Jocke4U

Tjenare, Drar en livlina om någon har tips/kontakt som kan köra 4 st hjul (fälg med däck) från Alingsås till Söderhamn? / Jocke

Nu löser det inte geometrin men jag köpte och skippade Tornados alu-gjutna spindar och skaffade original Granada stålspindlar/hubbar, mycket nättare och förtroendet för materialkvalitet större. Lagren passade inget vidare heller på Tornados hubbar. Nu byggde jag inte klart men hade samma approach som med sjuan att kompensera med fälgars ET som blev mycket lyckat med Cortina på Westfield.

Tjenare, Gubben (undertecknad 😉 ) har återigen skaffat en ratt/pedaler till datorn och funderar på om jag ska ta det en nivå till och montera nån typ av racingstol. Viktigt är att det är billigt, några tips var man kan köpa en stol? / Jocke

Sjukt bra @LUPUS ❤️

Okey, såklart att reporters kan vara av olika kvalitet.....men ser fram emot ditt ( @swedishGT40) perfekta inslag av en GT40 (och inte på din egen bil)

Så snyggt och bra @sorin

@Niclas Börjeson dom collectorerna jag hade var mycket kortare, kanske har dom nåt passande, kolla

Skulle säga liknande som @Christer J vilken allbilsverkstad som helst kan byta kamrem....sen väljer man ( jag) en seriös. Skulle nog kolla bland vänner och bekanta och söka runt i närområdet efter bra och många omdömen. Sen är det inte så svårt att byta själv heller, lär finnas hur många videos som helst på denna motor. Inte svårt, bara att tänka igenom lite och vara systematisk så fixar du det själv.

Köpte lite grejer av Mark Sibley på https://gtracingonline.co.uk/ tror dom har erfarenhet av GTD (kolla "Our history") EDIT: Tror faktiskt att Tornado är tajtare draget emot motorn än SGT

Som lite info ...Jag påbörjade bygge av Tornado GT40 och köpte en avgas från SouthenGT, dessa passar INTE rakt av. Det hade gått att anpassa men... Då det är så tajt och varianter av både chassikonstruktion och hjulupphängning varierar så skulle jag säga att köp ett avgas av de som har byggt chassit. Ska du hitta någon 3:e part att bygga nytt avgas så kan de nog behöva både chassi och drivlinan i chassit på plats samt i alla fall veta karossens begränsningar. Min röst är att beställa från chassi-tillverkaren om möjligt, sen kan man enklare modifiera den sista biten med ljuddämpare

Såld till Magnus 🙂

Har inte än förmått mig att skicka dom till skroten....men nu är det sista gången 😄 500 kr + frakt (kan tas med Bohusgatan i Gbg (Ullevi) normalt måndagar eller tisdagar eller eventuellt (osäkert) till årsmötet i Thn...annars finns dom i Alingsås. Befinner mig emellanåt i Ardala utanför Skara)

@Jcbs beklagar skilsmässan och att lusten inte finner sig. När jag hämtade mitt chassi från Andy (std spec) så tog det ca 1,5 år innan leverans(som jag hämtade i UK) Kanske 2 år senare så kände jag att motivationen inte fanns.....men då stod en massa mer grejer i verkstan....ny crate-motor (~90KSEK), vxllåda och massa bös Sen var tillfället rätt när en hörde av sig att köpa chassit exkl motor etc. Sen såldes resten... På sista raden så var alla mina utlägg +/- 0 kr.... WIN WIN

Låter rimligt

Har inga däck men att montera diffbroms tycker jag du bör överväga, gör mycket för känslan. Jag bytte på NeoZeven från utan till standard LSD sierra diff, blev så mycket bättre. Sen finns det bättre diffbromsar men då kommer kostnaden som ett brev på posten 😉

Kanske bocka plåt istället för att svetsa och triangulering för att sprida lasten? EDIT: missade alla andra kloka svar 🙂

Jag kommer tyvärr inte så uppdaterar listan. Om det ändrar sig, så kikar jag eventuellt förbi en sväng på lördagen ------------- 1. Vedde( 2 mat, 1 köra) kan hjälpa till att hålla i det som vanligt. 2. Fredrik Pousard (fege) (1 mat, funktionär, guida vedde under minuten...😉) 3. Jari Kinnunen, 1 mat men ingen körning 4. Torbjörn Paulson, tpau (1 mat, 1 köra) 5. Alex Bergsland (DomiSeven), 1 förare, 3 mat (jag plus två söner, en 13 och en 15år). 6. Lupus , 1 förare , 1 mat - men med samma brask lapp som vanligt 7. Sören Aronsson (Pedalen) 1 förare, 1 mat 8. Per Lindberg 1 mat och 1 körning om inte bilen är såld 9. Roland Käll 1 mat, funktionär 10. Lars Andersson 1 körning 1 mat 11. Tomas Alexandersson 1 körning 12. Andreas Svensson, 1 mat, och köra, samt hjälper till. 13. Klas Hagström (007am), 1 mat, kan hjälpa till med ljudmätning 14. Dag Eriksson 1 mat 1 köra 15. Magnus Viktorsson 1 mat 1 körning 16. Tomas Alexandersson, pass flaggvakt 17. Tomas Danielsson, 1 körning BMW E36 18. Stefan Larsson 1 körning och 1 mat 19. Arto Rajakangas, 1 körning, 2 mat 20. Bengt Johansson, 1 körning, 1 mat 21. Anders Eggelind, 1 mat, 1 körning 22. Tommy Hjertberg, 1 körning, 1 mat 23. Christer Johansson, flaggvakt 2 mat 24. Andreas Rauherz 1 Körning 1 Mat 25. Johan Rosendal 1 Körning 1 Mat (Kompis till Andreas Rauherz Han kör karossbil) 26.

Schysst, då kan du ju skruva på spikes 😄 🤪

Finns någon deadline ? Tänker på maten för min del....

Upp för sista gången. 600 kr + frakt (kan tas med till Kinnekulle den 4/5:e Juli)

Nu har jag ingen sjua 😮 men snart semester och kan ev hänga på med Camaron om jag får

För min sjua så var lösningen på kylproblemen 3 faldig: Fräscht kyl (beställde ett 50 mm från Kina till billig peng) Täta runt noskonen En BRA fläkt (sugande i mitt fall), de billiga no-name är specade till mer än vad dom get

Kanske magnet tillsammans med en utfjädrande "utputtare"....dvs tryck in så poppar den ut....BMW 320 -09 har det och Polestar 2 -22 Snyggare att slippa "grejs" på utsidan

När jag köpte pinnbultar till SAAB's grenrör så ramlade jag baklänges....hjulbultar känns viktigare 😉

Hade inga problem med mina Westfield fästen, finns bilder i tråden