svante
-
Posts
1,322 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by svante
-
-
Megasquirt
in F.A.Q
PSI-motor i Billesholm hjälpte mig, dom är jätteduktiga. Fick ut 169,5hk och 187,6Nm ur min Zetec med MS1 och spjällhus.
-
Jag har en extra men vill inte göra mig av med den förrän jag provstartat och sett om den som är monterad fungerar som den ska. Har även nån till ford enligt länk.
-
Är det en sån här?
-
I bästa fall när den går sönder så blir det som i mitt fall...
Byggde en växelspaksförflyttare till min T9 låda efter ritningar från nätet (samma som man kan köpa färdigtillverkad). Den höll länge (4år) tills jag skulle köra om en bil på väg hem, jag varvade nästan ur den på 3:an, när jag sen la i 4:an så brast en svets och allt åkte ner i kardanen.
Bilder finns på denna sidan:
http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=11120&postdays=0&postorder=asc&start=231
-
Swedol? Hydroscand?
Är ju tillochmed gångavstånd mellan dom på Berga...
-
Jag började med att bygga en modell i skala 1:10, fast jag tröttnade och byggde en riktig istället. Har du fått tag på aluminiumplåt till karossen?
-
Jag kör med Sierrans startmotor men jag behövde göra en distans på 14mm för att kuggarna skulle hamna rätt.
-
Vill höja ett varninens finger för att använda begagnade bälten...
Om man tar från en donator så måste monteringsvinkeln vara exakt som i donatorbilen.
Att köpa nya universal är inte speciellt dyrt.
-
Kolla även på Burtonpower
-
Rally design har mycket matnyttigt,
Till sittbrunnen: vippbrytare, varningslampor, ratt, bälten osv...
Utsidan: Baklampor, huvlås etc.
Räkna med att när du lagt din beställning så kommer du att komma på nåt mer du behöver.
-
Jag köpte ett insug från en Ford Focus ST170 för nåt år sen (2010).. gav då 1400kr inklsuive frakt från England.
Detta var ett komplett insug med spridare och spjällhus, se bild.
-
Kolla med Hasanovs Bilskrot, han har ibland lite motorer till bra priser. Jag gav 2500kr för min 2,0 silvertop komplett med kabelhärva, databox och insug.
Lite tvätt och färg samt byte av packningar så var den ok..
-
Mina GSX-1000R är delbara..
-
Varifrån köpte du spacers
Lars
www.carparts-tuning.co.uk Fast det verkar som allt går via tyskland och debiteras i euro... ja ja, det var billigt iallafall...
-
Jag köpte Spacers, 600kr inklusive muttrar och frakt... Bra med valutaförändringar.
Här i sverige skulle det kosta 1200kr plus frakt.
-
Har materialintyg, men dom hävdade att det inte är kopplat till rutan bara för att jag har ett papper...
-
Jag fyller på med en eller ett par frågor...
Har byggt upp en ram och ruta nu i höst, den är i Margard/Lexan så den ska vara godkänd. Bilprovningen vill inte godkänna för att den saknar stämpel och därmed inte möjligt att bestämma vilket material den är i. Tidigare hade jag en klar vindavvisare som enligt SFRO var godkänd, men inte av bilprovningen. Så varje gång man kör till bilprovningen måste man montera av den, löjligt men sant?
På grund av detta strul så har jag inte brytt mig om att lägga energi på att sätta dit varken defroster eller vindrutetorkare.
Så min fråga, vad händer om man blir stoppad vid en flygande besiktning?
Gamla "vindavvisaren"
Nya rutan (bara mallen på bild)
-
God morgon...
Du kan inte jorda i aluminiumen, i stålramen ska det vara
-
Startmotorn kunde jag inte använda.
Om du använder Sierrans startmotor så behöver du göra en distansplatta på 12-13mm(kan kolla mått), min platta blev aldrig klar så jag har brickor, men de ska bytas nu i vinter.
Min gick rätt visset när jag startade den första gången, ville inte varva över 4000rpm, men det var LMM som var kladdig och behövde göras ren. Fixas snabbt och lätt med eletronikspray.
Mitt motorbyte initieras här i min rejsatråd:
-
Det lilla relät/plåtboxen som sitter fast på samma fäste som tändspolen, åkte bort det med men minns inte vad det skulle vara bra till..
-
Skall man spara diagnosuttagen eller är de överflödiga?
-Spara, kan vara bra att kunna felsöka med diagnosdator och släcka ev. felkoder.
Inertia switch?
-Minns inte att jag sparade den
EGR?
-Släng
Pulse-air?
-Släng
Kolfiltret?
-Släng
Jag kopplade in följande:
-Vevaxelgivare
-kamaxelgivare
-tempgivare i termostathus
-spridare
-spjällägesgivare
-tomgångsmotor
-startmotor
-generator
-Insugslufttemp
-LMM
-Lambda
-oljetryckvakt i blocket
Klippte rätt rejält i min kabelhärva, det går att köpa nya kontakter vilket underlättar när man bygger ihop det igen..
Finns dock inte på mekonomen el likn. utan köp via en bil-el-mek eller bilmek.
Har ju bilen i garaget så om du kör fast så släng ett PM eller skriv här så kan jag kolla.
-
Helt plötsligt har det skapats massvis med nya oseriösa användare, går det att radera dessa då dom förstör det mesta?
-
Jag köpte mina på Bil och industribroms i Helsingborg då jag behövde, dom ville dock ha utbytesok så jag tiggde till mig ett par trasiga på skroten och lämnade in.
Kolla så dom är renoverade av Budweg, då är det ordentligt gjort, då sitter det en "tag" på oket nånstans.
http://www.biloindustribroms.se/
Edit: Snåla inte på bromsarna, det är den bästa livlinan på bilen...
-
Spelar det någon roll när du besiktigar?
jag har 9 och besiktigar antingen nu på hösten eller till våren när man tar ut den, ser inga problem i det...
Du bor ju trots allt i den södra delen av landet.
Kostnad för blästring och lackering av ram /Skåne
in Ram & kaross
Posted
Glanex i Mörarp blästrade och lackade min ram, visserligen för ett antal år sen.... tror jag betalde strax under 3000kr inklusive en burk med 2-komp bättringsfärg (1/2 liter + härdare)