svinto

Funderar på en grej inför reg-bes: vilka lampor etc. måste funka fast tändningen är avslagen? Jag gissar på parkeringsljus+bakljus och varningsblinkers?

Här är en bild på min. Escort mk1 var tumgänga, mk2 mm.

Om det är en sån med 14*2 invändig gänga så passar escort mk2. Den är kortare än volvons... har ett par liggande i garaget :) Jag har gjort tvärtom; volvo styrarmar på escort styrväxel.

Nu är det officiellt bekräftat; jag är en klant! Jag har plockat ur motorn och kommit fram till att anledningen till att växelådsoljan rann ut var att jag glömt dra åt bultarna som håller sprängkåpan mot växellådan. Jag vet inte vilket som är värst; att jag glömde dra åt dom eller att jag i stort sett var säker på vad problemet var direkt när jag såg oljefläcken första gången... :banghead:

Ser ut ungefär som en växellåda till en snöskoter. Här är en variant: http://www.stenmarksmaskin.se/pub_images/l...rolada_3249.jpg

Här finns ett enkelt men bra program; http://locost7.info/mirror/les.php Det är skrivet i nått förhistoriskt basic eller nått för dos, men funkar skitbra under dosemu på Linux.

Min besiktningskilla tyckte det var bra om ett finger fick plats mellan motorn och ramen.

Nån som har en sån här förgasare över?

Japp, det var lite kyligt, kolla frosten på rutorna... Tror jag ska tillbringa vintern med att spackla, måla och snygga till elsystemet. Regbesiktning får bli till våren.

Jag klarade SFRO 2 idag hos Ingemar i Östersund! Lite citat från protokollet: "Trevlig körupplevelse." "Säsongens bästa bromsar." "Elsystem allmänt risigt, städa skydda klammra." :)

Ring till Dampertech i England, och försök få tag på Dave. Om du har lite koll på vikterna så kan han säkert rekommendera nått. Jag fick 4 Gaz dämpare+fjädrar därifrån för 4500:-, men det var ett par år sedan.

Jag håller på med att installera trepunktsbälten och kom på en sak. Det finns viss risk att jag slår skallen i bågen om jag blir påkörd snett bakifrån. Om jag sätter bältesfästet där jag tänkt från början blir den risken ännu värre. Nån annan som råkat ut för detta dilemma? Min plan just nu är att sätta fästet lite lägre än planerat och vaddera bågen lite... nån som har någon annan idé?

Här finns ett enkelt men snyggt program för att simulera framvagnsgeometrin: http://locost7.info/mirror/les.php

He, he... Det ser för hemskt ut för att ta några bilder på :) - Fuelrail är ihöplödda t-kors och 15mm kopparrör. - Insuget är ett vanligt förgasarinsug, med spjällhus ditskruvat via en adapterplatta. Allt för att få ner höjden. - IAT och TPS kommer från nån sorts Ford. IAT sitter i ett omgängat hål mitt uppe på insuget, minns inte vad det var till från början. Temp-sensorn är vanlig Volvo 240, för tempmätaren. - Tändningen har jag inte kopplat in än, jag kör med brytare just nu.

Jag har satt elektroniska spridare i en sån topp. Jag har bara provkört lite än så länge, men det verkar funka.

1.0, 1.3, 1.31 osv syftar nog på mjukvaruversionen. Kolla viken version av Megatune du har och döp om motsvarande fil till MegaSquirt-II.ini.

Bauhaus har jag hört har nån lämplig list som är avsedd för duschkabiner typ..

prova detta program; http://locost7.info/mirror/les.php

50.35 enligt Sidem-katalogen. http://81.246.78.74/DetailPage.asp?artikel=67180

Googla efter "steering quickener". Ingen aning om vad SFRO tycker om sådana konstruktioner dock...

Jag har försökt men inte lyckats få pinnen att tända liksom. Jag har använt elektroder köpta på Jula och en trefas pinnsvets som lätt klarar 3,5 elektroder när man svetsar stål...

Ramen byter färg? eller vad betyder bilden?

En del använder MT75-lådan ihop med rover8. Tror jag läst nånstans att Dax gör en adapter, men det kan vara fel...

Redan kollat. Bosch lever i en helt egen värld...

Jag behöver anslutningsmojängen till en Volvo bränslepump. Jag har backventilen, men behöver den andra delen... tror gängan är 12x1,5. Nån som har en sådan liggande?