mycket bra!

Anders Larssons hemsida Rätt Anders Larsson?

Tack Daffe för erbjudandet om provkörning! Mycket vänligt av dig! Jag tar dig på orden! :wohow:

Tack alla för bra svar! Nu vet jag hur jag skall göra, det får bli Volvos bakaxel. :) Jag lutade länge åt Jaguar. :icon_offtopic: Jag har kommit underfund med att mitt garage tyvärr inte funkar för ett bilbygge. Har någon tips på en plats i södra Storstockholm där man kan hyra in sig för ett bilbygge? Sören Hallberg, Tyresö

Visst är det bra att ha lite tyngd över drivhjulen, men helst bör det väl vara mest fjädrad vikt. För mycket ofjädrad vikt gör att hjulen får svårt att följa vägbanan. Lite gupp i en sväng och man tappar väggreppet..... :o Zaphod, hur uppför sig din bil i detta fall? Har du hunnit testa?

Planerar att bygga med Volvo-delar, men är lite orolig för kombinationen lätt bil och den tunga bakaxel Volvo har. Är det någon här på forumet som kan tala om hur en 7:a med Volvoaxel är att köra med hänsyn till komfort och väghållning? Teoretiskt borde det bli stötigt. Eller??

Gustaf, har du några tips om hur detta kan göras?

Kan jag också få vara med?