Leaderboard

Kollar intresset för min trogna svarv då jag inte orkar flytta den när jag byter bostad. Har fungerat väl i min ägo, och det finns mycket tillbehör samt originalbord. T.ex. trebackschuck, fyrbackschuck, extra backar, drösvis med sparskär och vändskär samt stickskär. Det finns chuckar och dubbar m.m. Det finns kvar original drevsats och svarven har matning för gängor. Kräver 3fas uttag. Uppskattad vikt ca 350kg. Går att flytta på två personer om man skruvar bort motor, samt svarvbädd från bordet. Finns intresse av byte mot modernare bänksvarv helst med elektronisk styrning och mätning. Riktpris 20'000

Det börjar likna en bil. Eller kanske inte. En bit kvar men pappersbilen har försvunnit (nästan).

Två körningar senare på konbana och det börjar släppa lite ringrost , ca 1 sec snabbare varje gång 🙂 kanske är i kapp de snabbare efter två gånger till ........ Bilen är i iallafall INTE inställd för konbana , fiffla lite luft tryck 1.8 bar och ställlde toe out istället för toe in körning . Det hjälpte en del men tror det måste till en corner weight , den uppför sig inte lika höger och vänster ( kan bero på den lilla vikten vänster bak) . Sedan är det förtvivlat svårt att få runt bilen i det tvära vändningarna . Understyr och vill gå rakt fram med gas på och diffbroms aktive eller så vaknar turbon och det spinner. Krävs lite övning här , finns nog 1-2 sec att hitta. Fina bilder lånade av Daniel Strigård Det borde gå rakt fram men hjulen pekar år andra håll 🙂 6 sjuor är inte dåligt på en torsdag