Jump to content

Rosten

Forumdeltagare
  • Posts

    10
  • Joined

  • Last visited

Reputation

1 Neutral

Profile Information

  • Kön
    Kille

Profile Fields

  • Namn
    Peter Karlsson
  • Ort
    Fjugesta/Örebro
  • Locost-status
    Övrigt
  1. Enda banan som bilen kommer att rulla på är grusbana. Typ backracing mm på grusväg. Annars är det mest till pizzan och badplatsen som jag har tänkt mig. Vanlig banåka på asfalt är inget för mig. Min hobbybil är en Mercury 51a.
  2. Var hittar man en Miata motor och låda till ett vettigt pris?
  3. Ser ni bilderna och filmen? Tanken är som den röda fram och som den blå baktill.
  4. Så du tycker att en stel axel är bättre. Har några orginalaxlar på lager utan dropp. Rekommenderar du det istället? Vad har dom för axlar på VW när dom kör banracing med dom? Då har dom långt över 100hk. Dom alternativen som jag har är. 1. Nyare Bubblaframvagn med kulbultar och skivbroms. 2. Ford orginalframvagn med amazonbromsar och delar V-stag. Vad är din uppfattning om vilket som skulle funka bäst? och blir det stor skillnad i väghållning?
  5. Verkar som om Ford Zetec och BMW 318 verkar mest intressant. Antar att man kan få ihop det med Megasquirt på båda motorerna. BMW var alltså motorer fram till 2001. Hur nya fortmotorer är lämpliga?
  6. Orginal på dom mesta bilarna så satt det fords gamla stela axel med tvärställd bladfjäder. Vilket inte heller är någon vidare fortåkargrej. Så bubblans framvagn passa mitt bygge perfekt. Får styrning, fjädring, stötdämpning hastighetsmätare mm på köpet.
  7. Vill gärna ha en nyare motor. Är sugen på att lära mig mera om Megasquirt. Har en gammal elev som har lovat mig att hjälpa till med den delen om jag skaffar en lämplig motor och eftersom det är motorhuv på bilarna så syns inte den nyare motorn om man inte öppnar huven.
  8. Ledordet är enkelhet. Har Returbilen i närheten med 400 skrotade bilar där man får skruva själv. Men det mesta är årsmodeller runt 2000. Så helst vill jag hamna där ungefär. Volvo känns rätt stort och tungt. Skall använda VW framvagn från en 1500 med skivbroms. Så jag antar att runt 100hk är okej för SFRO. Fast jag antar att du har mera koll på det. Balkram i 80x40.
  9. Hoppas jag kan få lite hjälp på detta forum. I normala fall så sysslar jag med äldre bilar. Typ hot rods och custombilar. Men har kommit på att jag vill bygga en enkel sportbil. Eftersom jag fortfarande tycker bäst om äldre bilar så har jag snöat in på Nordisk Special. Vill bygga en enkel kopia att åka till korvkiosken med. Ingen bankörning eller tävlingskörning på gatan utan lugnt och stilla. Bilen kommer att väga max 700kg fulltankad. Tanken är att bygga med diverse delar som redan finns hemma i logen. Men jag behöver en motor och en låda. I lagret finns det bara V8or och automatlådor. Bor ett par mil från Returbilen så dom är min hovleverantör av bildelar. Så mitt behöv är en 4-cylindrig motor med ca 100hk, enkel att få tag på, god tillgång på reservdelar, inte allt för tung, billig. Enkel att montera mot växellåda. (färdiga adaptrar) insprut. Växellådan behöver bara funka okej, billig att köpa, 5 eller 6 växlar. Vad skall jag välja för motor och låda?
  10. Sök bilder på google under namnet Miller Ford så hittar du massor. Annars så liknar den en Alfa P2 i karossformen då passageraren sitter 10 cm längre bak i karossen jämfört mot föraren. Min egen favoritspeedster som jag samlar delar till. "Volvo P2" http://www.youtube.com/user/MrRosten1000#p/f/15/5Z5xbpTuitc Pratade med dig i går. Berättade att jag samlade delar till ett speedsterbygge med volvo 850 motor. Jag berättade också att jag bodde utanför Örebro mot Karlskoga om du kommer ihåg bland alla andra som var framme och snackade med dig.
×
×
  • Create New...