-
Posts
3,273 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
199
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by LUPUS
-
Testa toppfart i går 143 på GPS , fan va gött att kunna hålla fullt under bron 😂
-
Lite speciell känsla att packa up glas NOS baklampor från ca 1957 i orginal typ cellofan papper + Dax att renovera teardrop originalen , citronsyra , stålborsten och nya dubbel lamphållare beställda ( ingen blinkers orginal ) Skulle inte dessa va räddningsbara finns det faktiskt data tillgängligt för att 3d printa 🥇
-
Rent el mässigt vore det intressant att förstå lite hur en open inverter fungerar och arbetet att få i gång det . titta på detta och stora s motorn för gissningsvis 3-5 år sedan och kom fram till att det då inte var värt jobbet . Gissar att det hänt massor sedan dess och forum och support år mycket bättre nu .
-
Motorfestivalen i Trollhättan 1/6-24, intresseanmälan
LUPUS replied to Jari's topic in Evenemang och träffar
Äha undanflykter , rotavdrag är ju en annat ord för att betala någon annan för att göra jobb som hindrar dig från att färdigställa viktiga värdsliga uppgifter så som rejs bil ( rakt av från svenska akademins ordbok ) -
Motorfestivalen i Trollhättan 1/6-24, intresseanmälan
LUPUS replied to Jari's topic in Evenemang och träffar
En pallbocks monter ! -
Trailer Queen !!!! nu har den åkt lite kärra till utsocknes mark och SFRO2. på det hela såg det bra ut , men lite kompletteringar på dokument sidan , en hel drös extra sånt på elbilar. visst var förgasare enklare 😂 beröm för väghållning och lack…..😂
-
Hej , köpes coilovers gärna 140-95 ( som Gaz brukar skiva det ) Jag har ett par nya med lager infästning 140-95-R12 men finns ett litet "tick" i övre rose-jointen som hörs/förstärks i min kaross bil , troligen omöjligt höra i en sjua så det går även bra med bytes eller liknande. Kanske kan klara en version längre eller kortare oxå ( eller bygga in fästning ) Vad finns det 🙂
-
Hej. Har ett litet tickande i mina ”nya” på hyllan i massa år bakre gaz dämpare. detta ljudet blir förstärkt i plåt karossen och jag blir tokig . 140-095-r12 heter de om någon råkar ha liknande men gummi felsökningen säger att det är troligen dålig kvalitet på lagren = glappar nya och nu undrar jag om ni vet om det finns gummi bussningar att byta till ( gärna i Sverige)
-
-
En följd fråga på användandet av gamla hastighets mätare , måste de visa absolut max hastighet på bilen. ( regg fråga ) Det finns ju en text som säger man aldrig får visa för lite hastighet mot verkligheten men gäller det även vid typ 300 blås eller var går gränsen ? Jag löser 130kph men inte just nu 145 som är max ( OEM strypt orginal)
-
ojj det där är ju en gammal dröm kaross. En jädra tur det står massa andra project i kö innan. De blri ganska bra färdiga 🙂
-
Har bråkat med aurdino i flera dagar nu , lyckats köpa en can shield som ingen annan verkar använda , någon lyxig variant med joystick , GPS, minneskort mm . Manualens beskrivning av fysiska db9 pinnout var fel 🤬 ( obd istället för can standard som det stod) och efter det felet har jag inte ens fått de enkla exemplen att fungera , till slut gav jag upp och hitta en problem tråd på ett forum , där stod att vissa kort hade helt andra intern pinnar , ställde in CS och INT pinnarna som det INTE står man skall göra och fick igång det med helt andra 10 år gamla ”noname” drivrutiner. 🍺 En av de sista pussel bitarna innan sfro2 fungerande hastighets mätare. —> Saab 1955 analog goes CAN IMG_2196.MOV hastigheten går till 120 sedan tar nålen i Funderar på om man kan låta nålen hoppa vid 130 till 30 , 140 till 40 osv . kanse efter regg 🤔
-
det ser kallt ut , jag åker omkring med läckande rut lister i min och tycker det är illa
-
Mest rädd det tar i framskärmarna , det är väldigt tajt redan
-
Det gör jag nog om inget annat krockar, R-däcken från sjuan har ju samma bultmönster och vore kul att se om det funkar oxå när det svänger , frågan är om det gör att svänga med 195 😂
-
Gissningar naturligtvis men orginal skall en Leaf dra ca 1.7 kWh enligt cykel Men 92 an är lättare, mindre luftmotstånd , smalare däck och inga parasit förluster så vi kan gissa på 1.5kwh per mil . Lilla 24kwh batteriet har nog kvar 20 ”verkliga” kWh som går att använda och inte bara skriva i specen ( tydligen är det inte 24 ens från start) jag kan gå lite lägre ner i SOC än orginal då ingen definitiv undre gräns existerar Så 13 ärliga mil borde gå nu och planen är att byta till 40 batteriet och då blir det ju 25 mil men detta skall naturligtvis testas kanske jag kommer under 1.5 🤔
-
-
Är jag dålig på att goggla eller är 2.5" fjädrar svin dyra jämför med 1,9 och 2.25 Hade ju tänkt köpa några stycken och testa men 800+ spänn styck för billigaste. Varför detta ?
-
Nä det är shake down som gäller , saltet är borta och nästan regnet så första möjligheten att köra lite. Allt är mer eller mindre klart , broms balans och allmänt uppförande. Den är lite hårt fjädrad fram med hacket hårdare än 9-3 aero fjädrar ( de som satt i donatorn) och jag tro det påverkar att corner weighten inte är helt injusterad oxå , inbillar mig att den dynamiskt svänger in lite lättare höger än vänster , men det kanske får bli senare känns helt klart besiktnings bar. SFRO II skall bokas asap EDIT : efter lite grova beräkningar skall det vara 7kilos fjädrar enligt spec --> med gissad vikt är den fjädrad tillca 2.4Hz 😆 hälften hade nog varit lagom på en glass åkar bil.
-
-
Lite nörd bilder på displayen . var och hälsa på grabbarna på re-solve i Gbg ( de gör min VCU) . detta är gen två och har efter lite snack fram och tillbaka kraftigt förbättrat sleep / vilo ström . Nu skall mitt pytte lilla 12v 20 amp batteri klara sig minst en månad+ mellan körtid. Innan börja det klaga efter 10-12dagar.