Magoo

Trevliga bilder. Vad har du för storlek på främre röret i bågen samt hur mycket sticker röret(rören) ut från scuttlen innan den främre bågen ansluter?

Är det någon själ här inne som har koll på vart man kan hitta kontakten till saabs magnetventil. Närmare bestämt denna varianten av ventil:

Tackar till Jocke & Mattias för mycket inspirerande besök samt de trevliga diskussionerna.

Jag har 3 st begagnade Autometer Ultra lite mätare (52mm) som jag inte har någon nytta av. Oljetemp, vattentemp samt oljetryck. enheterna är Jänkestajl.. dvs Farenheit samt psi Ev frakt tillkommer. Bud.

Mina erfarenheter av svetsning med TIG är att kostnaden för själva svetsen med tillhörande slitage är lindrigt jämfört med kostnaden för gasen :lol: :blink: :huh:

Köper du tub från airliquid så sitter det regulator på den. Jag skulle även rekommendera att ta el 11L tub direkt då en 5L tar slut blixtsnabbt speciellt vid aluminiumsvetsning.

jag är sugen på att komma och kika om det är möjligt.

Fint som stekt fläsk med senap :thumbsup:/> Tar du upp beställningar ;)

Nog ser jag att det är en Ultima alltid :racesmile:/> . Jag har drägglat efter dessa sedan denna modellen dök upp men tyvärr är de lite för dyra för min ekonomi. Min tanke var mer att den såg bra lik Esthers Ultima med både fälgar och färgval i åtanke. Edit: När jag slog upp den på transportstyrelsen så såg jag att det var Esther som har byggt den... Chassinummer: ESTHER050

Min tig räcker det med 16A samma är det med kompisens 200A EWM. För in del är min tig på 200a tillräckligt för kompisen har även en pulsmig på 300+A :notworthy:

Jag satt precis och jämförde bilderna från Esthers sida och tycke att fälgar å lack var bra lik. Snickras det på något annat roligt i Ugglerum?

Det verkar som om du har raggat tag på en tigsvets med verkningsgrad som är i stil med de gamla tigsvetsarna med stor koppar trafo... En igbt baserad brukar inte kräva så brutalt mycket kräm in.

Fräck ratt men har du gocartutväxling i styrväxeln? såhär ser det ut i riktiga muskedunder. hyffsat likt din ratt :lol:/> :prop:/>

Det finns en del olika sätt att fixa till "specialsvep" allt beror ju på hur mycket kul man vill ha i verksta'n :prop: Ett är att skaffa ett ämne som du svarvar till så att det passar i lagringen till veven i blocket (man spänner fast det med överfallen) och även passar i lagringen på växellådans ingående axel. Man behöver även mäta frigång för svänghjul/tryckplatta och anordningen för urtrampningen. Såga av ett svep som passar på motorn ifråga. Såga av svepet på fårdlådan (gör avsågning av svepen med lite mån ) spänn upp halvorna i fräsen och plana av dessa så att rätt mått uppnås, gör fogberedning. Stoppa i din svarvade axel i block å låda spänn fast å sedan svetsa. (Nu kommer jag inte ihåg om svepet på en #9 låda var i stål eller i alu då jag slängde mitt så fort lådan stod på golvet i garaget)

Nu har du (antagligen) ett renare material emellan så det kan kanske underlätta en del. De svep jag varit med om att svetsa är Getrag (bmw) till vanligtvis volvo och där har bmwsmaterial varit vädigt skiftande men oftast inte så bra kvalité. Även om man vet att det skall hända så blir man överraskad varje gång en fog "smäller av"... Jag vet att Janne på Esther hade bekymmer med omsvetsat svep (det sprack) tills dess att han fick ett custom-tillverkat.

Svstsa ihop 2 olika kåpor är en nödlösning. Ofta är det ju tveksam kvalisort på gjutningarna och sedan para ihop olika gjutningar är recept på huvudvärk :blink: Det spricker gärna i svetsfogen även om man har tillsats med mycker kisel (ska säga att det är mina erfarenheter)...

Jag nyttjade en kille på rejsa. han hade bra priser men man fick ligga på med mail, sms osv för att få leveranstiden under 6 månader... om man kan få vettig kostnad och bra leveranstid är det mycket värt

vart håller denna firman till?

ett definitivt ja på frågan om den går att nyttja till vattenskärning då delen på bilden är vattenskuren :hypocrite: dock är detta beroende på vad för format firman som skall skära vill ha för format. DWG kan du konvertera till annat lämpligt format. men själva 7an i bilden är rätt så liten så du får skala upp den en del iaf om du vill ha den i en grill.

Jag har cad underlag (dwg) för "7an" till en seven här har du en bild på en nedskalad variant som sitter i en filterhållare i mitt bygge.

Tackar för erbjudandet men då jag är med inställningen "kan själv" (har tillgång till svarv). Jag vill gärna göra sakerna själv om jag kan... Är hylsan konisk med?

Fint bygge du håller på med. Givetvis finner jag lösningar som jag skulle vilja implementera på mitt bygge. Jag skall till att bygga en bur och gillade dina konförband :notworthy: och på så sätt kunna ta bort delar av buren. Har du svarvat fram delarna själv?

Jag ställer samma fråga med ang ritningar.