Jump to content

Borken

Forumdeltagare
  • Posts

    1,250
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Borken

  1. Behöver inte min lyft och den tar en massa plats i garaget.

    Det är denna lyften något mer sliten, men fullt funktionsduglig: Lyft

    Pris 900:-

    Har även ett biltema motorstativ för 300:-

    Finns i Falkenberg

    Janne Ojanen

    070 42 46 502

  2. Jag har funderat en del på anodisering av aluminium, men aldrig kommit till skott pga av svavelsyran man måste använda men så hittade jag följande info:

    Anodisering

    Gjorde en snabbtest med en liten alubit å lyckades hyfsat bra å få på en blå färg som iofs blev rejält matt då jag betade alut ordentligt i kaustiksoda innan syrabadet.

    /Janne

  3. Annars kan du ju gänga om hålet. M16 lär ju gå ganska lätt och då är det bara att ta en vanlig bult sen.

    Jula har M16 gängtappar för en hundring.

    Lär inte bli lätt å hitta fingängad M16 på Jula :)

  4. Med en tår i ögat inser jag att jag inte kommer att få klart mitt projekt inom rimlig tid.

    Projektet är baserat på en bokram.

    Mycket finns det huvudsakliga som saknas är aluplåt för karossen.

    Kolla in länken nedan:

    Bilder

    Kan även bytas mot en vettig offroadhoj.

    pris tja allt från 5000 - 25000, delarna blir förmodligen värda mer var för sig.

    Lite spec av det jag kommer ihåg:

    gaz 13” coilovers med fjädrar 4 st

    Mk sportscars stolar 2 st

    6 punktsbälte sabelt 1 st

    Aeroscreens 2st

    Noskoner 2st

    Bakskärmar

    Framskärmar

    BMW M10 rova

    BMW 5 växlad låda

    Dellorto 40 från alfa

    Megasquirt med EDIS tändning

    Kardan volvo

    Ford escort bakaxel, lite sämre.

    Bromsok både taunus å sierra

    Framspindlar både taunus å sierra

    Styrväxel escort med förlängningar

    Chassi med bärarmar, lite för korta övre bärarmar

    Ford rs fälgar 14" ?

    Rattaxel BMW

    Bromscylindrar/våg

    Digital hastighetsmätare med tankgivare

    Tanken måste nog göras om

    Mail eller PM funkar väl för en första kontakt.

    Kommer ta lite tid å släpa ut grejjerna ur garaget, så så jättebråttom har jag inte.

    /Janne

  5. Tack för tipsen!

    Har provat med aluminiumprofiler som "mjuka" backar men det gled bara. Trä kanske kan vara nåt...lite ek har jag nog liggande. Rör i lämplig dimension vet i tusan.

    Får sätta fast det utanför axeln och gänga ena sidan, kapa i rätt längd och spänna fast med special-trä och ta det försiktigt...då "sparar" man ju axeln på ena sidan iallafall

    Kör rundstången horisontalt i skruvstycket så du får maximal kontakt + skärvätska av något slag. Brukar funka när det går trögt alternativt ett vassare gängsnitt.

    /Janne

  6. Det som är lite surt med ett dylikt blästerskåp är att den suger luft genom blästermedieslangen(härligt ord) ganska omgående.

    Jag moddade mitt skåp med nya bafflar så blästermediet rinner ner lite snabbare, men det skulle behövas en hink under skåpet för att det skall funka 100%

    Jobbigt med luftsugandet när man har en mindre kompressor...

    /Janne

  7. Jag gjorde samma sak som du ämnar göra. Tror jag var tvungen att förlänga bärarmarna 40 mm för att få ungefär samma spårvidd.

    Bulten är M12 för mig, måste jag byta den så vette fan om jag inte lägger ner bygget. Ramrören är ju fan klenare.

    Jag tror att jag behöver förlänga övre bärarmar en 20-25 mm också men det ska jag kolla med SFRO först.

    Styrarmarnas förlängning byttes mot en som är 30 mm längre. Förmodligen behöver jag byta coilovers från 13" till 14" eller så klarar det sig med en 1" förlängning(£9.95 st på dampertech)

    Jag körde allt i casim och kan inte se några nackdelar/fördelar, fjädringsvägen är ju inte direkt enorm heller.

    Asch läste inte ordentligt, jag har förlängda bokbärarmar naturligtvis.

    /Janne

×
×
  • Create New...