Daffe

Brooklands Rutor! Ruta i laminerat glas Ram i polerad aluminium. Total bredd 400mm Total höjd 190mm. 1600kr/Par Kan skickas för 150kr

Från en som inte är proffs på el men har råkat ut för samma sak. När jag byggde gula 7an så hade mina blinkers bara 5w lampor i sig vilket ledde till att motstånde blev för lågt och lamporna blinkade tok fort, det löste sig med att jag byte lampor med ett högre watt tal, kommer inte ihåg om det var 10 eller 15 watt. /john

Rapporter från testlabbet "Elektronikträsket" Hastighetsmätaren har en vit kabel att ta emot signal på. Igår hämtade jag diverse sensorer och givare, yngsta grabbens cykel fick agera testbänk. På framgaffeln monterades de tre givar alternativ som skulle testas. 1. Biltema, Cykeldatorgivare 79kr. 2. Elfa, Hallsensor 98kr. 3. Elfa, Induktiv givare 557kr Resultatet blev följande, 1. Fick det aldrig att fungera hur jag än kopplade. 2. Fungerar men eftersom sensorn inte klarar 12 volt ska ha upp till 3,8 volt och verkar vara avsedd för att sitta i en renare miljö än långt nere på drivaxeln till en bil känndes det som ett dåligt alternativ. 3.Fungerar utmärkt har dessutom en lampa i sig så att man ser när sensorn får en puls. Hastighetsmätaren gav utslag i testbänken och är nu monterad i bilen, har inte provkört ännu men fler rapporter kommer. Stort tack till er som kommit med råd och tipps utan dem skulle jag fortfarande inte löst problemet. :notworthy: /john

Ikväll blir det testkväll, Fler försök med cykeldatorns givare, och jorda ena änden. Ska hämta upp en hallgivare på Elfa en (enklare modell) 98kr + moms. uppdatering från elektronikträsket kommer :banghead: Lite surt är det då all annan el är klar och man vill smacka dit instrumentbrädan, schutteln och ta en testtur. /john

Dum fråga, men hur kopplar du in den rent praktiskt?

Ringde Realcar idag och de skulle kolla, vilket inte hjälper mig som vill bli klar så fort som möjligt. Det är fler kablar än en för att svara på Jockeu svart minus, röd plus, vit till tändning, orange plus för belysning. Sen finns det en kabel som är vit och skall gå till en givare. Cealm, skönt att ha en nyfiken person på forumet. jag har köpt en biltema mätare som har två kablar, hur gör jag för att "Pulsa" jord, eller är det lättare att ta någon annan givare? /john

Köpte lite coola mätare från realcar, har sneglat lite på dem tidigare men anat att jag skulle råka ut för problem. Den här hastighetsmätaren har bara en kabel. Killen på realcara sa att man kunde använda givare från cykeldatorer men de har två kablar till sig. Tänkte höra om någon har nån bra tanke eller ide före jag ringer realcar i morgon.

Det här kanske kan vara något, samtidigt som jag frågade pris på TOYO R888 däck fick jag med ett erbjudande på fälg och däck. Priset gäller för avhämtning hos mig (Stockholm) 5900kr komplett set 4st fälg fyra st däck monterat och klart. Toyo 195/50/15 VR Toyo Proxes T1-R Dezent 15" Dezent Motion Black ET 38 sierra bultcirkel. /John

Jag kontaktade min engelska kontakt för däck och fälg, Toyo R88 205/60-13 ca 1300kr st 195/50-15 ca 1500kr st Finns i lager frakt 800kr för 4 uppsättningar (16) däck Samköp?

Faan vad trött man blir, jag brukar normalt inte kommentera saker men det här är löjligt. Får man inte ha tauns spindeln är det väl bara att strunta i den det finns massor av andra man kan använda, och regelverket uppdateras allt eftersom. Det är precis som när man inte fick ha kulleder som inte var godkända för dragande kraft, jag körde säkert 800mil med min bil som hade detta utan problem. När jag byggde nästa bil var det bara att använda de som var avsedda för de nya reglerna. Den samlade kunskapen här på forumet är stor men min åsikt är att allt sådant här bara leder till et snävare regelverk, sen går det att begära dispens för att kunna ha olika lösningar om det kan motiveras. /John

sorry www.mvr.se

Hej Rikard och Drake! Har träffat farsan och hans kompis som har en mekanisk verkstad, jag vet inte riktigt vad som har hänt med gubbarna om de blivit lata och bara vill ta åt sig smörjobb. Tydligen är det lite jobb med att göra dessa splines, han tackade för erbjudandet men vill inte åta sig det. Han tippsade dock om att man kan gå in och söka under www.mrv.se /john

Enlig de rekomendationer jag fått skall man undvika packningsmassa som innehåller silikon då det släpper i när det kommer i kontakt med olja och kan sätta igen diverse filter, kanske inte spelar så stor roll i en diff men en del använder det istället för oljetrågspackningar. Jag tror jag kan ha packningar i en kork gummiblandning om det är intressant. /john

Rutorna skickade idag, med lite tur har du dem imorgon

Hur lång vill du ha den? Jag tror att en vän till farsan kan göra det, träffar honom i Påsk.

Jag har rutor hemma. Om du vill kan jag skicka dem till dig i Sundsvall, frakt kostar 150kr /john

Här ska läsas! Det låter helt otrolig att få 40extra hästar på det sättet, inte ens när jag låtit elwa motors arbetat med toppen och jag monterat en kent kam FR32 och en ny weber 32/36 är i närheten av dessa siffror, jag landar på 130-135 hk dvs 25-35 extra hk. Men går det så är det värt att prova.

Morty! Ja de skilljer sig, Den Gula var rätt påkostad med myckt kolfiber detaljer som stolar, backspegla, lysen fram och bak, osv.. plus en rätt påkostad motor från Elwa Motors. Den Röda och den Svarta var mer "BlingRace" med 17" fälgar, Inredning som tålde vatten iform av glasfiberstolar och instrument/knappar. De som byggs ny skall bli lite mer "ClassicKomfort" med klädda stolar, vadderad instrumentpanel, matcande interiörklädsel, brooklandsrutor. Totalt renoverade motorer, vassare kam, nya weber 32/36. Planerar redan för nästa sväng med en "Carrera Look" Vit med röd ram, röda fälgar och röda stripes.. "Ultraclassic" British racinggreen, träratt, beige inredning osv.. Family Guy Jag har en noskon till dig om du vill testa,

Ja, nu är det bara inredningen, el, belysning, kaross, avgassystem osv.......så finns det en risk att det dröjer till slutet av Maj innan provkörningar kan göras. Vi siktar på att de ska vara klara i sommar.

Känns otroligt skönt att ha SFRO1 avklarad. :racesmile: Har varit lite nervös eftersom den SFRO kontakten jag haft gick i pension förra året och att jag bara pratat med den nya via telefon. Det gick bra han var mycket bra och kom med en del bra förslag. Jag och tjejen har ett tajt schema med bilarna och siktar på att kunna köra i sommar. Torsdag vecka 6 2011 kom leveransen från MK och efter det var det en vecka i fjällen. Nu står bilarna på hjul och har gjort SFRO 1. kika in på www.teamseven.se eller klicka på denna länk http://www.teamseven.se/Svartax2del2.html så kan ni följa byggandet.

Har varit och köpt en ny Volvo 740 kylare som jag skall försöka knöla in någonstans, bilder kommer om det lyckas. Anledningen till valet var att den är relativt vettiga mått 45 cm bredd och 42cm i höjd. En annan anledning var också att den har en påfyllningsanslutning direkt i kylargaveln från expansionskärlet. (Haft lite dyra lösningar på detta förut) Bilder kommer om det lyckas annars blir det Polokylare. /john

Behöver förslag på kylare till min nya MK. Till tidigar Mk jag byggt har jag använt MK kylare, jag tycker de inte har varit så bra och vill därför ha något annat. Behöver tipps på vad ni andra använt. Jag kör med lätt trimmade pinto. /John

"rabarberkungen" :prop:

När jag och äldsta sonen (11år) stoppade i motorn i nya 7an passade även den yngsta (6år) på att testa om motorlyften verkligen orkade att lyfta honom :blink: