Jump to content

Leaderboard

Popular Content

Showing content with the highest reputation on 12/17/2021 in all areas

  1. Ok, startar en byggtråd redan nu även om jag inte har börjat med själva bygget än. Skriv gärna tips och ideer ni har. Så tanken är alltså att bygga en Porsche 356 och det lutar faktiskt åt coupe modellen. Både Coupe och Speedster versionen går att köpa i Sverige. Byggde en Westfield S7 mellan 2010-2011. Här uppe i norr är det tyvärr inte så många dagar som det är riktigt skönt att åka öppen bil så en med tak skulle förlänga säsongen en hel del. Dessutom känns coupe-versionen lite mer ovanlig. Är inte ute efter att bygga en bil med jättemycket effekt utan det är primärt en glassätarbil. Någon exakt kopia kommer det heller inte bli utan mer en gammal look med modern touch. Till råga på allt så har jag börjat fundera på om det inte skulle vara roligt att bygga den med elmotor istället. Har kollat förut på elkonverteringar men alla lösningar har varit dyra. På boxerville-forumet finns en tråd där en kille elkonverterade en bubbla och la runt 25k för delarna inklusive batterier. Då börjar det bli riktigt intressant!! Så en Porsche replika byggs vanligtvis på en avkortat VW bubbla-bottenplatta. Har kollat runt lite på utbudet av bubblor men de har ju ökat kraftigt i pris de senaste åren. Så att man får betala 15-20k för en riktig rishög är inte ovanligt. Så man får nog vara beredd på att byta en del plåt även i bottenplattan. Relativt enkel att elkonvertera om man behåller växellådan. Sen är ju frågan hur växellådorna håller för vridmomentet från en elmotor. Dessutom är jag osäker på om eldrift och byte av kaross skulle gå inom ramen för vad man får göra som ombyggt fordon. Alternativet då? Köpte för nåt år sedan en ritning till ett chassi för att sätta en V8'a i en bubbla (Rorty). Det skulle gå att använda som grund till ett Porsche-bygge och då kan man ju anpassa chassit direkt till en elmotor med fast reduktionsväxel från tex Nissan Leaf så slipper man vikt och krångel med en växellåda. Ställer såklart andra krav på bälten osv men det känns inte som en nackdel att ha bra säkerhetsbälten... Sen borde hela chassit bli styvare då det blir iaf någon form av halvbur. Så vad tycker ni? Helkorkat eller? Inspirationsbild
    1 point
  2. Ok jag förstår,,, Han knäckte buren till spindel bilen som jag byggde också,,, Ha ha nej inte alls dumma frågor😃
    1 point
×
×
  • Create New...