Frena

Blev inte så mycket gjort i juldagarna som jag hoppats. Så inget att visa, men tänkte passa på att önska alla byggare ett GOtt Nytt År!

Skall skruva ihop motorn i kul och vänder mig till expertisen här på forumet. Original insug skall dras åt med 18 Nm, men jag skall köra med ett Raceline insug skruvat med vanlig M8 bult. Vilket moment skall jag dra åt med? Någon vänlig själ som kan hjälpa mig? Tack!

Den tar vi!

Jag skall köra glöd....får se vad jag hittar. Pumpen - gott! Var lite inne på 6 mm2 till pumpen. Termoswitchen sitter i waterrailen. I termostathuset. Det är en 22 mm gänga. Satsar på en 92 gr om det är bättre. Det är ju lätt och billigt att byta om det inte funkar.

Har varit dåligt med uppdateringar i tråden på sistone, mkt pga att det inte hänt så mycket. I helgen blev det dock lite fixat. Har också lite frågor som jag hoppas jag kan få svar på. Det brukar vara poppis med bilder, så här kommer lite. I helgen fick jag några timmar i garaget. Putsade upp lite av de gamla delarna som skall vara i bilen. Först ut bromscylindern som fick sig en runda med tandborsten och en rejäl dusch rengöringsmedel. Den blev som ny. På tur stod bromsservon som var lite rostig och ful. Efter lite stålborste och färg ser den ut som ny. Fick även en rapport från killen som gör plåtjobbet. Börjar likna något nu. Nu lite frågor. Skall köra med en Raceline Waterrail och behöver en termostat till fläkten. Heter det så förresten? Termoswitch säger man väl inte på svenska? I vilket fall som helst, vilken temperatur skall jag satsa på? Nästa fråga. Tittar lite på elen för att bunkra upp kabel och liknande. Var först inne på att köra Rikard Larssons idé med släpvagnskabel, men den blir väldigt tjock och det kanske är overkill med 1,5 mm2. Vad anser ni lämpligt för dimension till lamporna? 0,75 till broms, blinkers osv. Men till bränslepump och helljus, 4 mm2. Räcker det? Var är bäst att handla? Har konto hos både Swedol och Ahlsell. Swedol har dock inte så många färger som jag önskar. Finns det mer på Ahlsell där jag kan köpa lösvikt? Sista frågan. Bussningen till växellådan (typ 9) är helt slut. Någon som kan säga om detta är en standard till typ 9 eller om det är till någon annan modell. C/C är c:a 14 cm. Det var alles! God Jul!

Returbilen?

Någon bra butik där att rekommendera?

Var köper ni pinnbult?

Någon som har en färdig BOE7 och kan bidra med lite bilder? TACK!

Hej alla, Bygget ligger inte nere, bara lite mindre intensitet på det. Chassit är hos en bekant för att få plåtarna bockade och en ny huv gjuten. Pillade lite med motorn i helgen, putsade upp den lite och kollade över packningarna som skall bytas. Skall snart sätta ihopa allt igen. Till min fråga. Vad vinner jag på att använda pinnbultar till t.ex. insuget? Så länge jag inte skall montera något annat på pinnbulten kan jag väl lika gärna använda vanlig bult. Eller? En annan fråga, är det någon som har koll eller har någon förteckning över vilka typer av bultar, dvs dimensioner och stigning som behövs på de olika ställena på en Zetec-motor? TACK!

:thumbsup:

Kolla med Rikard Larsson här på forumet. Vet att han köpte billigt i England någonstans.

Jag har köpt en sådan från dem, dock 20 liters varianten. Har ännu inte testat om den är tät. Dock kan man konstatera att man återigen får vad man betalar för. Då syftar jag på finishen på tanken. Den är inte den absolut bästa, ett fäste på min satt lite snett. Inget som påverkar funktionen, men du kan ju vara medveten om att finishen inte är den bästa...

Fet! Grattis!

Fick tillbringa hela söndagen i garaget. Förgasarna blev ganska bra. Den ena var mest oljig och dammig, så den krävde inte så mycket jobb. Den andra fick sig en omgång med en Dremel och Autosol. Blev väl helt okej. Inte helt nöjd, men efterosm jag vill ha bilen klar till våren kan jag inte putsa ihjäl mig. Fortsatte med ventilkåpan. Skulle slipa ner den och sedan spraya den. Dock var färgen som redan satt där extremt tjock och svårborttagen. Slipade därför inte ner hela vägen, resultatet blev skit. Kommer göra om det till helgen, denna gången med en kompis bläster. Något mer lyckat var posten som trillade in förra veckan. Ursprungskontrollen godkänd - utan att ens behöva komplettera något :)

Kan hända :prop:

Kunde inte hålla mig till helgen, så körde in om Swedol på vägen till jobbet. Köpte bland annat lite CRC Bräkleen och intog städskrubben på jobb. Vilken produkt! Suverän! Trots att jag inte hade mer än lite papper till hands fick jag bort riktigt mycket. Kommer bli superbt i kombo med tandborste :) Söndagen är räddad!

Ja dom är ju det....ibland blir jag dock chockad hur bra hon är med på bilbygget. Hon lät mig slippa tvättdagen på söndag och har lovat en personlig regskylt till den när den är klar....(dock har hon valt texten)

Tack för alla tipsen! Skall testa i helgen. Upptäckte att det inte var så poppis hos sambon att tvätta förgasare på diskbänken.....

Kengren - googlade lite och som du säger, svårt att hitta. Jonas - så ren behöver den inte bli. Calle - funkar det att stoppa ner hela i en sådan utan att plocka isär den? Den behöver som sagt inte bli så ren att man kan äta från den. Vad tror ni om ett dieselbad och en tandborste? Förstör det något?

Idag blev det lite gjort. Jag tog bilen på trailer och körde ut den till en bekant som skall lacka skärmar, bocka plåtarna samt göra en huv i glasfiber. Överlämnar sånt till proffsen då jag varken har kunskap eller tålamod till det. Tänkte börja putsa upp motorn lite. Förgasarna är rätt skitiga, vanlig avfettning räcker inte. Behöver nått som tar bättre utan att skada dem. Kanske autosol? Någon som har tips?!?! Så här ser de ut nu. Har även lämnat in mitt svänghjul för lättning hos Malmö Motorrenovering efter tips från Peter M.

Grattis!

Vila i frid!

Skall bli lättare att få små skyltar - det är ju positivt!

På jakt efter Revotec 52 mm mätare. Bl.a. oljetemp, vattentemp, bränslenivå m.m. Andra märken kan vara intressant.