BoA

Jag tror väl Ultima täckar ganske bra vad det är ni vill ha (och jag) men inte direkt locost.... (250.000 SEK för kittet) Finns som GTR, Spider och Can Am http://www.ultimasportscars.co.uk /Bo

50/50 är bäst på en 4-hjuls driven bil, vid bakhjulsdrift lär det bli 40/60 (60% bak) men dett beror på ca en halv million faktorer. :icon_oops: Väghållningsboken av Göran Malmberg är bra. :thumbup: Mvh Bo

Jag är i planeringsstadiet, Men köper et kit..... /Bo

Vikten skiljar ca 15 kilo på de 2 hojar. Effekten skiljar dock 30 HK.... Hittade lite info. R6 Rear spring rate 95.1 n/mm 543/lb. Rear wheel travel 120 mm (4.72 inches) R1 Rear suspension travel: 130 mm (5.1 inches) (Tyvär ingen spring rate) Båda Rear suspension Single shock w/piggyback reservoir and adj. preload, compression and rebound damping MEN Mc fjädring och bil är två helt olika saker. iom att hojarne har div länkarmar och dämparen sittar längre från hjulet än på bilen. så likvärdiga hojar med samma fjädrings egenskaber kan ha helt olika dämpare och fjädra. Desutom är inte länkaget på R1 och R6 det samma !! :blink:

R6'an är en del lätare än R1 och mindra HK, dvs omedelbart vill jag påstå att dämparen är mjukare. anyway Partnummeret är : 5EB-22210-10-00 (99/00 model) Du får nog ringa Yamaha och fråga, men jag letar vidare lite til...

Mest nyfiken...... Finns ju hur mycket folk som helst som bytar till Öhlins mm, specielt på R1. de dämpare borde finnas att köpe på Sporthoj t.eks. Mvh Bo

Jag har en bror som jobbar med GF, och ifölge han är dett formen som är klart det värste....... Om jag gör formen kommer han gladeligen och gjuter av vad jag behöver men han tvär-nekar at ha nåt med formen att göra....... MEN om du först har gjort formen, då är det inget problem at göra hur många Kopier som helst.... Kanske vi borde gå ihop til at göre en "Locost Sweden Club" form man kunne låne när dett var dags :thumbup: :prop: He he

Sporthoj är jag redan reggat på. Fårga till Marcus a. Vilka dämpare söker du ? Vet du vilken model du vill ha ? Mvh Bo

Okay. Då börjar jakten på en R1 motor.... Ni får gärna säga till om ni hittar något..... Mvh Bo

Tackar för svaren. Då blir dett att beställa utan pulverlack. Nu är dett "bara" att beslutta mig om dett ska vära Yamaha R1 (liten, lätt, och letmekad) eller Honda Blackbird (lite större, lite tyngre och mer effekt, men med Kat.) :blink: Mvh BoA

Jag är gärna med i en medlemsklubb. BoA

Om man inte fråger, får man ingen svar.....

Eehhhh Nope. Har aldrig haft en Seat, och bodde i Danmark tills för 3 år sedan.... :prop:

Tackar tackar. Är dett nån som vet hur det fungerar med mc motor med katalysator och miljöavgiften ? Är dett så att man evt kan göra et avgas test och om man inte klarar kraven ja då får man betala ? :twisted: Mvh Bo (med massor av frågor)

Oki Då var första steget tagit. financieringen är klar (eller en del iaf :icon_oops: ) Nu funderar jag på att köpa det här kittet http://www.tritonsportscars.com/home.htm och sen bygga med Mc motor (antingen R1 eller Honda Blackbird) Jag har redan fåt reda på att jag måste väga upp bilen lite. Men hur fungerar dett med de tidiga Yamaha R1 motorer, de är ju reggade med 75Hk i 1998 och 99 men godtas dett av besiktningen ? (strypt i insug och tänding) :icon_blink: Om jag köpar kittet leveras det "powder coatet" är dett ett måste att ta bort dett igen för att SFRO killen kan kolla svetsarne ? Nån som har åsiktar ? Jag vet att dett är massor med frågor men hoppas det är OK, Det är väl dett et forum är till för........ Mvh BoA