Henrik H

Tänkte hålla mig totalt utom ramarna och tänka fritt... En vattentank på lagom höjd, en turbin från mindre vattenkraftverk, samt generator, borde få fart på din elmaskin. Fresh thinking - better cars. Om någon kommer ihåg den...

Jag har också ett par lampor liggandes, så jag fortsätter med mina koder: HR 50R- 02 00 10 E4 Vad jag kan se(?) är dessa bara för helljus då eller? De har H4-lampa, samt W5W typ parkeringsljus...

Hej Glömde kameran idag när jag drog iväg till garaget, så det blev ett telefonkort på drivaxeln... Tyvärr. Min hybridaxel består av: Grunden är en Push-in drivaxel med tripodknutar, 27mm grov axel, med 25 yttre splines (Finns även 23mm/23 splines, samt 28mm 25 splines) Yttre knuten behöll jag eftersom jag hade nyrenoverade nav från en trumbromsad axel (Tripod) med skivbromsadaptrar. Tog dock 3 försök innan jag hittade rätt damask med metallkopp, så jag kunde renovera yttre knuten. Innre knuten demonterades med milt (Hm...) våld, och här monterades en 100mm Scorpio lobro-knut, med 25 innre splines. Den innre knuten behövde jag pga att jag har en 7,5" LSD diff, gjord för Lobroknutar. Tog tid att bena ut allt, men nu ser det bra ut! Säg till om någon behöver bättre bild, så lägger jag ut när kameran, garagebesök och mitt minne är synkroniserat...

Cealm - Fixar lite bilder imorgon, sparar lite på beskrivningen tills dess.

Idag blev det några timmar i garaget iaf, och nu sitter en version av hybriddrivaxlar på plats, efter massor av forskande av forddelar. Tur att Ford är konsekvent när dom monterar delar på bilarna.. NOT... Men men, nu ska det fungera tror jag! MVH Henrik

Hej Tack för det förslaget! Jag har kollat in hans projekt lite då och då... Ska ta kontakt med honom! / Henrik

Så ja... En snabbis i verkstan idag, med lite inpassning av innerpanelerna. Lite fix kvar, annars ser det ok ut. Nästa steg blir lite elfix på kabelhärvan! Många kablar blir det. Ingen från Sundsvallstrakten som känner till någon som är duktig på att svetsa aluminium, då jag behöver svetsa om tanken lite? MVH Henrik

Plåten som håller fläkten kommer från MNR, passar perfekt! Är vattenskuren efter deras fläkt och kylare.

Tack, det känns skönt och kunna bygga vidare nu... Här kommer en bild vid hjulinställning på verkastan... Och en efter besiktningen slutförd... Kommer mer bilder i helgen, som inte e tagna med kass mobil... Några påpekanden fick jag dock: Mina styrarmar är förlängda med en gängad aluminiumhylsa, vilket inte var godkännt. Jag har Uniballs mot ramen, som är på engelskt vis distanserade med högar av brickor, vilka måste ersättas av hylsor. MVH Henrik

Jupp! Då var det klart med SFRO 1! Känns bra att kunna "bygga färdigt" nu! Bara resten kvar nu... Full fart, bilder kommer ev ikväll... :prop:

Ok, Mortys hade fått fötter! Någon annan kanske??? :blink: :blink:

Jag köper ändå! :notworthy:

Näpp, det har jag inte... Har någon några att sälja, så köper jag omedelbums... :thumbsup:

Hej Skulle behöva medbringare för 100mm drivknut till en Ford 7,5" LSD, modellen som är olika långa höger/vänster... Någon som har ett par? :notworthy: MVH Henrik

Tjena Är på jakt efter fordaxlar, den grova (ca28mm rördiameter) insticksmodellen. Är det någon som vet vilken sierramodell den satt på? (Modell, år mm mm)? :D Hoppas någon vet...! MVH Henrik

Sådär ja, då har det gått en helg till utan att haft tid i garaget, tyvärr... Har haft invigning på vår nya RC-butik här i Sundsvall i helgen och det är ju kul, men på bekostnad av uteblivet mekande..! Lägger till några bilder från tidigare:

Gaaahhh Blir lite less, när jag inte har tid och vara i garaget... :thumbsdown: Tröstsurfade lite idag för att göra lite nytta. Letade ett schema för att koppla in en "felkodsborttagare" till exup- ventilen på min R1:a motor.. Hittade ett som verkade vettigt! Imorgon blir det och beställa lite elfagrejer på jobbet! / Henrik, som hopppas på att få meka i helgen..!

Några bilder

Haha, ja man blir lika glad varje gång man måste göra om! Tack för tipsen, det blir man alltid glad för. Tänker eventuellt ersätta aluplåten ovan fötterna med kolfiber. Det är nu fixat, plus lite till. Som sagt tidigare, det är MNR´s nya back, och min snurrar lika lätt, och tätningar har den (om den inte är tom på olja redan). Den känns mycket bra, och enligt MNR är den ordentligt testad... :prop:

Jaha, då har man varit i garaget ett lite längre pass! Flera timmar faktiskt... Har monterat denna och denna och glömde den här vilken man inte kan lirka in efteråt... Gör om gör rätt... Haha, ska ta med riktiga kameran och dokumentera lite mera!

Hm.. Man kanske ska prova att köra original då..! Annars gillar jag iden med en extra catch fram med standard pumpen i. Triggerhappy/ Jag har en catch under tanken, och den sticker ned lite, men inte mycket. Pumparrangemanget sticker heller inte ner om man monterar som original i tanken, endast anslutning för bränsle och el.

Tjena Funderar om någon har provat att köra med original pump från MC? (Ni som har mc-motor) R1:an har pumpen monterad underifrån genom "ett hål" och jag tänkte fixa motsvarande i alutanken. Någon som har så eller provat? Annars, vad kör ni med för pump? (R1:an har ingen retur av bränsle från spridarbrygga till tank, vad jag har förstått..?) Orkar den trycka ända ram till motorn, då det skiljer ca 3m slang mot original?

Då blev det en snabb sväng till garaget igen... Har grottat lite i elsystemet till motorn.. Många kablar blir det.. :notworthy: Har även börjat dra bromsrör och soppaledningar!

Hej Idag blev det lite gjort igaraget iaf.. Trigger../ Jag har inte mätt sådär precis men det finns dom som åker med sådana motorer i England.. MarcuZ/ Det blir nog lite av både och..

Här kommer en liten spec: Ram: MNR RT+ Motor: R1 -07 Backväxel: MNR Diff: Sierra LSD 3.38 Däck/fälg: ??? Färg: Svart Mer bilder kommer...