Leaderboard

Fixade klart rattaxeln kollapsbar 210mm, fixade röret till styrväxeln och gjorde om styrväxelfästet.

Jag och garage kompisen Peter är väldigt sugna på att bygga en Tipo 184 . Peter har varit i kontakt med dem och försöket få lite mer info och framför allt material specifikation på ramen . Enligt "Tipo" är det flera från Sverige som har varit i kontakt med dem och intresserade av att bygga . Bara lite nyfiken om det är nån här på forumet som har varit i kontakt med dem ? // Sorin

Host host. Så var det då dags att vakna till. Bygget har gått på sparlåga i många år nu men tack vare att jag slutat jobba och numera kan titulera mej som passionär ( en person som fått tid och möjlighet att ägna sig åt sina passioner) så har bygget kommit igång igen. Under åren som gått har framvagnen varit ett återkommande tema. Jag började med en egenritad framvagn med spindlar från BMW e36 som jag modifierade, den konstruktionen fick ge vika till förmån för en komplett framvagn från en Corvette C3. En trevlig sak i alu. men det gick inte att få till en tillräckligt kort styrväxel. Så nu är jag tillbaka där jag började med e36 men med annan design på länkarmar. Om någon är i behov av en framvagn från en C3 så har jag en till salu! Jag svetsar som bäst på länkarmarna och sedan får jag ta tag i infästningarna i ramen. Det är roligt att vara tillbaka i kretsen av bilbyggare igen och redan veckan efter att jag betalade medlemsavgiften kunde jag kamma hem samma summa som rabatt på hydroscand. Jag sa till killen bakom disken att jag är medlem i Locostklobben och att jag vill ha rabatt, jag gav honom kundnumret som han knappa in och blev först helt tyst. Sen sa han "Ja det va som fan" En eloge till er i styrelsen som fixar så fina förmåner! Jag får återkomma med lite bilder så småningom. Häsningar Bengt N