Jump to content
janne85

Spyder VX

Recommended Posts

Jo det är ju sant att plastgrejer som sitter på motorer kan ändra sig lite pga värmen. Kör på den stosen som sitter där och börjar det läcka så får jag lösa problemet då.

Skickat från min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Byggt ihop lite krokiga vattenrör.

IMG_20160523_201332_zpsxumfj85f.jpg

Smiter runt oljestickan med minsta marginal.

IMG_20160523_201607_zpsqz491yfd.jpg

IMG_20160523_201600_zpsjghlo3tz.jpg

Svarvade till en liten anslutning idag.

IMG_20160524_183520_zpsiswhp0l5.jpg

Passar fint i kylvattenstosen som sitter i bakkant på toppen. Kommer agera avluftning till expansionskärlet.

IMG_20160524_183655_zps1oyq0er4.jpg

Dom uppmärksamma ser att det sitter en plugg där det varit en vattenanslutning. Gängade m18x1,5 i plasthuset och sen gängade en plugg och skruva i den med lite Ultra Blue packningsmedel mellan.

Fick även lämnat mitt insug till en kollega som ska punkta fast flänsen för spjällhuset så jag kan testa om allt blir bra innan han får svetsa ihop hela insuget.

Skickat från min iPad med Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Då va en stor del av bygget avklarat, fick nämligen gjort SFRO1 idag hade Ludde på besök och han tyckte att i det stora hela så är det bra byggt.

Fick en anmärkning som kräver lite jobb, nämligen att övre stötdämparfäste i bak ska förstärkas med lite triangulering.

Fick även lite punkter att tänka på inför slutbesiktning, bla låsning av bromsvåg, bromsfördelning,styrstopp och några små punkter till.

//Janne

Skickat från min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

Edited by janne85
  • Like 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Grattis, ett stort steg att veta var man står och vad som behöver åtgärdas!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Grattis, ett stort steg att veta var man står och vad som behöver åtgärdas!

Tack. Ja det känns skönt att veta vad som måste fixas till.

Skickat från min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Inte hänt så mycket sen SFRO1, pga renovering av hus mm.

Fått svetsat dit några strävor för att triangulera övre stötdämparfästena. Dom främre blir bultade för att kunna lyfta ur motorn.

IMG_20160626_174224_zpsiprnxhlo.jpg

IMG_20160626_174229_zpsvtze18rc.jpg

Har köpt mig en ny tig-svets också. Blev en Stahlwerk AC/DC 200 Puls.

Har aldrig svetsat med tig förut så idag testade jag att svetsa lite alu.

IMG_20160715_114116_zpsd39o5c0s.jpg

Är ganska nöjd med resultatet och med massa övning så kan det nog bli helt okej svetsar

Har även demonterat allt från chassit, bara motor och växellåda kvar som ska ur sen ska ramen förberedas för lack

Det va väl allt för denna gången.

//Janne

Skickat från min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

Edited by janne85

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ser kanon ut för att vara första försöket i aluminium, att prova med ett rör det första man gör var rätt kaxigt. Det blir ju lätt stora hål som man kan kasta hatten igenom.

Jag har också köpt en 230V AC/DC Stahlwerk men har inte provat den än, måste få klart det sista på bilen först.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ser kanon ut för att vara första försöket i aluminium, att prova med ett rör det första man gör var rätt kaxigt. Det blir ju lätt stora hål som man kan kasta hatten igenom.

Jag har också köpt en 230V AC/DC Stahlwerk men har inte provat den än, måste få klart det sista på bilen först.

Tack. Tycker det gick förvånansvärt bra att svetsa i rör ändå med tanke på att jag e nybörjare.

Har fått övat lite mer idag, svetsade ett lock på röret som ska bli expansionskärl till chargecoolersystemet.

IMG_20160716_125205_zpsqypcnnm9.jpg

Skarvade även ihop lite 22*2mm alurör som ska leda vatten mellan kylare i fram och chargecoolern i bak.

IMG_20160716_125213_zpslabfeggl.jpg

Provade även att svetsa en bit plåt i änden mot ett gammalt kyl mest för att testa. Va ganska svårt att svetsa och blev inte några snygga svetsar, tror nog att det inte va riktigt rent i kylarens aluminium.

Skickat från min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Idag fick jag blästrat min ram och alla bärarmar.

Lastade ramen på kärran.

IMG_20160722_150707_zpsqshtdalx.jpg

När jag kom fram drog killen igång den stora kompressorn.

IMG_20160722_163616_zpsi8g308n8.jpg

Sen satte han igång med arbetet.

IMG_20160722_162947_zps2ylq8wez.jpg

Efter cirka 2 timmar va jag hemma med en blästrad ram och bärarmar.

IMG_20160722_190033_zpssqcfzec0.jpg

IMG_20160722_190040_zpsgft6tngi.jpg

Sen hängde jag upp den i min lilla chassi-snurra som jag svetsat ihop.

IMG_20160722_191217_zpsp4orm9id.jpg

Det som händer härnäst är att kitta lite skarvar sen ska hela ramen målas med primer och slutligen målas med nån topplack, dock ej bestämt färg än.

Har även fått beställt lite delar, bla en aluminiumkylare och pump till chargecoolersystemet.

Skickat från min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Var blästra du ? Långt från vara och var priset ok ( du kan pm:a)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Var blästra du ? Långt från vara och var priset ok ( du kan pm:a)

Du har PM.

Skickat från min iPad med Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

var det patrik som blästra?

Share this post


Link to post
Share on other sites

var det patrik som blästra?

Emil Leijer heter han som blästra.

Skickat från min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kolla in POR-15 som färg....riktigt bra

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kolla in POR-15 som färg....riktigt bra

Har läst mycket bra om Por 15 men på chassit tänker jag köra på 2-komponents billack då jag vill ha samma kulör som på karossen sen.

Skickat från min iPad med Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Börjar trilla hem lite delar nu.

Fått hem en vattenpump som ska vara till chargecoolersystemet.

IMG_20160801_142819_zpsjua00zby.jpg

Även fått hem två aluminiumkylare. En till motorn och den andra till chargecoolern. Ska svetsas lite anslutningar och fästen.

IMG_20160727_130543_zpskcmba4mk.jpg

Skickat från min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Då var ramen äntligen målad.

IMG_20160802_202514_zps8v7rsfzc.jpg

IMG_20160802_202501_zpsitear4kd.jpg

IMG_20160802_202452_zps5mpnsd2x.jpg

Skickat från min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Då har det hänt lite med bilen. Går inte så fort som jag vill då jag försöker renovera huset samtidigt som jag bygger bilen så får göra lite då och då.

Fått montera lite saker så som den elektriska vattenpumpen till chargecoolersystemet.

IMG_20160809_113216_zpswhnqxw0t.jpg

Bränslefilter och gummigenomförnigar in till tanken

IMG_20160809_113220_zpsl2anjdvy.jpg

Rattstång och bromsvätskebehållare

IMG_20160809_113210_zpspydqy31e.jpg

Handbromsspak, kylrör till motorn och chargecooler, växelspak och bränslerör är på plats.

IMG_20160809_113204_zpswd4dygqt.jpg

Fått borrat en jädrans massa hål till golvplåten. Fick tag i 1,5mm aluminiumplåt som är vitlackad på ena sidan och lackad svart på andra sidan med nån typ av "krymplack"

IMG_20160816_204059_zpsy4edv2as.jpg

Har även fått dit alla bromsrör och styrväxeln som har bytts ut mot en ZF-modell i aluminium med 2,5 varvs utväxling i.

Har även funderat länge på om jag ska använda original styrsystem till motorn eller om jag ska byta till ett eftermarknadssprut.

Nackdelar med original:

- Måste koda bort startspärren

-Begränsad till att chippa boxen

-Om man vill trimma mer så måste man knacka koder och bränna chip (inte alla som kan)

Fördelar med original:

- Jag har allt och det funkar ihop med motorn.

Så efter mycket funderingar så blev valet att skrota original styrsystem och lade en beställning på detta istället.

ecumaster-emu_zpsk74bevtz.jpg

Nån som vet om det är godkänt att besiktiga med en surfplatta som instrument och plocka alla signaler via Blåtand från insprutningssystemet?

Kommer koppla en hastighetsgivare till sprutet och då kan jag få upp all information via en app i en surfplatta.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bra jobbat. Vet hur det är att renovera hus och bygga bil samtidigt...

Surfplatta via BT måste vara ok. GPS-signal är dock inte ok vad jag förstått.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bra jobbat. Vet hur det är att renovera hus och bygga bil samtidigt...

Surfplatta via BT måste vara ok. GPS-signal är dock inte ok vad jag förstått.

Det gäller att göra lite av varje så att inget blir lidande.

Har fått svar på annat forum att det är okej med surfplatta så länge signalen kommer från en givare på drivaxel,växellåda eller liknande.

Gäller bara att få en surfplatta som man kan se på i solljus. Ska testa lite olika idéer för att få en bra display.

Skickat från min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tesla har bildskärmar. Gamla Opel Kadett e GSI hade helt digitala instrument. Inga problem.

Edited by Christer J

Share this post


Link to post
Share on other sites

Fick ett litet paket idag. Innehöll ett EcuMaster,bredbandslambda, blåtandsmodul, laddtrycksventil, 2,5m universal kabelhärva samt några kontaktstycke.

IMG_20160819_195145_zpsgkq4agbs.jpg

Skickat från min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

Edited by janne85

Share this post


Link to post
Share on other sites

Många popnitar blir det.

IMG_20160821_191809_zpsteso7s4d.jpg

Skickat från min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kul bygge, bra jobbat! Spännande att se hur det kommer arta sig men det går ju helt klart framåt. :)

Hade planer själv på ett mittmotorprojekt men det blev ändå ett helt "normalt" 442E-chassie för min del den här gången. ..men nästa bygge så kanske... :icon_bach:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Har fått grejat lite med bilen då det funnits tid. Det som har hänt är följande:

Motor och växellåda har hittat på plats.

Kopplat in kopplingsledningarna samt kopplat in växelreglaget.

Fått dit alla kylarrör och kylarslangar.

Fått dit insug med spjällhus och gjort fäste för gasvajer på insuget.

Fått gjort tryckrör mellan spjällhus och chargecooler.

Börjat bygga ett grenrör med ny turboplacering. Har inte räknat på grenröret men kommer flöda bättre än original i alla fall.

Fått dit pedalställ med alla cylindrar.

Fått dit tanken.

Börjat att dra kabelhärvan till sprutet.

Målat alla bärarmar och pressat i bussningar.

Har inga bilder för tillfället då kameran i mobilen inte riktigt vill vara med.

Ska försöka hinna med att få startat motorn innan slutet på oktober. Helst skulle jag vilja få ner den på hjul och provköra en liten sväng innan det blir för kallt och snön kommer. Kommer inte kunna hålla nått högt mekartempo i vinter då jag håller till i mitt oisolerade plåtskjul fortfarande. Men hoppas kunna spackla och slipa på pluggarna i källaren under vintern för att kunna gjuta karossdelar så fort våren kommer.

Har höga förhoppningar att bilen ska reggas och köras i alla fall några mil nästa år även om det kanske blir framåt sensommaren.

//janne

Share this post


Link to post
Share on other sites

Provkörning :)

 

 

 

 

 

  • Like 4
  • Thanks 1

Share this post


Link to post
Share on other sites



Skickat från min EVA-L09 via Tapatalk

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Idag vägdes bilen i samband med hjulinställning.

Just nu ligger vikten på 628 kg men ska väl dit en 30kg till som ska dit, så 660kg hoppas jag att det landar på utan förare. Viktfördelningen blev 39/61% fram/bak.

Blir mappning om någon månad och håller på med fästen för strålkastare,blinkers och baklampor.

Väntar även på mina skärmar som är under tillverkning.

Det va allt för denna uppdatering.

Skickat från min SM-T235 via Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Fått hem skärmar och skurit till dom lite grovt. Passar bra runt mina 17". 4fe71dc67ed8bebeaa46d43c4b0404cb.jpgf9132a80cc534fde8e8a8cba2c43ab52.jpg

Skickat från min EVA-L09 via Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Då va ursprungskontrollen godkänd.

Har inte hänt så mycket med bilen pga avsaknad av varmgarage.

Får se hur mycke som kommer bli gjort under vintern, annars får det bli ett ryck till våren igen.

Skickat från min EVA-L09 via Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Angående avsaknad av värme. Begagnade vedkaminer i gjutjärn finns på blocket.

Hela skogen är full av gratisved. Sånt som har blåst ner. Även björkved i klenare dimension som Kommun har kapat ner.  Ingen bryr sig, det ligger bara och ruttnar bort.

Avsaknad av värme kan vara ett problem när man vill vara i garaget och få nåt uträttat.

Oljefyllda mindre el-element är praktiska. De kan man koppla in en dag eller två innan man ska vara i garaget.

Edited by Tabaco

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


×