Leaderboard

Tack för stöttning och bollplank! Som Ni vet så är Locost Sweden det bästa, hjälpsamma och mest ödmjuka forum som finns för amatörbyggda fordon. Det är Ni, medlemmar, som gör det 👍👍👍👍

Hej! Jag köpte min Locost Seven förra året. Bilen hade varit i trafik sedan 2010 och var därmed "färdigbyggd". Finns dock ganska mycket jag vill fixa till på den. Tänkte det var smidigt att ha en projekttråd där man kan ställa lite frågor och få lite tips. 🙂 Bilen är längre och bredare än vad som är vanligt förekommande, vet dock inte vad den bygger på för nån variant. Sitter en förgasarkonverterad 2.0l Zetec motor i den. På väg hem med nyförvärvet:

Yamaha 5VY R1 2005mod Motor skråstilt slik som den er montert på sykkel og må stå for å slippe å bruke tørr sump. Målene er gjort uten innsug/spjeldhus luftfilterboks. denne utgjør da kanskje 150mm ekstra høyde. Men hadde den ikke tilstede under målingene. Mål: Lengde 470mm Høyde 500mm Bredde skråstilt 500mm Vekt 60kg

Det låter som att härdningsprocessen har börjat men att det inte härdat klart. Ca. 2% härdare, lämplig temperatur och tillräckligt med tid så funkar det. Råkar man ha i lite för lite härdare tar det längre tid bara. Har man i för mycket tror jag det blir sprött. Rumstemp är lagom men det går att skynda på med lite högre temp.

Karossen är med största sannolikhet gjuten i polyester. Har bestämt för mig att epoxi inte fäster så värst bra på polyester. Så limma med polyester och ev förstärka med glasfiber kanske?

Eftersom adapterplattan är i stål och om det fungerar med muttrar till att spänna fast startmotorn, så kör på Mickes förslag med försänkta skruvar från baksidan som du loppar fast med tigen.