Jump to content

Jocke4U

Locost Sverige medlemsklubb
  • Posts

    3,524
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    125

Posts posted by Jocke4U

  1. Gjorde denna resa för några år sedan.
    Dag 1 körde jag från Alingsås till Malmö, färja Rödby-Puttgarden men prio-biljett så bara köra på när man kommer. Övernattade i Calais
    Dag 2 tog jag EutoTunnel, snabbt och smidigt och upp till Andy. Lastade och sen tillbaka till Calais för övernattning
    Dag 3 typ samma väg som dag 1, stopp i Puttgarden och fyllde på vätska 😉

    Åkte/körde själv och det blev nog ca 350-380 mil med MB Sprinter

  2. Du ska inte, jag repeterar INTE handla av Darren George och/eller GT Forté. Det finns inte ett enda hederligt andetag i denna person.

    Tornados aluminium upprights köpte jag men bytte ut till Granada Mk2 gjutna uprights. Starkare, nättare och ungefär samma vikt. Så nä Tornado's uprights kan jag inte rekommendera. Jag vet att SFRO inte gillar Ford's geometrier, t.ex. Taunus/Cortina som är relativt vanliga på Super Seven och Granada Mk2 på GT40. Det handlar framförallt om för stor scrub/styrradie.

    EDIT: finns nog bilder på båda uprights i min tråd nedan

    Jag byggde tidigare en Westfield super seven med Taunus/Cortina's uprights och lite diskussion om att justera bredd och offset på fälgarna. Gjorde så och betyget var en väldigt lättkörd bil. Så det är helheten som är viktig. Sen på en lätt bil som Super Seven så blir kanske påverkan mindre med stor stryradie.

    På en GT40 gäller nog ungefär det samma, det finns förbättrande åtgärder man kan göra för att helhetsupplevelsen blir bra. Tornado är trots allt en leverantör av många GT40 byggen och varit verksamma i många år.

    Men ha en dialog med SFRO, kanske @therealpintokan/vill pitcha in?

  3. Började bygga på Tornado men sålde bygget för drygt ett år sedan.

    Hur mycket prefabricerat man kan ha innan "amatörbyggt" blir "byggsats" och därmed inte går att registrera kommer nog ingen vilja svara på. Dels för att ingen riktigt vet och dels för att vilja vilseleda. Det viktigaste är att sprida inköpen på olika leverantörer för då ökar oddsen, sen kan "allt" vara prefab.....notera dock att olika leverantörer kan innebära att man måste modifiera.

    Också att att tänka på är att Tornado vägrar att sälja delar till dom som bygger på annat chassi.

    Hade jag börjat bygga idag igen så hade jag nog satsat mina pengar på AK Sportscars (f.d. Southern GT)

    https://www.aksportscars.co.uk/

  4. 5 timmar sedan, emil merkel sade:

    Hej Jocke. 

    Tack för svar. Ja det är en verkligen en djungel av tillverkare och man vill ju gärna ha både kvalité och god service. Som du nämner så erbjuder många nästan klara eller klara bilar. Men då jag vill bygga själv och förhoppningsvis få ner kostnaden lite så siktar jag på ett Kitt. Jag tittade på aksportcars som du nämnde som jag tror kan vara något. Var i kontakt med CAV med och de verkade bra men även där är det som du säger typ med eller utan motor som går att välja mellan. Men troligen kommer man hamna runt millen oavsett skulle jag tro. 😅
    Såg att ni har haft träffar tidigare. Är dessa träffar även för blivande GT40 ägare 😃 Om så är fallet så deltar jag gärna. 

    Som jag skrev så sonderar jag just nu bara terrängen och vill samla på mig så mycket fakta som möjligt innan start. Dessutom så måste jag fixa en lokal. Men längtar verkligen. Är din bil klar Jocke? 

     

    mvh Emil 

    Som @fegeskriver så brukar det endast kräva ett gemensamt intresse (=bilbygge)....sen o  det är GT40, Locost eller nåt annat amatörbyggt fordon så är man i regel välkommen. Sen styr ju alltid den som arrangerar.

    Glömde ju även "Kinnekulle-taxin" a.k.a @Magnus. Viktorsson som håller till i Borås. Nu missade du antagligen 2022 upplaga av Manges GT40 träff men inträffar sannolikt 2023 också. Likaså bokar du lämpligen in Kinnekulle Ring 2023-08-05 (samt dagen innan för grillning och bilmys). Då kan du både få titta, klämma och troligen få en åktur i en GT40 🙂

    Slutligen rekommenderas ett betalt medlemskap bl.a. för bra rabatter men inte minst att hjälpa till att klubben, forumet och bankörningar finns kvar

    https://locostsweden.se/new_member.html

    Mitt bygge sålde jag långt innan det var klart och köpte en färdig bil som jag kan skruva med mellan körningarna

     

     

  5. Hej och välkommen hit.

    Jag påbörjade ett GT40 bygge (länk nedan) baserat på Tornado i UK. Grejerna är väl ok men inte super. Vissa delar känns som lite bonna-smed. Skulle jag köpt igen och dom hade funnits kvar så hade jag köpt från SouthenGT men nu har Mick som drev företagen gått i pension och verksamheten har tagits över av AK Sportscars https://www.aksportscars.co.uk/
    GT Forté (Darren George) ska du inte ens bemöda dig ett mail till och ännu mindre skicka en enda krona. Han är en bluff rakt igenom.
    Sen finns det tillverkare i bl.a. USA och Sydafrika men ingen erfarenhet av dessa, Har dock besökt CAV (Cape Advanced Vehicles) i Cape Town Sydafrika, kändes helt ok. Vet dock inte om de säljer delar eller bara färdiga bilar.

    Så jag hade nog satsat mina stålar på AK Sportscars.

    Notera även att Andy på Tornado är tämligen ovillig att sälja delar till de som inte har köpt chassit. Helt jäkla obegripligt och han tror han är i GT40-universums mitt.
    Det är nog av detta skäl att jag ogillar Tornado, Andy är inte lätt att göra affärer med. SouthernGT har jag köpt delar av utan problem och även om Mick kändes lite "rörig i mössan" så löstes allt. Tror AK SC ska vara bra.

    PS. Det finns också flera byggen i din direkta närhet...minst ett i Kungsbacka och ett i Lindome 😉 och nåt eller flera färdiga i Gbg. DS. 

    EDIT: Jag har också köpt delar av https://gtracingonline.co.uk/ (Mark Sibley) men det var ett tag sedan

  6. 23 timmar sedan, LUPUS sade:

    Då är dagens fråga 🤔

    är det dags för tenn spackling ….

    eller är det bara kallt i garaget 🙈

     

     

    561C7766-3D55-4AF9-890E-353DBBE11643.jpeg

    Japp o Japp...
    Oj tennspackling var länge sedan men gillade det (jag var typ 14 år och spacklade a-traktorn)

     

  7. Tjenare,

    Troligen inte för att merparten bryr sig så vill jag ändå informera för transparensen

    • PHP på siten har uppgraderats från 7.4 till 8.1 så en major uppgradering
    • Pga PHP 8.1 uppdaterades medlemskortet under er profil (alltså tekniskt och NI behöver inte göra något)

     

    image.png.353170881c45a8ac7b4abc8173daf192.png

     

    image.png.5870b52d1d0986d57fd42dd2701cf89a.png

     

    Ev. frågor rörande detta postas nedan.

    🍺🍺🍺

     

    image.png

    • Like 3
  8. Normalt ska du inte behöva köra som admin, men om installationen kräver det så poppar det upp en ruta om utökad access som du får godkänna.

    På vissa/många företagsdatorer så har man blockerat så användare inte kan installera sådana paket utan kräver lokal admin men du har ju din egen så det är nog inga problem.

  9. Nu var det länge sedan jag pillade med det och dessutom gjorde jag det inte så ofta samt endast i bilen (med extern ström på "upplåsnings-pinnen") så har inte mycket info att ge. @LUPUS är ju en av stjärnorna men finns ju fler med T5 t.ex. @Rikard Larsson men annars är det nog bra på forumet ovan och kanske finns någon i Sthlm-regionen.

    Finns även några Facebook grupper runt Trionic..

  10. 10 minuter sedan, LUPUS sade:

    frågan som måste ställas , förutom det rätta ljudet, känslan och utseendet är din "sport bil"  långsammare än pendlings bilen 😉

    Haha, det är en bra fråga 😄 på pappret så är dom ganska lika. Polestar ligger på 4,7 sek och Camaron verkar ligga på 4,2 sek (eller 4,6 sek beroende på var man kollar). I verkligheten så är jag rätt säker på att Polaren tar hem matchen i alla fall i snitt om man kör flera ggr. Finns ju inga växlingar, 4WD osv

    Topphastighet tar Camaron hem med lätthet.

    Fotnot: Polestar har numera en OTA uppgradering för 10.000 SEK som ökar effekten från 300 kW (408 hk) till 350 kW (476 hk), och vridmomentet ökar från 660 till 680 Nm. Du får tillgång till mer effekt vid acceleration i spannet 70–130 km/h, och accelerationen från 0 till 100 km/h minskas till 4,4 sekunder. Sen är smolket i bägaren att denna effekt är bara fullt tillgänglig över 70% laddning (reducerad därunder) och inte alls tillgänglig under 40%. Kommer troligen inte beställa denna.

×
×
  • Create New...