Leaderboard

Ni som har tänkt komma nästa helg, det hade varit bra om ni kunde skriva upp er här i tråden. Har även uppdaterat första inlägget med ordningsregler och lapp till bilen.

Långsamt går det men lite småpillat har det blivit. Baklamporna är monterade och elen är dragen dit, känns lite fel att ha en kontakt inne i hjulhuset men så får det bli fram tills dess att det blir problem. Biltema Supersealkopia och en hel del krympslang med lim. Spikbandet känns lite väl hemmapulat men det gör jobbet. Den gråa färgen är CBS högflexibla färg, den blev ganska hård så undrar om den gör jobbet... Uppsidan är att skärmen slutat vara stickig på insidan samt att efterklangstiden gått ner rejält. I fram har jag fortsatt med värme. Det hemmabyggda värmepaketet börjar komma på plats och diverse småsaker runtikring. Det blir lite katten på råttan, vindrutespolare behövde ha en plats. Torkarmekanismen behövde också det. Och för att sätta reglagen med manövervajrar så behöver instrumentbrädan komma på plats för att jag ska kunna tillverka den lilla panelen där spakarna ska sitta. GBS visade god serviceanda och skickade en ersättare för den förra panelen som hade fiskögon i hela gelcoaten. Bra svar på tal och levererade på utlovad tid (6v). jag behöver också färdigställa tunneltopspanelerna och har funderat massor på hur dessa ska sitta fast bra. Jag tror det var Morty som rekommenderade att gänga M4 rakt i chassierören. M4 har 0,7 stigning så det blir nästan 3 gängvarv. Fungerar bra så här långt och med försänkta skruvar blir det snyggt o slätt. Notera även de försänkta popnitarna som håller tungan mellan de två panelerna. 1 av tre paneler färdig... /T

Tankarmaturen klar. Blev en rostfri Aba-klämma istället för tejp 😉 Returen är den vita slangen och hamnar i tankens hörn ungefär 20 cm från pickupen. Strömmatningen isolerades med två nylonbrickor och en bit slang i mitten. Om någon tycker att armaturen sitter snett i tanken är det korrekt. Där fanns ett skvalpskott i tanken som jag såg först när hålet var uppsågat. Var lite i vägen men det klarade sig med lite vridning och uppförstoring av hålet.

Har fått ihop låsen så långt, var inte helt säker på att jag skulle klara det när jag började men blev helnöjd tillslut. Det återstår hålborrning i nedre fästet när karossen sitter där den ska. Sedan ska det till en slits för låssprint i undre länken samt eloxering. Kan även meddela att £920+vat i England framstår som hyggligt billigt nu när man är erfarenheten rikare, jösses vad tiden rann iväg. Å så blev det en ju liten hög med bitar som får gå till återvinningen

Hej, all aluminium på plats : Och nej, jag och Tesla grejerna är inte kompisar.....eldade upp ett BMS för 3tkr 😣 750 A är mycket kräm när det blir fel. Har beställt ett nytt....tror ( skriver tror ) jag vet vad som blev fel. Coilovers kommer imorgon, dags för seriös provkörning. Mvh Pär