Leaderboard

Testa toppfart i går 143 på GPS , fan va gött att kunna hålla fullt under bron 😂

Jag tillverkade en liten plåtkonsol till gasvajern, så nu fungerar det att gasa också. Hade jag bara haft de rätta hjulen på bilen så skulle jag beställt tid för SFRO 1. Tyvärr har det bara varit en massa strul med fälgarna, det har pågått hela året men ny lösning på gång.

Lite speciell känsla att packa up glas NOS baklampor från ca 1957 i orginal typ cellofan papper + Dax att renovera teardrop originalen , citronsyra , stålborsten och nya dubbel lamphållare beställda ( ingen blinkers orginal ) Skulle inte dessa va räddningsbara finns det faktiskt data tillgängligt för att 3d printa 🥇

En mm från sida till sida kommer nog inte märkas, man justerar ju ändå hjulinställningen sedan och när bilen väl körs kommer det flexa i bussningar och röra sig hela tiden mer än den millimetern.

Jag tog tag i växelspak och vajar igen, har inte varit nöjd med konstruktionen av hållaren till växelspaken och dess hållare till vajrarna. Tog ett radikalt grepp och skrotade befintliga version och gav mig på en tredje variant. Nu separerade jag hållaren till spaken och fäste till vajar, fäste vajar i ramstrukturen istället. Denna versionen blev bra tycker jag, till och med lite lättare trots användande av länkhuvud. Fäste till vajar vid växellådan kan jag skruva bort och därmed kan jag trä vajar genom länkhuvuden fram. Jag experimenterade lite med gjutningen av den böjda vingen, försökte snåla med epoxin för att reducera vikten. Men jag gick lite för långt och det blev en hel del pinhole på ytorna, få se om jag kan rädda vinghalvorna eller göra nya. Nästa gång ska jag inte experimentera. Nästa jobb blir att fixa gasvajern.