Jump to content

gka

Locost Sverige medlemsklubb
  • Posts

    2,023
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    7

Everything posted by gka

  1. Apple Racing har inga 2" dock, sist jag kollade iaf. Jag har två stycken runda från Rakarör som jag fick ihopsvetsade till en lång dämpare. Tror det var 400+250mm. Det blev mycket bättre än den gamla jag hade, fast skam vore väl annars när volymen blev typ den dubbla. Ganska tungt också. Simons är väl inte direkt kända för att vara bäst på att dämpa ljudet, de ska väl låta "sportigt" :) Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
  2. Fina säten, enkelt och bra. Bågen lackad också ser jag. [emoji106] Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
  3. Tack @Jörgen. Även ett icke-svar är ändå ett svar. Som du nämde finns allt lätt att läsa på nätet, men det lämnar, som diskuterats här, en hel del tolkningsutrymme. Då undrar man ju när någon plötsligt kommer med tvärsäkra påståenden om vad som "gäller". Men okej, bra, då vet jag hur landet ligger. Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
  4. Oj, det var ny information som uppenbarligen inte ens personalen på stationerna känner till! Var har du läst detta? Och var har du läst att alla hot rods, cobror och sjuor kan bli besiktningsbefriade, som du skrivit längre upp? Jag bara undrar, för det hade ju varit bra att kunna peka på för alla som vill få igenom en t12bf. Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
  5. Men du behöver spacers för att det är fel bultdelning på fälgarna? Storleken är en sak, men jag hade utgått från fälgar som passar om jag skulle konstruera nytt. Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
  6. Ja, ska man skratta eller gråta? Får hoppas att du hade otur och träffade semestervikarier överallt. [emoji849] Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
  7. Har du Bygghandboken? Där borde stå en del vad man bör tänka på när det gäller bälten. Spontant hade jag inte velat ha rullen A där du satt den. Det känns det inte stabilt i färdriktningen där krafterna ska tas upp om du kastas framåt i en krock. Platsen är också utsatt om du blir påkörd eller snurrar runt och åker in i något. Det verkar också lite opraktiskt om du vill ha något bagage där bak att ha bälten tvärs över allting. Vänd på det och sätt rullen i närheten av huvudbågens infästning så tror jag det kan bli mycket bättre. Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
  8. Eller menade de exempel på bilen du efterliknar som är besiktningsbefriade? [emoji848] Finns det skrivet någonstans om det som verkar vara praxis, att hot rods, cobror och sjuor generellt är godkända för t12bf? Jag har sökt, men inte lyckats hittat något om det. Kan det komma från någon remiss som låg till grund för reglerna? Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
  9. Caterham har bara en bult vid sidan, men där sticks änden på bågen ned i ett rör i ramen. Så bulten hindrar bara bågen att lyftas upp, röret håller mot brytkrafterna. https://rgshwcaterhamproject.files.wordpress.com/2013/05/rollbar.jpg Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
  10. gka

    Motorer

    Ford har också turbomotorer, om man är sugen på det. ;) Westfield har lyckats få i någon Ecoboost-variant ihop med Miatalåda: https://westfield-sportscars.co.uk/showroom-brochures/westfield-sport-250/ Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
  11. Det måste sjunga gott vid 7900 varv! Jag noterade gälarna du har på sidoplåten. Hur har du gjort dem? Eget verktyg? Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
  12. Behövs det motorkuddar till en elmotor egentligen? Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
  13. Kul att höra@tpau, jag jobbar på det... ibland. Läste att du lyckades få loss några timmar i veckan under din föräldraledighet. Det är bara att gratulera! Man blir lite avis på småbarnsföräldrar som har barn som sover hur och varsomhelst och inte är vakna till 23:00 på nätterna. :) Det har varit dåligt med jobb i garaget, men (som tur är) ännu sämre med uppdatering här. Tänkte jag kunde visa hur jag gjorde med pedalställets infästning. Det blev en liten platta i bakkant på röret som skruvarna egentligen ska gå igenom. På så sätt lämnas chassinumret orört och infästningen i bakkanten vid cylindrarna blir som orginal. Pedalhållaren har även fått en glasblästring och några lager halvmatt klarlack. Jag har gjort en att-göra-lista, och det som är kvar innan det går att köra igen är ett 20-tal punkter. Kanske inte mer än en veckas jobb, om man höll på hela dagarna. Men med en timma här och där... tja bäst att inte räkna på det, det får ta den tid det tar. Det saknas iallafall inte motivation just nu, det är ett som är säkert. Gka Ps. Jag undrar vad bytesintervallet är på pallbockar? Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
  14. Det vore ju helt befängt om man endast skulle godkänna byggen som liknar första versionen av en bilmodell även om det finns nyare modeller som också är 50+ år gamla. Det jag menade var att 427 Cobra replikor generellt är rätt lika sin förlaga till utseende, storlek och teknik. Däremot hittar du ingen 50 år gammal sjua som är "större" (Caterham SV kom 2000) och har turbo (har aldrig funnits på marknaden). Så besiktningsmannens resonemang är rimligt, även om det inte är så man ska tolka reglerna. Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
  15. Nja, det stämmer ju att AC/Shelby Cobra utvecklades från AC Ace och först var smalare och hade en liten v8. Men att Cobra-replikor bygger på den sista versionen med breddad kaross och bigblock får besiktningsbefrielse är ju helt i sin ordning då även den versionen är över 50 år gammal. Dessutom skulle jag tro att de flesta av dessa cobror fortfarande byggs med amerikansk stötstångs-v8 med förgasare. Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
  16. Du vill väl ändå ha fräscha grejer.. Passa på innan brexit! ;) https://www.protechshocks.co.uk/build-a-shock/ http://www.avouk.com/Products.htm https://www.raceshocks.uk/ Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
  17. De sitter ganska lutade fram på en sjua, så långt ifrån 1:1 mr. De är cirka 33 cm långa och kanske 5cm slaglängd innan det tar i genomslagsgummit. Låter som du behöver något längre? Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
  18. Framdämpare från Caterham, kan det funka? Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
  19. Jag vill minnas att om man läser ordagrant så kan det tolkas som att utseende och drivlina ska vara minst 50 år (eller av 50 år gammal design). Men nu verkar det även finnas en lista med biltyper som automatiskt blir godkända, och sjuor är en sådan typ av bil. :) Det är ju bra, för, som någon var inne på, var drar man annars gränsen? Undrar hur det går för ett sånt bygge som "TH35"? Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
  20. Spontant tänker jag såhär: Om det räcker med ett hål nere så borde det räcka med ett hål uppe också? Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
  21. gka

    Lotus / Morgan projekt

    Vackert! Formen funkar även utan allt blankt som sitter på orginalen. Smakfullt! Vad landade vikten på? Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
  22. Jag tycker det blir fina svetsar, kör du TIG? Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
  23. Du kanske redan har läst den, men annars är här ett en jättebra byggtråd med samma recept du tänker på, dvs 442E och Saabmotor. https://forum.locostsweden.se/index.php?/topic/7233-bygget-av-saab-7ul1us-s7/&share_tid=7233&share_fid=987364&share_type=t Beviset för att det går att få till proportionerna så det blir snyggt med en storväxt sjua! Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
  24. Artikel i Motorsport Magazine om hur man byggde och körde en Lotus Super Seven 5000 miles. :) https://www.motorsportmagazine.com/archive/article/march-1963/22/builidng-and-running-lotus-super-seven Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
  25. GBS verkar poppis på sistone. De kör den klassiska looken och har en svensk importör. https://kitcarsweden.se/zero/ MNR har det byggts några här också, de har mer rejsig inriktning och egen stil. https://www.mnrsportscars.com/vortx Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
×
×
  • Create New...