Jump to content

LUPUS

Locost Sverige medlemsklubb
  • Content count

    2487
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    43

Everything posted by LUPUS

  1. LUPUS

    Westfield Zetec Turbo

    Najs grattis
  2. Cylindern tar jag !
  3. Om jag kommer ihåg rätt har jag bara kopplat pinnen rakt in i varvräknaren . Dock har jag en LCD dash som förväntar sig “vanlig” signal dubbel kolla du har rätt pinne och att inget stift backat
  4. LUPUS

    Caterham clone med B230FK

    vet egentligen inte vad det blir http://www.evenemangskalender.se/marknad-swapmeet-veteranmarknad/25383/nossebro-motorlordag/ Men det är ersättnings motor träffen för det numera flyttade Power Meet Så troligen mycket jänk men förhoppningsvis lite annat oxå
  5. LUPUS

    Caterham clone med B230FK

    Provkörning och glass i nossebro träffen lördag ?
  6. LUPUS

    SuperSonett

    EDIT uppdaterad 090711 Hej , tänkte försöka lista vilka som i första hand bygger med saab motor. Har träffat en hel del på mail, telefon , Pm , andra saab sidor mm som alla har fått den mycket sunda :wacko: ideen att köra Turbo laddad seven. Listar lite kort om mitt bygge och om sedan ni andra kunde göra något liknande i en egen tråd med status och använda delar så skulle vi kunna ha ett utbyte av de problem som finns och även lite mera koll på vad andra gör . Min tanken är att sedan Editera denna tråd, allt efter som ny info finns, lite som min egen mini bygg spec. Denna uppmaning är ju naturligtvis inte bara för saab motor seven utan jag hoppas andra kan göra likadant :) EDIT Nu få man j u uppdatera denna då den hamnar först i visning av tråden Hej , tänkte försöka lista vilka som i första hand bygger med saab motor. Har träffat en hel del på mail, telefon , Pm , andra saab sidor mm som alla har fått den mycket sunda :wacko: iden att köra Turbo laddad seven. Listar lite kort om mitt bygge och om sedan ni andra kunde göra något liknande i en egen tråd med status och använda delar så skulle vi kunna ha ett utbyte av de problem som finns och även lite mera koll på vad andra gör . Min tanken är att sedan Editera denna tråd, allt efter som ny info finns, lite som min egen mini bygg spec. Denna uppmaning är ju naturligtvis inte bara för saab motor seven utan jag hoppas andra kan göra likadant :) Recept SuperSonett : Uppdaterat 090711 Ram: en blandning mellan 50% Westfield , 20 % locost (bakdelen) och 30% egen konstruktion. Ramen är breddad 100 mm och förlängd 50 mm vid "sätes" delen och 50 mm vid "fot" delen. Mark frigång från ramen är tänkt till 120 mm landsväg och 100 mm bana. EDIT , ramen är även 30 mm högre än orginal locost Motor: Saab 9000 2.0 T med en effektivare.... GT28 RS ( man skall ju vara effektiv för att spara bränsle :blink: ) Växel låda: Opel omega 2.0 1987, skall dock bytas mot Disel eller V6 låda vid första raset :P (2.0 tål bara 240 Nm) OBS , Rak 6:a lådan passar ej, tro mej jag vet :( Bussningar: Enbart Uni balls ( blir nog njurbälte på ) Bak axel: Hemmagjord DE-dion med fyrlink + watt länk Diff: Opel omega 3000 drivaxlar nav och "klump" , har diffbroms original men jag vet inte skicket på min ( om den fungerar fortfarande) Framvagn: Saab 9-3 SS alu spindlar med bromsar + ok. Kapade och borrade för att passa med en övre triangel länk med uniball. (antagligen lite tunga men det blir jätte bromsar 314mm :D ) Fjädring: AVO dämpare med pushrods i fram ( det balla ur där efter jag läst lite böcker i ämnet ) Fjäder konstanter beräknande enligt ca 2-2.2 Hz , får se om det blir bra då jag gissat bil vikt och det påverkar. Men egentligen tror jag det är bra mycket mjukare fjädrat än vad de mesta "köpe" kitten har, får se vem som har rätt :) Styrväxel GOLF 1 , rally växel 2.4 varv monterad bakom hjulen och kortad i huset för att få så lite bumpsteer som möjligt mm . Bromsar bak: 9-3 SS OK med inbyggd handbroms, skivor från 9-3 SS AERO Fälgar och däck: Bygger för att hjul upphängnings geometrin skall passa 225-45-17 på väg och 225-50-15 på bana. Är inte helt övertygad att så stora däck som 17" passar i hjul huset på en seven men det återstår att se ( EDIT blev 15 " ) . Pedal ställ : Stående hemmabyggt med bromsvåg Stolar: Cobra i vinyl då de ser ok ut och passar i en sjua.
  7. LUPUS

    SuperSonett

    Konbana körningen fick stå över denna gång då jag lovat hinna hem och starta grillen. Lärde mig dock att man kommer ganska långt med en sjua på 201 meter , speciellt om man klipper ihop de 10 körningarna och bästa teoretiska starterna man fick papper på ( lite som på kullen alltså ) Det gäller ju att inte titta på gröna lampan för länge , inte spinna bort sig och framför allt inte missa växlingarna när den där Audin ligger en bilängd före efter 10 meter. Sjuor är Mao både konbana och rattlås vapen 🍺 utan att göra mer än sänka lufttryck i däcken Speciellt när en heldel av de andra ” besiktigade” bilarna verka åka trailer dit och hem
  8. LUPUS

    SuperSonett

    Väl där ställde jag mig i kön för det Ej så seven typiska rattlås racing Kattleberg är en privat liten gräs och kort asfalts bana. Awd audisarna är lite svåra att ta från stillastående 😕 speciellt med 5-600 hjul häst
  9. LUPUS

    SuperSonett

    Vädret är ju perfekt och ansiktsboken föreslog i helgen ytterligare en resa. Nu på småvägar från thn med Jörgen till Kattlebergs flygplats i ale
  10. tydligen Ystad bilbesiktning , någon som bor nära som kan knalla förbi och höra vad de fått för riktlinjer från Transportstyrelsen. Borde finnas en liten lathund att läsa där
  11. LUPUS

    Lotus / Morgan projekt

    Ser lätt ut 👍
  12. LUPUS

    92 GTR

    Då startar vi tråden med något som INTE är en sjua men kanske innehåller lite roliga saker ändå. --> ÖVRIGT tråden . Aldrig mer: Hade ju egentligen inte tänkt bygga några mera bilar då tiden numera inte finns men..... man surfar ju runt och även kollar lite länkar på youtube. Så hur gick det : Efter att sett Binky galningarnas filmer: https://www.youtube.com/user/badobsessionmsport Följd dessa båda trådar --> Kapa ur bil sätt på "ny" hatt det tar ju bara några månader :bowdown: http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?f=21&t=80675&sid=cfd631947dcab94b18d7d3fd4ebbd7b7 http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=77709 Start: Blev det inte bättre än att jag i höstas bestämde mig för att åtminstone samla ihop lite delar till en awd bil , och nu med lite högre komplicitets grad än bara ren bakhjuls drift. Kolla runt vad som passa , var nära att bli en bmw 5 serie drivline med var inte nöjd me dderas öppna diffar. Och efter ett tag så kom jag fram till att Skyline GTR har de rätta delarna , i princip oförstörbara oxå men till priset av en del vikt. Elektriskt Styrbar mitt diff OCH styrbar bak diff. Paketet i en gtr 33 ser ut ungefär så här. ( Innnan man tar sönder det ) Fortsättningen blir hur man skarvar ihop saker som inte alls var meningen skulle sitta ihop, Och kommr ge exempel på hur dåligt samarbetet mellan Nissan och Saab var runt 1990
  13. LUPUS

    92 GTR

    Detta är nu absolut max det går att göra med fälgar . På insidan fram har jag moddat övre spindeln för 4-5 mm frigång och lär behöva be någon 3D printa nytt damskydd Med denna setup och ”bara” 5 cm breddning kan jag svänga 20 grader 😫 så lite jobb kvarstår nog om detta inte skall bli en dragster
  14. LUPUS

    92 GTR

    Så med lite vinkelslip Skapas dessa freaks 7” breda 16” ET 86 ! ! ! ! Med lite borrade hål på rätt ställe och ”bulan” målad i silver kommer den förhoppnings vis på långt håll ( kilometer) se lite original ut
  15. LUPUS

    92 GTR

    Dessa är exact skapta för att gå fria för dessa och de greppar nästan 3 cm djupare än de Renault fälgar jag nu offsettat max
  16. LUPUS

    92 GTR

    Sedan detta bygge startat finns det en elefant i rummet ( eller snarare en hel hjord) Orginal bilen har täckta skärmar är gööör smal och donatorn gööör bred . Av olika anledningar har jag inte smalnat av själva chassit och inte heller kapat karossen på mitten ( än 😗) den enda halm strået att famla efter är då fälgar och ET. Många bra tips från er och tyvärr en del fälgar köpta som var väldigt nära ... men inte helt rätt ( om någon behöver en Honda fälg finns en ny ) Men hitta något som både löser de ganska stora bromsarna och stor ET var svårt. Tills jag gjorde det självklara, titta på de fula reserv fälgarna utan hål i.
  17. LUPUS

    SuperSonett

    Säga vad man vill om Facebook men på någotvis plingar den där IT grunkan till och meddelar att jag borde åka någonstans För det mesta gissas det på bio-odling , knyppling men ibland blir det rätt ! konbanekörning på bara 3 mils avstånd i Trestad Det gick brett.... det var ett sten regn från framdäcken, chassit var inte inställt för detta 🤔 Men det var kul (och lagligt) Tror även AWD gänget fick något att fundera på 😱
  18. LUPUS

    Project Binky

    Jag fick min kväll efter fotbollen förstörd av denna länk från Rejsa. torr engelsk humor och en Gt-four drivlina i en mini avsätt TVÅ timmar om du vågar klicka
  19. LUPUS

    Project Binky

    Då var det dax igen , en kall engelsk öl och dålig humor med plåt poxx
  20. LUPUS

    SuperSonett

    Tanka 98 oktan idag .... inte helt gratis längre ! Kan man motivera sig själva att gå E85 av ekonomiska anledningar på en sommar bil , eller är det bara nörderi för man vill pilla på bilen
  21. LUPUS

    SuperSonett

    Kvällsmat med halv special efter dagens beting , besiktigad för 14 månader framåt. Undrar om det blanka pappret hade med besiktigarens pappas egna två sjuor eller hans egen drifting Volvo med 1009 hjulhäst 👍 eller det utsökta skicket på supersonetten . Kul med besiktnings killar som kan bilar tittar det viktiga och är intresserade av sitt jobb
  22. LUPUS

    92 GTR

    När karossen är klar skall ic höjas lite till i innerkanten Avklädd ram Nästa gång äntligen en lösning på fälgar med Et 86 🙈
  23. LUPUS

    92 GTR

    I princip är nu alla insug , turbo , kyl , rör vattenpumpar , servo mm på plats . Och inga större plats brister finns i motorrummet . ( ta i trä) Ramen ihop satt ifram med demonterbart rör , håller oxå nya orginal gummibussningar till kylen Teknik studie av dartvaders ljus svärd
  24. LUPUS

    92 GTR

    Det var ett tag sedan det blev bilder nu . Bygget står inte still men massa annat tar tid. Senast såga jag 900 insug och någonstans i januari åkte jag till en mystisk forum kändis för invertering av både insug och Intercooler. En skrot topp fick va hållare
×