LUPUS

Hur går det här då 🤔 byggt klart husen snart 😜

Lite mera filat , tagit upp ett hål stort nog för färsk plåt , eller mindre dålig kanske är rätt namn på antika grejer bockat en låda som ersätter originalet. då allt svänger i alla plan (päron bil) är alla vecken krympta liiite och mitten lätt rullad i hjulet. Dörren injusterad hyfsat rätt och lägger man på stål linjalen med plattsidan ser det ganska rätt ut. Nu är det bara samla mod för svetsning , kommer säkert slå sig som F .

Skruvas lite överallt och tas dåligt med bilder men lite bevis på det inte står still. fundera länge på hur man skulle få till en snygg och framför allt tunnt inre batteri lock som inte byggde för mycket uppåt. Efter några misslyckade papp modeller fick jag se mockup batteriets lock och insåg att det nästan var perfekt , liten gummidistans och svetsa dit enkla plåtar, lite svårt svetsat då orginal plåten nog är 0.5mm plåt 😡, resten får bli kaross lim. det har oxå bockats en reservhjulet låda och helsvetsas. Gjorde nog mig själv en otjänst då allt är gjort i en plåt inklusive radien mot bakkanten. Svårt att bock radien över knät 🙈 hade man delat på det hade ju rullbocken varit klart enklare och krymt kant bocken . Men man lär sig till nästa gång 🤔 D nu är det bara tröskel och liiite hjulhus kvar och kanske lite mera rost ….

Du letar väl inte delar till ett nytt bygge innan det andra är klart 😜

Nitar och läder 😝 Snyggt !

Och svaret var kallt 🔥 5 min på Max ogräs bränn och jag har 15 grader i luften från nära noll. Sedan gör den billiga elen resten 🙈 Tenn spackla vore kul att lära sig men slänger nog på lite modernt spackel. Tror det tätar tillräckligt bra för mitt syfte

Då är dagens fråga 🤔 är det dags för tenn spackling …. eller är det bara kallt i garaget 🙈

Tröskan står vägg i vägg , kanske dra en avgas slang genom fönstret 😝

och tämligen dålig isolering med direktverkande värmning får man ansöka om försenad färdigställande av projekt då 🙂 Fan sitter och svetsar i skoter overall 🥶 det är inte motiverande

Hur mycket är det kvar på mittmotor bilen ? Vet jag såg den för några år sedan och har för mig det mesta mekaniska var klart ?

Sciroccon är ju lite kul , den börjar ju nu bli så gammal så de är populära igen. Ser ut som stuket oxå kommer överleva ”modet”. Läser lite konstiga nätsidor ibland och de som är från tyska tidningar och mässor verkar gilla detta stuket igen.

Kolla din hemsida på Lolan och du verkar köra en b202 så då gissa vi nog rätt på t5.2 styrenhet. tycker för övrigt du kan slänga upp någon bild under övrigt , även om detta inte är ett vägg bygge 🏎

Tror mitt problem faktiskt va för ny dot , men som sagt var ett tag sedan. Pedalen kanske har det färskast i vilken ordning det var man gjorde det så jag vågar inte säga något 🤐 där Ibland buggar själva hw och uppkoppling oxå

Jag kan säkert koppla upp mig på möte men det är nog 7-8år sedan jag faktiskt koppla upp en ny dator ( hoppas de två jag har lever länge 🙈) och det vanliga problemet då var dot net från Microsoft.

Svaret din fråga " varför jag gjorde spaken så tillkrånglad" har tyskarna svarat på för länge sedan med mitt favorit citat ”Warum soll man es einfach machen wenn man es so schön komplizieren kann?” fritt översatt "varför göra något enkelt, när man kan göra det komplicerat vackert"

Ojj lite ”Locost” porr 😀 hur ser interfacet ut mot motorn med sync av varvtal ?

Ett hus hade varit en undanflykt ! Men två är faktiskt en godkänd anledning att inte fullfölja garage planerna 😜 bygger du hemma eller i fjällen ?

mitt "lilla" 24kwh batteri skall väga officellt 294 kg , men då ingår pansarvagns höljet ( det är extremt stabilt mot krock ) de andra årsmodellerna finns här https://www.batterydesign.net/nissan-leaf/ Komplett drivlina är nog i häraden 100 kg men då ingår ALLT precis allt. laddare , dc/dc, AC , DC laddare , junction box etc Det naturliga valet är ju 40kwh batteriet på grund av range , men de är lte dyra än så länge så det rä en kostnads fråga. Priserna brukade va CA 0.9kr per Kwh men på senaste tiden har allt gått upp verkar det som

Var tvungen att sminka upp grisen lite och köra lite på väg ( naturligtvis helt avstängd 🙄) skall sätta sista justeringen innan rattstång och stolar svetsas fast. Alla bilar man möter ( på den avstängda vägen ) ger tummen upp Har även verifierat att AC laddningen fungerar med en gammal 8 amp en fas laddare En mil i timmen 🙈 , reservdunks laddning

IMG_0544.MOV IMG_0543.MOV Än så länge kan den börna på gräs och grus 😁

Äntigen ! Efter att ha fel sökt i 4 kvällar , pingat varenda kabel förti elva gånger och läst can frames så ögon korsas visar det sig att man inte skall blanda årsmodeller utan att kontroll mäta även motståndet över pinnarna. För att vara lite mera framtids säker uppdaterar jag från typ1 till typ2 i ladd kablar. De skall vara ganska nära varandra i komunikation med CP och PP Men Typ1 uttaget som sitter orginal 2014 har ett motstånd gömt i sladden för kodning/kommunikation och i 2018 typ2 ( som jag bytt till) sitter detta någon annanstans. Så troligen trodde bilen den ladda eller på något vis vänta på korrekta signaler . Så efter att skruvat dit det gamla laddutaget ( som jag inte har någon laddare till 😞) så snurrar allt !

Nära nu Spinn test snart

Det var ju bra ( nu har jag lite beställda prylar över 😞) Men har detta i såfall ändrats över åren , har för mig det var stor diskussion för 10+ årsedan då cykle datorer började användas på sjuor och det var svårt att hitta med kilometer räknare som inte nollades. Men det kanske var mer en "bra at tt ha" funktion mer än lag. Hur som helst blir att beställa mera saker :🙂 Rug du vill inte dela sketchen ?

Mena inte tripp utan total antal mil , för det är väl krav vid bilprovningen ?

Det där ser ju snyggt ut och är helt klart ett alternativ till de andra mätarna , temp , ladd ström etc , min lilla hake som jag kanske missa var att oxå försöka få tripp mätaren att fungera då det troligen är ett krav på regbesiktningen. Det hade ju gått att lösa temporärt med en cykel dator men det får bli plan B