Leaderboard

Lite updatering. Fyllt på alla vätskor, olja ,glikol , bromsvätska . Vatten pumpen på plats . Broms och koppling luftad . Fick tillbaka inredningen från skräddaren . Blev väldigt nöjd . Inte färdigt monterad på bild . Började boxade in framdelen runt fötterna . Inte mycket plats vid pedalerna . Jag får nog ha ballerinaskor när jag ska köra den 🙂 🙂. Fick bensintanken tillbaka från lackeraren . Tycker det blir bra kontrast mot det röda .

Kollade lite på stag mellan bakre fjädring igår! Ser ut som att jag ska ner och bakåt så får jag mer utrymme till avgas! /Thomas

Fy fan, går bra att göra en sida, sen när det kommer till att man ska göra likadant fast spegelvänt på andra sidan så har man värsta ångesten 😞 Tog 2 timmar att mäta in höger sidan, var värt tiden, blev riktigt nöjd med resultatet. Ser bättre ut i verkligheten, är verkligen sämst på att ta kort 😄

Hejsan 7a kamrater Jag tänkte ha en garageträff den 28 Mars hos mej (1,5 mil norr om Uppsala) om nån kanske är sugen å komma, de blir en grillad korv om man känner för de, å kaffe med bulle såklart ! mvh PeÅ Hjelm

Så där, dubbelhäftande tejp och lite skruv så var ena sidan på plats .

Anekdoter från bra och dåliga byggen över åren . Vet att det brukade ringa på hans Sfro telefon på lördags förfesten och ungefär när krogen stängde och keps försedda bilsport läsare 4.30 på morgonen började smida planer på byggen och testar ringa SFRO för rådfrågning

Tjenare, Jag har mailat med Ludde på SFRO och som det ser ut så kommer han vara närvarande på kvällen innan körningen dvs fredagen den 31/7. Tanken är att han kör ett föredrag med diskussion runt kl 17.30 och så käkar vi efteråt. Men, vad vill ni höra/veta mer om? Skjut på och önska 😉

Här kommer äntligen bilderna som jag lovade för evigheter sedan😬 Däcken är 205/60 R13. Skarven som syns på framsidan av skärmen är skyddsplast.

Ja fälgarna är gjutna där, men frågan är om dom borrat dem också för "pin-driven" eller om jänkarna gjort det själva då det är anpassat för deras kit. Oavsett så blir de spännande o se om de passar nu efter rättningen av adaptrarna som numera är centrerade ner till 2/100delar och med rätt centrumhål också.

Pusslet med tekniken fortsätter. Har lyckats ladda HV batteriet med 383 dc volt och enorma 2 amp 😀. Stort steg ! Våga bara ladda i 30 sec då intern tempen skena ca 30 grader i laddaren. Kanske inte så konstigt då den är vatten kyld och det var tämligen torrt och slanglöst så lite rörmokare grejer beställdes En pwm styrd Bosch vatten pump från en VW. Liten som en leksak men skall senare pumpa 20 liter i minuten helt styrbart efter behov. Men jag får se hur långt 20 liter räcker med mottryck i kyl och slangar. Förlusterna skall ju vara ganska låga men delta temp mot kyl oxå låga. Man vill nog inte gå mycket över 60 grader i detta systemet. Laddaren kan kanske söla bort 1-2 kW på max effekt om man räknar värsta fallet och då står ju bilen still helt still. nu skall bara do88 skicka lite passande slangar och sedan blir det test laddning på ”halvgas”

Finns nog många olika namn, men tanken är att få lite mer downforce framtill. Fungerar det inte så ser det coolt ut ialla fall 😄

Oj, så tidigt. Måste skynda på och bli klar med bilen då! /Vedde Skickat från min SM-G960F via Tapatalk

Klart man vill komma, sätt upp mig på listan!

Välkommen! Å så kul, ju fler desto roligare, vilket GT40-party vi kan ha.

Hej, Beställde mina första delar för ett par veckor sen och går nu i väntans tider 🙂 Har läst mycket nyttigt i era poster och tackar för all inspiration och kunskap. Har läst hos er som har kit från SGT att upphängnings geometrin inte funkar i Sverige. Går därför och funderar på hur jag ska lösa upphängningen som första steg. Har beställt chassi och kaross. Vill få till en ganska orginal-look. I nuläget lutar det år Ford 302 och Audi-låda. Vi hörs! /Robban

Elektriska bilar och custom byggen. Jag skissar redan idag på nästa projekt. Däremot måste jag se om jag hittar dit och isåfall skulle kunnat lyssna 🙂

Nysvetsad fläns för 50mm BOV:en på plats i plenumet. Nu måste jag hitta någon adapter mellan siliconslangen och den hårda slangen för vakumet. /Vedde Skickat från min SM-G960F via Tapatalk

Coolt 🙂 🙂 . Du kanske kan få lite inspiration till nästa projekt här 🙂 https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=297003 Var sugen på att bygga nåt liknande till min dotter men byggde en drift trike istället .Tyvärr är hon livrädd att köra den 🙂 🙂

Går framåt. Målat chassit, fixat till karossen och börjat med elektroniken. Får väl se om det funkar i praktiken...

Dags att börja bygga framvagn. Skickat från min iPhone med Tapatalk

gox SKA du hålla dig ifrån. Även om din magkänsla säger att det blir bra, så tänk inte ens tanken.

Beror lite på vad du ska svetsa med, kör du TIG så måste du ha en med 4 sensorer annars funkar inte avbländningen som den ska. Kör man MIG eller pinne så funkar det bra med två sensorer. Dom billiga kan vara sena med avbländningen så man får ont i skallen. Mitt tips är att köpa en gammal hederlig utan speedglas eller nån som är lite påkostad. Själv köpte jag denna för lite sen https://www.bluemarket.se/produkt/lincoln-electric-viking-3350-svart/1113-107 är hel nöjd med den. Har börjat använda halvmasker med integrerade filter, funkar utmärkt att ha under svetshjälmen. https://www.ahlsell.se/10/personligt-skydd/andningsskydd/halvmasker/393351-16672158/ kostar ungefär 5% av vad en riktigt friskluftsmask ligger på. Önskar att jag hittat dom tidigare. Denna från Swedool är rena möget https://www.swedol.se/svetshjalm-flytande-kristaller-eagle.html