Leaderboard

Kanske behövs en egen kategori för eldrivlina. Tror det är många med mig som funderar på att bygga nåt eldrivet i framtiden. Känns lite som en djungel än med olika batterityper, motorer, bms och allt som behövs i en eldrivlina

Såg Lupus inlägg i Sorins tråd ang. olika el drivlinor. Även följts Steels otaliga byggen. Skall vi ha en samlad tråd med rena fakta, tips på ombyggnationer, hackad styrning, prisbild, varför och vilken osv osv? Det till och med kan platsa i en egen kategori? Själv skulle jag vilja veta mer om Bmw i3:s drivlina och om någon känner till något bygge med den. Även nyfiken på hur man kan fördela upp batteripacket i flera delar?

@LUPUS helt rätt i det du skriver . Precis så jag tänker , utvecklingen av EV konvertering går snabbt framåt och priserna förhoppningsvis nedåt . @steel här är det om du inte har redan kollat En 356 Speedster för att glida runt i på Skånska små vägar i lugnt tempo är planen . Men först får Maxin bli ferdig .

Kanske fel tråd , men sorry , trots det tok coola bygget 👍 så öppna du sorin dörren till lite filosoferande på nästa bygge... Tesla är oslagbar i ren teori , de över dimensionera ju från start ( de måste ) , De andra kör ju fortfarande med lite logik , typ ge inte bort pengar i hw 🤔 mao , de andra lägger sig under gränsen de vill tjäna pengar, leaf motorn klarar jätte kortvarigt 300 HP sedan dör den magnet döden. 😫 Tesla motorn är däremot en squirell motor = inga magneter att pajja = tortera lite mera , om inte det smälter i rotorn kör vidare . Kostnaden är sämre verkningsgrad men överdimensionerar man batteri oxå 😝 Men ska man va samsad är det i slutändan kylning av allt som jag tror är hemligheten. Min gissning är att nästa steg vi ser på oem sida är högre kontinuerlig effekt = autobahn= konkurrera riktiga bilar , och då tror jag våra hemma byggda bilar helt plötsligt blir mer rätt . Kullen med en leaf tar dig två varv sedan fika 40 min Just nu är det lite teknik nörderi på hemma bygge fronten , om två-tre år är det på riktigt, och dagens tekniken finns på skroten om 5 ... Exempel , den drivlinan ca 2014 jag skruvar i på 120hp och kanske 10 -15 mil körning kan med 2019 och dagens prylar ( samma motorfäste samma batteri skal) ge 200 HP och 30 mil ) Vi följer nästan dator lagen x 2.5 på batteri kwh . Hur många företag har missat den dator lagen . ( de finns inte längre) 5 år halva priset på batteri och det ser ut att öka. Räkna på vad det innebär. Vad tror ni kostar pengar i en tesla att tillverka ? Hm läste detta nu igen , kanske borde flytta detta till elfundamentalist tråden 😉 Om den finns För övrigt syggt bygge Sorin , jädrigt väl planerat

Färdigställde växelådsfästena idag! Slut på gas i tigen så fick bli mig svets idag /Thomas

Ni blir inte besvikna👍🏻 Gick igår 2:33tim försvann fort. GT40 porr men även lite vackra tävlingsFerrari’s