Jump to content

guldgroda

Forumdeltagare
  • Content Count

    89
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

guldgroda last won the day on September 9

guldgroda had the most liked content!

Community Reputation

7 Neutral

About guldgroda

  • Rank
    Advanced Member

Profile Fields

  • Namn
    Gustaf Fjaestad
  • Ort
    Lund
  • Locost-status
    Förbereder locost-bygge

Recent Profile Visitors

525 profile views
  1. guldgroda

    Fördelare

    Tjena, Jag kör dubbla weber 40 - samma problem med vakuum som du vad jag förstått... Jag har beställt den med programmerbar kurva och bluetooth-koppling så man kan programmera från telefonen. Har samtidigt beställt lite andra saker som var restade. Har inte fått grejerna än - men förhoppningsvis inom kort. Ska tydligen passa Pinto-motorer - men som dom skriver: Med mina 40:or har jag kunnat kolla att det är lugnt - men ditt insugsrör kanske inte är identiskt med mitt. Priset är väl den stora nackdelen i det hela... 5195:- på KG. Var lite inne på om man skulle göra nåt mer hemmasnickrat med MegaSquirt eller MegaJolt eller dyl. men blev detta till slut ändå. Gillar att man bara har fördelare och tändspole liksom. Ser mer klassiskt ut och sparar lite plats och kablage! Kan hojta till när jag har det på plats så får du komma förbi Malmö och kika om det verkar vara nåt att ha! /Gustaf
  2. guldgroda

    Fördelare

    Jag har beställt en fördelare av 123ignition till min Pinto. Har inte fått hem den än, får återkomma när jag testat! http://www.kgtrimning.org/123-fordelare/ovriga-fordelare/ /Gustaf
  3. guldgroda

    Esther Seven #31

    Hej, Detta bygge har en godkänd SFRO1 för tidigare ägaren - så vid det tillfället så ansåg antagligen besiktningsmannen att det var OK. Jag kommer ju få göra om den första besiktningen, så får se vad dom säger då. Skriver upp det på min långa lista med saker att undersöka, utvärdera och åtgärda 🙂 Tur att det finns ett bra forum att få råd och tips ifrån! Tack, Gustaf
  4. guldgroda

    Esther Seven #31

    Har slipat lite ytrost på grenröret och sprutat på lite färg på det. Även de andra avgasdelarna har fått lite färg! /Gustaf
  5. guldgroda

    Esther Seven #31

    Får dubbelkolla nästa gång jag är i garaget. Köpte ett avstannat bygge så inte jag som monterat dit!
  6. guldgroda

    Esther Seven #31

    Börjat klura lite på hur jag vill ha ljuddämpare. Köpte lite delar på biltema som jag kan ha så länge åtminstone, men misstänker det inte kommer dämpa tillräckligt bra... Just nu är allt stelt monterat. Har förstått att det inte blir så mysigt, så ska se till att ha en gummikudde monterad någonstans!
  7. guldgroda

    Esther Seven #31

    Tack, kardanfångare har jag givetvis. Rädd om mina ben ☺️
  8. guldgroda

    Esther Seven #31

    Det var precis anslutningen vid insugssidan som det verkade finnas delade åsikter om på engelska forum. Vissa hävdar bestämt precis som du att man måste cirkulera vatten även genom den anslutningen - andra menar att vattenkanalen som mynnar ut vid termostaten ändå är kopplad till samma vatten-kanaler så att cirkulation via manifold-uttaget ej ska behövas. Eller att möjligen att man borrar ett litet hål i termostaten så att man har lite vattencirkulation även innan termostaten öppnar. Synd att man inte kan göra som jag tänkt - blev en väldigt enkel och trevlig slang-dragning så som det är draget... 😆 Tack för hjälpen, känns som att jag har fått koll på hur kylningen är tänkt att fungera! 😊 /G
  9. guldgroda

    Esther Seven #31

    Jamen precis. Var har du köpt den? /G
  10. guldgroda

    Esther Seven #31

    Perfekt - tack för klargörande, då åtgärdar jag det!
  11. guldgroda

    Esther Seven #31

    Hmm, har jag tänkt lite för simpelt kanske... Jag har möjlighet att justera vajrarna individuellt så att jag kan ställa in och balansera där. Detta blir ju dock inte själv-reglerande. Behövs det? Har jag gjort för enkelt för mig? /Gustaf
  12. guldgroda

    Esther Seven #31

    Blir det påfrestningar där vajer böjs mot skruven eller? Har du exempel på hur man kan lösa det? 😊
  13. guldgroda

    Esther Seven #31

    Har börjat klura lite på kylning. Inte helt lätt att hitta klara svar på hur man ska koppla ihop kylsystemet - verkar finnas många olika varianter. Hur som helst så har jag nu kopplat som följande: Termostat < - > Övre utgång på kylare Grovt rör på vattenpump < - > Nedre utgång på kylare Tunnt rör på vattenpump < - > Botten-utgång av expansionskärl Topp-utgången på expansionskärlet < - > Uttaget på insugssidan av toppen Verkar detta rimligt? @therealpinto, vad säger du? 🙂 Har även idag borrat hål i en M10-bult för att montera kopplingskabel. Sist men inte minst så gjorde jag klart handbromsens vajrar för att testa lite. Tror ni detta håller? Mvh Gustaf
  14. guldgroda

    Esther Seven #31

    Lysande, tack! 🙂 Motorn är äntligen tillbaka i ”bilen” efter lite om och men. Växellådan är fylld med 75W-90 syntetisk olja som många verkar köra med. Får nog ha en aningen kortare generator-rem, lite för lite marginal mot uniballen! Kommande steg: Testa och sen montera startmotor Dra kyl-slangar Fixa tändning Förenklat el-system för att kunna provstarta Färdigställa bränsleslangar Vad mer borde jag göra? Olja i bakaxeln, kanske fylla på bromsvätska? Vad mer behövs för en provtur på avlyst område? Mvh Gustaf
  15. guldgroda

    Esther Seven #31

    Förhoppningsvis ja! Vill först se om motorn fungerar någorlunda eller om jag behöver tänka om på den fronten, sen blir det så snart som möjligt! Mvh Gustaf
×