Jump to content

erikjo

Forumdeltagare
  • Posts

    47
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by erikjo

  1. 1. T#bias B#rndtson med vanliga brask lappen tröska 2. Fredrik Pousard 1 på grillningen 3. Kjell Andersson 1 på grillningen (ingen körning ) 4. Jari Kinnunen 1 på grillningen 5. Ingen körning, 1 på grillning (Per Westrin / Stinrew) 6. Anders Öhman 1. på grillningen 7. Anders Nilsson 1 på grillning 8. Herr. Cederblad. 1 på grillningen 9. Erik Jorpes - hinner inte till grillen tyvärr. Men kommer när tuppen galer på morgonen
  2. Uppdaterade min grillstatus som tyvärr inte hinns med. Blir kul! Vi ses om en vecka. 1. Jari Kinnunen, 1 på grillningen 2. Fredrik Pousard (fege), 1 på grillningen 3. Ola Aronsson (otech),Ford Focus lunchpasset, 1 på grillningen 4. Per Adelsson(Pac), Mazda Miata NC Lunchpasset(kanske), 1 på grillningen. 5. Micael Johannssen, 1 på grillningen 6. Anders Öhman (r Anders), 1 på grillningen. 7. Svante Sörmark (svinto), 1 på grillning 8. Anders Nilsson (brumbeum) 1 på grillning 9. Anders Björnson, 1 på grillningen 10.Per-Åke Hjelm, 1 på grillningen 11. Joacim Järkeborn (jocke4u), 2 på grillningen 12. Erik Jorpes, Hinner inte till Grillen - Får bli rester:-) 13. Mikael Brax (mbx) 3 på grillning 14. Jörgen bock , jag själv på grillning 15. Björn Nyman, ingen på grillningen 16. Krister Ericson 1 på grillning 1 körning på lunchpasset 17.Thomas Lundgren 2 på grillning. 18. Andreas Rauherz ( seven v8) 1 på grillningen 19. Txbias.Berndtsxn , 1 bana , 1 grill ( finns risk för jobb krock ban körning) 20. Dennis Ahlzén, 1 på lunchtimmen Bmw 330, 1 grill. 21. Markus Torgén, 1 på lunchtimmen Mustang, 1 grill. 22. Petter Magnusson, 1 på lunchtimmen Mustang, 1 grill. 23. Jens karlsson, 1 på lunchtimmen, bmw e34 525, 2 på grillningen. 24. Stefan Larsson (HovstaSX360), 2 på grillningen 25. Jonas Åkesson (Jonas) , 1 på grillningen 26. Johan Svensson, ingen grillning, är på plats 12 på söndagen 27. Vedde (Fredrik Engzell), 1 Grillning (ingen körning) 28. Magnus Nyholm (Magnus 2074), ingen grillning. 29. Nils Steen (nisse), 1 på grillning 30. Bengt Johansson (postmanpat), ingen körning, flaggvakt, 1 på grillning 31. Ingen körning, 1 på grillning (Per Westrin / Stinrew). 32. Anders Ahlzén, Kompressor Anders, 1 på grillnig. (Jag slavar för Anders hade inte tid) 33. Peter Boström, "pelle17B", 1 på grillning.
  3. Tack för att efteranmälan gick bra.. Kan man swisha lvov för söndagens körning? Mvh Erik jorpes
  4. 4 st Pirelli P7000 sommardäck på fälg. Det är mellan 3-3,5 mm mönsterdjup kvar. Däcken sitter på 17" Advanti Aluminiumfälgar med bultcirkel 5/112. Den passar Skoda Oktavia. Obs, en av fälgarna är rejält kantstött så en stor flisa gått ut fälgen. Dock håller den luften kvar i däcket. Pris 600 sek. Priset faller med 100 kr per vecka. Vecka 21 = 600 kr. Vecka 22 = 500 kr...<br style="margin: 0px; padding: 0px;"><br style="margin: 0px; padding: 0px;"> 4 st R-däck Toyo Trampio R881 205/55 15. Det är 3,5-4 mm mönsterdjup kvar. Fungerar fint som trackday däck och räcker ett par trackdays till innan dom är slut. Däcken är lösa, inte på fälg. Pris 800 kr. Priset faller med 100 kr per vecka. Vecka 21 = 800 kr. Vecka 22 = 700 kr...<br style="margin: 0px; padding: 0px;"><br style="margin: 0px; padding: 0px;">sökord. r-däck, toyo proxies, 888, trackday, bana, ErikSkicka pm eller mail Mvh R-däcken sålda. Skodadäcken kvar.
  5. Tänkte bara återrapportera att bilen plockades ner och projektet började från noll. SFRO 1 och 2 gjordes, buller, effektmätningar mm. Flyttade ratt till vänstersidan och nytt avgassystem. Nytt bromssystem, bälten, ljusmodifieringar, lite förstärkningar, justering av bärarmsinfärstning för större caster mm mm. Bilen fick plåt juni 2013 och den rullar nu sedan dess. Tycker nog att det var en ok resa. Då jag inte hade så stor erfarenhet av detta så var det värt en del att motor, el, plastkåpor och mycket annat var så att säga relativt enkelt i projektet. Funderar på att sätta på bur som nästa projekt. Med vänlig hälsning, Erik
  6. Jag är sisådär 50%ig beroende på andra aktiviteter. Men bra initiativ... / E
  7. Hej Sevenkamrater Får inte riktigt plats med en släpvagn hemma på uppfarten. Vill gärna hitta någon som har ett transportsläp av enklare modell som vill hyra ut till mig vid de tillfällen jag skall på trackday. Bor i Lindome, så Kungsbacka, Mölndal, Lindome, Kållered mm vore perfekt. Betalar gärna för mig och ersätter om jag sabbar. Spelar ingen roll om det är ett hemmabygge eller annat, bara jag får upp 7:an (550 kg) på den och kan ta mig till Falken/Kinnekulle/Karsskoga mm vid de tillfällen som avses. PMa eller maila om du har någon ide! (Kan också köpa in mig på ett släp och vara med i de årliga besiktningsfixandet mm, men kan alltså inte husera det hemma hos mig) Tack MVH Erik
  8. Halloj kamrater Vad tror ni, får vi till en marsträff i något garage? Med vänlig hälsning, erik
  9. Kul att ni var nöjda. Jag tyckte det var kul och kommer gärna till Gråbo om sådant tillfälle ges. Tur var väl att det utlovade motorsuset kunde erbjudas vid båda stoppen. /e
  10. Då ses vi snart. Det blir kul. Kaffe kommer finnas i både två- och tre-tår, eller singel påtår för den som redan känner sig stark. Fege sa han skulle testa ugnen också med nån chokladig ätbar kemisk förening. Efter att sett väderprognosen så gissar jag att min garage kommer upp i 12-14 grader max, så ta nåt varmt på fötterna... Med vänlig hälsning, erik
  11. Vad trevlig. Mitt garage är inte så stort, så snart får vi sätta upp tält utanför:-) Väl mött!
  12. Det blir kanon. Arrangörerna har lovat att minst en motor skall starta per garagestopp. Kan hända att motoralternativen är aningen annorlunda än vad som normalt förväntas på superseven träff :-) :-) :-) Med vänlig hälsning, Erik
  13. Jag är gärna med vid de tillfällen som funkar. Kan ordna kaffe och leksaksvisning i garaget om så önskas ( ev sammanslaget med andra lindomebor då kanske 1-2 timmar kan vara lagom här och därefter vidare till nästa...) Erik
  14. Hej Så blev bilen klar i somras och det blev någon vända på bana. I alla fall - Jag tror att jag har identifierat mitt nästa problem i syfte att man skall kunna köra lite fortare (med all respekt för att han bakom ratten också måste bli bättre) Som ni ser så kränger bilen väldans mycket - och jag vill tro att det är en krängningshämmare som är nästa förnuftiga steg att förbättra bilen. Så - Några frågor. 1 Jag har en MK indy där fjädring och stötdämpare är monterade på utsidan av chassie. Så den typen av krängningshämmare som sitter inne under huven funkar inte. Vad skall jag ah för grejer? 2. Eller har jag andra problem? MArkfrigången är ett par cemtimeter för mycket då R-däcken jag lånade ihop hade högre profil. 3. Skall jag ha kränginghämmare också bak? 4. Nedan bild från rallydesign. Denna tror ajg att jag skulle kunna få till - Men det finns ju inga mått och inte vet jag om diameter 16 eller 20 mm som kan funka 5. Hur har ni gjort? Ni som kör lite fortare på bana . Vad har ni gjort? 6- hittar inga bilder på webben - Hittar ni? söker jag fel? vilka kit passar? vad skall jag köpa? hjärtliga tack! MVH Erik
  15. Hejsan Jag är ännu inte medlem i locost klubben. Är det ett krav för att få vara med? Och hur gör man i så fall at,t bli medlem? Som en naturlig andra fråga, om ovan blivit uppfyllt, är det för sent att anmäla eller kan man boka in sig? (reg bes ok förra veckan, tjohoo) Erik
  16. Jag kliade mig lika dant för en månad sen... Se tråden i samma form " bygga styrning styrväxel knutkors och rattnav tilll mk indy" Jag köpte en eskort mk 2 styrväxel som fick kortas hos den lokala mekaniska verkstaden. inköp rallydesign 1500 plus 500 till mekverksstan. Sen köpte jag 400 mm långa axlar med splines, också rallydesign. En axel fick förlängas också det hos den lokala mekverkstan. Knutkorsen. 2 st som passade med 32 splines. Och det sista korset som passar sierras rattstång. Också rallydesign. Sierra rattaxel. Årsmodell 97 från bildelsbasen. 500 kr den har kollapsbar del. Vidare steering wheel hub boss passande sierra 97, samt snap-off quickrelease från rallyshop i bromölla Sista biten var ratt. Jag behövde en adapterplatta för att passa 3 bultcirkel, också denna från rallyshop i bromölla Lycka till Erik Ps. Du är välkommen att inspektera om du vill. Ser att du bor 2 mil norr om mig. Ds
  17. Copy Paste från http://www.transportstyrelsen.se/Vag/Fordonsimport-och-ursprungskontroll/Korrekta-handlingar-for-ursprungskontroll/ Korrekta handlingar för ursprungskontroll Här ser du de handlingar du ska bifoga din ansökan om ursprungskontroll. Första informationsrutan gäller importerade fordon. Den andra rutan tar upp vad som gäller för militär, egentillverkade och tidigare svenskregistrerade fordon. Handlingar du alltid ska skicka in till oss när det gäller fordon som varit militärt, egentillverkat eller tidigare svenskregistrerat: •Undertecknad bekräftelse (om du har använt vår e-tjänst) eller ifylld ansökningsblankett. Beroende på ursprung ska du dessutom alltid bifoga något av följande: Fordonet har förvärvats från Försvarsmakten i Sverige Fordonet är ett före detta militärfordon. Förutom en köpehandling ska du bifoga ett tekniskt registerutdrag med din ansökan. Utdraget utfärdas av försvarsmakten vid försäljning och motsvarar fordonets registreringsbevis. Utdraget du skickar in ska vara originalet av den styrkta kopian, det vill säga det papper du fått av försvarsmakten. Det får inte vara mer än ett år gammalt eller sakna nödvändiga uppgifter. Fordonet är egentillverkat Om du själv tillverkat ditt fordon och inte är registrerad hos Transportstyrelsen som yrkesmässig tillverkare, ska du bifoga •köpehandlingar på de delar som fordonet är byggt av •ett intyg från SFRO (Sveriges Fordonsbyggares Riksorganisation) om fordonet är en personbil, lastbil med totalvikt av högst 3 500 kg eller en motorcykel. Om besiktningen påbörjats före den 1 juli 2009 ska en kopia på stämplat slutbesiktningsprotokoll skickas in tillsammans med din ansökan om ursprungskontroll. Originalet ska i detta fall tas med till registreringsbesiktningen. Om besiktningen påbörjats efter den 1 juli 2009 ska identitetsbeviset med 17-ställigt chassinummer i original bifogas din ansökan om ursprungskontroll •beslut om tilldelning av 17-ställigt chassinummer från Transportstyrelsen i Borlänge (Fordonsenheten) om det egentillverkade fordonet är en släpvagn. Beslutet ska skickas in i original. För att ansöka om 17-ställigt chassinummer kan blanketten nedan användas. Blankett för ansökan om dispens •en redogörelse för hur tillverkningen har gått till och vilka fordonsdelar som fordonet är tillverkat av. Detta gäller även tillverkning av släpvagn. Skicka in en kopia av intyget och ta med originalet till registreringsbesiktningen. Mer information finns på SFRO:s webbplats. SFRO
  18. Tack tack - nu hänger jag med. Min stora hex sexkant var ditsvetsad väl, och väl avslipad samt smutsig så för mitt otränade öga var det svårt att se. Men - satte vinkelslipen i det och finner exakt vad du visar Fege, men dock har man valt att kapa av den gängade biten. Så - Nu vet jag vad som är orginal, jag vet hur mitt satt ihop, samt en hygglig ide vad jag skall leta efter. Om man på ebay letar efter "steering wheel boss hub" hitta man många olika hubbar - och en del quick releaser. Så jag tror jag benar ut det nu.
  19. Hej Arbetet går framåt. Men... I inlägg 1 ser ni i mitt i bilden min rattstång som kommer från Sierra. I stångens ände är avsikten att montera en ratt ( no shit Sherlok). Änden är sexkantig med ett avstånd om 25,2 mm mellan ytorna. Till detta passar ett ICKE GODKÄNT quick release nav. Alltså, jag måste bygga om denna biten också. Till frågorna: Min hex sexkantiga ända. Är det en ditskruvad komponent eller är stången inslipad med hex ände? När jag googlar och söker på ebay mm på rattnav ( steering wheel hub boss) så finner jag inga bitar som verkar passa mot min 25,2 mm hexända. Det verkar vara mest splines. Har jag splines bakom hex'en eller skall jag ordinera akapning och ditsvetsning av en " standard splines"? Hur hade ni gjort? Tack Med vänlig hälsning, erik
  20. Någon som vet artikelnummer eller länk på produkt som passar? Min sierra rttstång mynnar ut i en sexkantprofil med 25,2 mm mellan ytorna. Har mekonomen ett nav som passar alltså? Vad heter det? Rattnav 25,2 eller? Tack / rookien
  21. Tack - Men det var 2 okända saker. Den ena saken var Wilwook oken - Där verkar alla vara ense om att det är 1/8 27 npt/f Den andra frågan var gängan på "baksidan" av nipplarna, dvs där mina stålspunna slangar ansluter. Där gissade jag BSP R1/8 28 ggr/tum y.d. 9,73, borr 8,8. Om det är den så borde alltså slangarna i länken passa. (eller så gör jag som du säger och köper nya "hose fittings" så jag kommer in i M10x1 matchen). Det kanske är så att din ide är ett vinnardrag.
×
×
  • Create New...